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Auf der Suche nach dem richtigen Trekking-Touren-Rad

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sospetto

Dabei seit: 24.02.2010
Beiträge: 1


Verfasst am: 24.02.2010 [18:39]
Hallo miteinander,

ich würde mich auf der Suche nach einem neuen Rad über Tipps und Hinweise freuen - daher gleich die Liste mit meinen Antworten auf die wichtigsten Fragen, wie empfohlen:

1. Für welchen Einsatz ist das Fahrrad?
Zum einen: Weg zur Arbeit, 10 km eine Richtung - davon viel entlang von Flussufern und durch Parks, einiges entlang von Pflasterstein, mit ansehnlichen Bordsteinkanten im Weg. Zum anderen: Tagestouren ins Umland, 80-100 km, und längere Touren über 2-3 Wochen und 1300 bis 1800 km, so in dem Dreh.

2. Möchtest du eine bestimmte Art Fahrrad?
Trekking, vermutlich, bei diesem Einsatz? Mein Problem: ich möchte gern ein Rad mit dem ich in der Stadt schnell in Tritt und vorwärts komme, und das gleichzeitig gut für Touren ist. Oder muss ich mich von dieser Vorstellung verabschieden?

3. Über welchen Preisrahmen verfügst Du?
In etwa 1500 Euro

4. Welche Schrittlänge hast du oder wie groß bist du?
Grösse 1.78 m, Schrittlänge: 78 cm, Rahmenhöhe damit 53 cm oder?

5. Was wiegst du?
88 kg

6. Hast du schon bestimmte Fahrräder im Visier?
Steppenwolf Tao Light Men und Stevens Sovereign XT gefallen mir beide auf dem Papier bzw. Bildschirm sehr gut, habe aber noch keines Probe gefahren und bin auch nicht festgelegt.

7. Soll das Fahrrad verkehrssicher und/oder mit Gepäckträger ausgestattet sein?
Ja, absolut: Nabendynamo und Standlicht, Schutzbleche und Gepäckträger.

8. Bevorzugst du irgendeine Marke? Vom Versender oder Händler?
Nicht wirklich, und tendenziell vermutlich eher, aber nicht zwingend, Händler.

9. Wieviel km willst du damit in der Woche / Monat fahren?
100 km in der Woche Arbeit hin und zurück, und an Wochenenden und im Urlaub durch Touren dann entsprechend mehr.

10. Hast du momentan schon ein Fahrrad?
Joho, ein 15 Jahre altes Bergamont Trekkingrad. Drei Dinge stören mich an dem treuen Rad am ehesten: es tritt nicht schnell und aggressiv genug an, es fährt in höchster Übersetzung nicht schnell genug, und die Bremsen sind zu lau.



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