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Stan1991
Dabei seit: 08.07.2009
Beiträge: 36
Verfasst am: 06.09.2009 [16:22] |
Moin, ich hab mir vor 2 Wochen das Schaltwerk abgerissen, nach Augenscheinlicher prüfung war das Schaltwerk NICHT beschädigt, lediglich das Schaltauge gebrochen. Damit ich das Schaltwerk provisorisch am Sattel mit Kabelbinder befestigen konnte (Damit sich das Bike noch schieben lies), hab ich die Kette mit m Kettennieter geöffnet. Zuhause dann den alten Bolzen als Notlösung wieder rein gemacht, 2 Tage darauf ist mir die Kette gerissen, und da nur der Bolzen hin war hab ich diese durch einen Neuen ausgetauscht. Seitdem hat die Kette/Schaltung/Whatever bei Belastung immer wieder Aussetzer.
Woran könnte es liegen ? Wie kann man das beheben ?
Ich würde mich freuen wenn ihr mir so schnell wie möglich helfen könntet 
edit: Das ganze Bike ist jetzt ca 1175km gelaufen, den Kettenverschleis hab ich schon mit einer Kettenmesslerhe geprüft.
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 06.09.2009 um 16:27.]
Warum liegt da Stroh ?
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Fingayn
Dabei seit: 19.04.2009
Beiträge: 329
Verfasst am: 06.09.2009 [20:01] |
Hi Stan1991,
zu welchem Ergebnis bist du nach der Prüfung der Kette mit einer Messlehre gekommen? Ich vermute einfach mal, dass die Kette noch i.O. schien.
Ich würde mir mal den kompletten Antrieb genau anschauen und am besten vorher vom Dreck befreien, dann sieht man mehr. Vielleicht hat das Blatt oder Ritzel bei deinen Pannen ja was abbekommen.
Eventuell ist aber auch die Kette hinüber. Wenn da ein Glied verbogen ist, kann es durchaus sein, dass sie beim Schalten nicht mehr so gut überspringt.
Hat die Schaltung denn immer Aussetzer egal ob du "vorne" oder "hinten" schaltest? Hast du das Schaltwerk schon wieder richtig angeschraubt (Schaltauge etc.?) und die Schaltung hinterher neu eingestellt / einstellen lassen?
Der frühe Vogel fällt nicht weit vom Stamm.
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Stan1991
Dabei seit: 08.07.2009
Beiträge: 36
Verfasst am: 06.09.2009 [20:11] |
Also die Kette ist noch okay, die Kette spring nicht nur nach dem schalten sondern ab und zu einfach mal so, und egal ob ich vorne oder hinten schalte. Bei den hinteren beiden kleinsten Zahnrädern stehen die Zähne nichtmehr ganz in einer Reihe, neues Schaltauge ist angeschraubt und eingestellt... Bezüglich dem "verbogenen" Glied, überspringen tut die Kette beim schalten relativ schnell.
Warum liegt da Stroh ?
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themajorg
Dabei seit: 11.04.2009
Beiträge: 166
Verfasst am: 06.09.2009 [20:53] |
Sie überspringt nur wenn du schaltest? Habe ich das so richtig verstanden?
Wenn dem so ist würde ich darauf tippen, dass die Schaltung nicht(mehr) richtig eingestellt ist.
Merke:
Es gibt kein schelchtes Wetter, sondern nur die falsche Kleidung!
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Stan1991
Dabei seit: 08.07.2009
Beiträge: 36
Verfasst am: 06.09.2009 [21:00] |
nein, haste leider falsch verstanden, die Kette springt beim ganz normalen fahren, immer mal wieder, ohne das ich schalte, nach meiner beurteilung wenn ich sie etwas mehr belaste, wenn ich ruhig und gleichmäßig trete "Springt" die Kette kaum bist garnicht...
Warum liegt da Stroh ?
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themajorg
Dabei seit: 11.04.2009
Beiträge: 166
Verfasst am: 06.09.2009 [21:19] |
Okay ändert aber nichts an meiner Theorie 
Wenn die Kette beim fahren springt ist das eigentlich ein Anzeichen dafür, dass sie im Schaltwerk bzw vom Schaltwerk nicht mehr sauber geführt wird.
Normalerweise sollten die Zahnräder vom Schaltwek in jedem Gang in einer Linie mit dem entsprechenden (Gang-)Zahnrad sein. Ist das nicht der Fall springt die Kette gerne mal von einem Gang in den anderen und wieder zurück.
Je höher die Belastung desto schneller springt sie. Normalerweise "rattert" der Antrieb dabei noch weil die Kette wie gesagt nicht mehr sauber geführt wird.
Merke:
Es gibt kein schelchtes Wetter, sondern nur die falsche Kleidung!
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extracrispy
Dabei seit: 09.09.2008
Beiträge: 2001
Verfasst am: 06.09.2009 [21:22] |
Da Dein Problem Deiner Beschreibung nach zu urteilen ja erst nach Deiner Kettenreperatur auftritt, wird die Ursache des Ganzen wohl auch dort zu suchen sein...
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