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Stern Bericht: Freie Fahrt für freie Radler
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 Fingayn Dabei seit: 19.04.2009 Beiträge: 329 Verfasst am: 31.08.2009 [19:46] |
@dickerbert: Das ist genau das, was ich mit 2 Seiten meinte. Einerseits möchte der Biker ungestört trainieren und das mag auf der Straße am besten gehen, aber andererseits ist im Verkehr die Chance überfahren zu werden ungleich höher. Letztendlich muss jeder selber wissen wie wichtig die eigene Sicherheit ist und so lange nichts passiert ist ja alles schick. Auf der Straße muss man halt auf die Achtsamkeit der stärkeren Verkehrsteilnehmer hoffen und auf dem Radweg auf die Schwächeren Rücksicht nehmen. Der frühe Vogel fällt nicht weit vom Stamm.
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dickerbert Dabei seit: 25.05.2009 Beiträge: 424 Verfasst am: 31.08.2009 [19:57] |
Das stimmt so nicht ganz. Ich schätze die Straße als die sichere Seite ein und nicht den Radweg. Auf der Straße wirst du gesehen, auf dem Radweg bist du "aus dem Auge, aus dem Sinn". Die meisten Unfälle ereignen sich statistisch bei Rechtsabbiegespuren, die einen Radweg kreuzen. Auf dieser Seite hat jemand eine Graphik gezeichnet, die das Prinzip sehr gut trifft: siggis-seiten.de/a/Prinzi1.jpg Genauso verhält es sich bei Radwegen, wo an den Seiten Garageneinfahrten sind oder Parkstreifen, wo die Autofahrer auf dem vermeintlichen Gehweg die Türen aufmachen. Zur Straße hin schauen die Leute, weil sie wissen, dass dort Autos mit hoher Geschwindigkeit fahren. Zur rechten hin rechnen aber die wenigsten Autofahrer mit einem Radfahrer und seinen 30 Sachen. Und auch gegen eine Autotür verliert der Radfahrer..... |
flyingkona [Moderator] Dabei seit: 10.10.2008 Beiträge: 809 Verfasst am: 31.08.2009 [21:18] |
Ich hatte mit meinem Hinweis auf die "rumeiernden" Radler auch nicht diejenigen gemeint, die in der Stadt, wo wie schon festgestellt Querstraßen, Hofeinfahrten, spielende Kinder, freilaufende Hunde, alte, schwerhörige Menschen (sorry, ist leider oft so) usw. ein großes Risiko darstellen, auf der Straße fahren. Sondern jene, die auf Bundes- und Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaft, wo der Verkehr normalerweise locker mit 80 - 100 km/h (und teilweise auch mehr!) rollt, ein echtes Verkehrshindernis und eine Gefahrenquelle - nicht nur für sich selbst - darstellen. Und das, obwohl direkt nebenan ein wenig frequentierter Radweg mit Top-Belag verläuft.  MissQuax - die Bruchpilotin  |
