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Corratec AirTech Zone
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 Frodo07 Dabei seit: 13.02.2009 Beiträge: 9 Verfasst am: 27.02.2009 [16:41] |
Herstellerlink Also das Fahrrad ist Top, leider war mein erstes Modell mit einem Defekt am Rahmen ausgeliefert, so dass der Bremssattel hinten schief war, das Fahrrad wurde aber anstandslos ausgetauscht und ein Neues geliefert, aber leider war beim Austauschmodel - vermutlich vom Transport - der Bremshebel abgebrochen, aber das Fahrrad wurde dann wieder Anstandslos von Fahrrad.de zurückgenommen - habs mir dann bei einem örtlichen Händler besorgt. Gleich zu den Bremsen: 1. Wer die Bremsleistung noch verbessern will, der sollte eventuell Koolstop beläge dazu Kaufen (hab ich nicht, habs nur von anderen gehört), jedoch finde ich die Bremsleistung so auch schon sehr gut (nach Einfahren) 2. Die Bremse ist nunmal etwas Billiges (billigste hydr. Scheibenbremse auf dem Markt), was sich bei mir darin ausgewirkt hat, dass sich die Kolben sehr ungleichmäßig raus und rein bewegen, was zur Folge hat dass öfters etwas Schleift, weil ein Kolben auch nicht mehr richtig zurückgeht (es kann aber auch sein, dass das nur an den aktuellen niedrigen Temperaturen draußen liegt) Jetzt zum allgemeinen: Es ist auch Top, dass man ja an den Rahmen alles hinbauen kann was man will und somit nicht an die aktuelle Ausstattung gebunden ist, obwohl ich diese für einen "Normal-Sterblichen" völlig ausreichend finde und erst recht wenn man nicht all zu oft wirkliche Bergtouren macht. Das Lockout am Dämpfer funktioniert Top, man kommt sich sofort vor wie auf einem Hardtail. (und der Dämpfer an sich ist natürlich auch Top) Das Lockout an der Gabel "dämmt" nur etwas die Federwirkung aber diese ist immernoch vorhanden, d.h. kein versteifendes Lockout wie beim Dämpfer. Leider haben die Pedale und das Sattel-Rohr doch ein ganz schönes Gewicht und wenn man dann eben noch einiges Zubehör hinbastelt, wie z.b Schutzblech, Lenker-Griffe usw. wird das Rad schon um einiges schwerer wie es ist wenn man es auspackt^^ aber trozdem noch relativ leicht. So habe jetz bischen Erfahrung mit dem Fahrrad und kann noch bissle mehr erzählen. 1. Der Dämpfer ist gut und dadurch, dass man ihn durch seine spezielle Aufnahme versetzen kann (Gewinde um den Dämpfer), kann man auch das Tretlager "höher" legen bzw. "tiefer" legen^^. Das ist ganz nett. Die gabel ist zwar nicht das Beste aber sie reicht alle mal. Es ist zwar auch nicht das leichteste rad aber es kostet ja auch nich so viel, wobei michs schon wieder aufregt: jetz is da Rad nochmal 100¬ billiger. Naja. Sonst ist die Schaltung auf jeden Fall Top, sie geht schnell und einfach. Jedoch ist der rahmen etwas lang, d.h. man sitzt etwas gestreckt darauf. [Dieser Beitrag wurde 2mal bearbeitet, zuletzt am 28.02.2009 um 12:15.] |
Frodo07 Dabei seit: 13.02.2009 Beiträge: 9 Verfasst am: 28.02.2009 [12:16] |
So, habs nochmal überarbeitet, und bissle gegliedert. Wie füge ich Bilder ein? |
Feldfisch Dabei seit: 04.04.2008 Beiträge: 463 Verfasst am: 28.02.2009 [13:14] |
Wie Du Bilder einfügen kannst, steht hier beschrieben. |
Frodo07 Dabei seit: 13.02.2009 Beiträge: 9 Verfasst am: 28.02.2009 [15:58] |
Corratech Air Tech Zone [edit diba: Ich hab mal das Bild im Link durch Text ersetzt, weil es so das Layout gesprengt hat. Das Bild selber kann man sich dann ja in der Produktbeschreibung ansehen.] |
CubeFan Dabei seit: 15.12.2007 Beiträge: 376 Verfasst am: 06.03.2009 [17:41] |
Ich finde, dass die Dämpf4erbefestigung bei den Corratec Bikes immer ziemlich filigran aussieht. Ist das wirklich so oder täuscht das nur? Die Idee mit dem Höher- bzw. Tieferlegen finde ich ganz gut, vielleicht könntest du mal ein bild von der Dämpferaufnahme hochladen oder das mal noch ein bisschen genauer beschreiben. The World is a Cube
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Frodo07 Dabei seit: 13.02.2009 Beiträge: 9 Verfasst am: 07.03.2009 [08:37] |
also das ist wie als ob ein massiver (Gußeisen???)-Ring um den Dämper, in den ein langes feines Gewinde geschnitten ist, befestigt ist. Dieser Ring hat äußerlich eine konische form und an 2 Enden eine Schraubenbefestigung. So wirde er in ein rundes "Loch" im Rahmen reingeschraubt, mit 2 sehr massiven Schrauben (ca. 0.5cm+). Diese Schrauben sitzen in einem dicken Lager im Rahmen, so dass sich der Dämpfer auch drehen kann bei einfedern. Dadurch das man diese Schrauben festzieht, wird der Ring ein wenig gespannt, und der Dämpfer lässt sich nicht mehr vestellen. Wenn man sie lockert, kann man den Dämpfer von hand im Gewinde drehen, sodass er sich etwa 2cm versetzen lässt (im zustand des Bildes nach Rechts, das Drehen ist jedoch relativ mühsam, da ich kein Werkzeug benutze, da ich mir schon das erstemal wo ich eine Rohrzange verwenden wollte nur Schrammen in den Dämpfer gemacht habe und von Hand muss man auch noch auf den Rebound-Hebel am Dämpfer achten, dass man diesen nicht zu stark seiner Kraft aussetzt). Dadurch wird der Federweg durch die Veränderte Hebelwirkung auf 100mm von 118 reduziert, und man sitzt höher und das Tretlager ist logischerweise auch weiter vom Boden entfernt. Ich habs jetz bei mir irgendwo in der Mitte. Also ich Glaube von der Stabilität dürfte es keine Probleme geben. oder was haste mit filigran gemeint? wenn ich zeit hab, gibts auch noch n Bild irgendwann edit: hier is das bild  [Dieser Beitrag wurde 9mal bearbeitet, zuletzt am 07.03.2009 um 17:28.] |
diba [Moderator] Dabei seit: 17.01.2008 Beiträge: 1301 Verfasst am: 10.03.2009 [18:00] |
Ich habe Deinen Thread aus dem allgemeinen Forum hierher geschoben und den Doppelthread aus dem MTB Bereich weggeschmissen! Ein Thread reicht und wenn Deine Posts und Berichte gut sind, werden die von ganz alleine hier in der Community bewertet! Da brauchst Du dann nicht hinterherfragen. Gruß
Dirk "Die Welt mit Staub bedeckt, doch ich will sehn wo's hingeht! Fahr auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht!" |
