Community

Allgemeines Forum der fahrrad.de Community

Willkommen in der fahrrad.de Community - unserer interaktiven Informations- und Kommunikationsplattform rund um das große Thema Fahrrad.

Die Nutzung der fahrrad.de Community ist für jeden Besucher frei und kostenlos. Um jedoch alle Module aktiv verwenden zu können, Beiträge zu veröffentlichen, etc. musst du Dich bitte vorher kurz registrieren lassen (Username, eMail Adresse).

Es lohnt sich auf jeden Fall, mal reinzuschauen und in den zahlreichen Beiträgen, Blogs, Galerien und Videos der anderen User zu stöbern. Sollten Probleme bei der Registrierung auftreten, dann wende Dich bitte direkt an die Administratoren.

Suche

Forum » Werkstatt & Technik » Fahrradtechnik

Strassenperformance Racing Ralph bzw. Nobby Nic

erste Bewertung schreiben

« Erste| 1 | 2 |

Autor	Nachricht

matsbiker Dabei seit: 07.10.2009 Beiträge: 2 Verfasst am: 07.10.2009 [14:11]	Grüß Gott - habe mich neu hier angemeldet und finde das Forum eine gute Sache! Zu der hier diskutierten Frage, welcher MTB-Reifen auch auf Asphalt gut rollt, kann ich nur bestätigen, dass der Smart Sam ein echter Allrounder ist. Auch auf Waldwegen und feinerem Schotter fühlt man sich sicher, nur bei Matsch lässt die Traktion zu wünschen übrig, aber das nehme ich in Kauf. Pannenenfällig ist er m.E. nicht, wenn man ihn mit 4.5-5.5 bar fährt. Habe schon den zweiten Satz montiert, insg. 6.000 km, keine einzige Panne. Für den Allroundeinsatz sind auch Contis Modelle Double Fighter II und Explorer geeignet, habe aber damit nur wenig Erfahrung (Leihrad) machen können. Der Double Fighter II schien mir auf der Straße sehr gut abzurollen, er ist aber ziemlich leicht und ich weiß nicht, wie sich das auf die Haltbarkeit auswirkt.


Sauerlandsend Dabei seit: 27.11.2007 Beiträge: 532 Verfasst am: 07.10.2009 [15:29]	Den Conti Double Fighter für Allroundeinsatz, bei ca. 40 % Gelände? Würde ich in dem Fall nicht unbedingt empfehlen. Der hat nämlich nur an den Flanken kleine Stollen und eine mittlere Lauffläche wie ein Strassenreifen. Dann lieber den guten alten Racing Ralph oder sogar Rocket Ron, oder aber eine Kombi aus den beiden. Soll auch sehr gut abgehen, so habe ich gehört.


Mautix Dabei seit: 05.05.2008 Beiträge: 537 Verfasst am: 07.10.2009 [19:04]	"matsbiker" schrieb: Pannenenfällig ist er m.E. nicht, wenn man ihn mit 4.5-5.5 bar fährt. Habe schon den zweiten Satz montiert, insg. 6.000 km, keine einzige Panne. Da musst du aufpassen! Die meisten Mäntel solltest du nur bis 4 Bar aufpumpen, da dass der vom Hersteller Max. Druck ist. Schau mal auf deinem Mantel bzw Schlauch nach Ausserdem heißt nicht -Mehr Druck= Weniger Pannen- Denn je härter der Mantel ist, desto weniger gibt der Mantel auch bei spitzen Gegenständen nach! "Weicher" aufgepumte Reifen sind elastischer. mfg Mein KVC Beitrag. Bitte brav bewerten


matsbiker Dabei seit: 07.10.2009 Beiträge: 2 Verfasst am: 08.10.2009 [11:33]	Also 1,0-1,5 bar mehr als angegeben haben noch nie geschadet - bei Rennradreifen geht man oft 20-30% über den empfohlenen Druck, wenn man 85 kg auf die Waage bringt. Und die Defektanfälligkeit geht bei einem zu stark walkenden Reifen immer in die Höhe, da die Karkasse vertikale und horizontale Impulse verarbeiten muss. Von der Durchschlaggefahr mal ganz zu schweigen... Zurück zur Ausgangsfrage: Der Larsen TT von Maxxis ist auch ein lasse Allrounder mit spezieller Optik und dem Nimbus, schon zu Medaillen gut gewesen zu sein!