Community
Allgemeines Forum der fahrrad.de Community
Willkommen in der fahrrad.de Community - unserer interaktiven Informations- und Kommunikationsplattform rund um das große Thema Fahrrad.
Die Nutzung der fahrrad.de Community ist für jeden Besucher frei und kostenlos. Um jedoch alle Module aktiv verwenden zu können, Beiträge zu veröffentlichen, etc. musst du Dich bitte vorher kurz registrieren lassen (Username, eMail Adresse).
Es lohnt sich auf jeden Fall, mal reinzuschauen und in den zahlreichen Beiträgen, Blogs, Galerien und Videos der anderen User zu stöbern. Sollten Probleme bei der Registrierung auftreten, dann wende Dich bitte direkt an die Administratoren.
Umfrage zum Zahnriemenantrieb für Fahrräder
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Menz Dabei seit: 29.09.2009 Beiträge: 2 Verfasst am: 01.10.2009 [09:10] |
Hallo, ich schreibe gerade meine Bachelor-Abschlussarbeit an der FH Hannover, welche als Thema den Einsatz eines Zahnriemenantriebs beim Fahrrad als Alternative zum Kettenantrieb hat. Zahnriemenantriebe für Fahrräder waren ja lange Zeit Exoten, welche viele Unzulänglichkeiten gegenüber dem Kettenantrieb anbieten. Inzwischen wurden Zahnriemenantriebe verbessert und werden von diversen Fahrradmanufakturen (z.B. Simple.ch oder Maxcycles) verbaut. Da ich im Rahmen meiner Abschlussarbeit auch Stimmungen und Meinungen von Fahrradfahrern dazu einfangen möchte, habe ich hierzu eine kleine Umfrage erstellt. Insofern würde ich mich über Umfrageteilnehmer freuen. Die Umfrage selbst besteht aus 18 Fragen und dürfte euch nicht mehr als 5 Minuten Zeit kosten. Der Link zur Umfrage ist ofb.msd-media.de/fahrraduzf?set=filter1&qid=15 Es werden dabei keine persönlichen Daten (Namen, Wohnort.) befragt, lediglich Geschlecht, eine grobe Alterszuordnung, die Größe des Wohnortes sowie eine recht grobe Zuordnung des Beschäftigtenverhältnisses (selbständig, angestellt, Schüler etc.). Ich würde mich sehr über eure Mithilfe freuen. Mit freundlichen Grüßen Sven |
pommes Dabei seit: 01.07.2008 Beiträge: 3243 Verfasst am: 01.10.2009 [09:27] |
Habe mal mitgemacht - finde das Thema ungemein interessant. Ich hoffe, die Entwickler kriegen das für den Fullybereich in Bälde serienreif. Da gibt's ja soweit ich weiß noch das ein oder andere Problem was die unterschiedliche Länge der "Kette" aufgrund des Einfederns angeht. Diagnose: MTB positiv
|
dynamix Dabei seit: 07.06.2008 Beiträge: 495 Verfasst am: 01.10.2009 [10:36] |
hab auch mitgemacht, als student der kurz vor seiner bachelorarbeit steht ist das selbstverständlich ich fands nur bisschen komisch, das ich die unterschiede zwischen Ketten- und zahnriemenantrieb einschätzen MUSS obwohl ich keine ahnung davon hab. |
extracrispy Dabei seit: 09.09.2008 Beiträge: 2001 Verfasst am: 01.10.2009 [12:14] |
Auch erledigt...wieso ist die Einwohnerzahl meines Wohnortes in diesem Fragebogen von Belang ? |
flyingkona [Moderator] Dabei seit: 10.10.2008 Beiträge: 809 Verfasst am: 01.10.2009 [23:32] |
So, fertig mit Ausfüllen. Ging ja flott, da der Fragebogen recht kompakt ist. Finde das mit dem Zahnriemenantrieb interessant, es gibt auch einige Motorräder damit, aber auf breiter Fläche hat sich das System trotz eindeutiger Vorteile nicht. MissQuax - die Bruchpilotin |
deleted_126760044274000 Dabei seit: 29.09.2008 Beiträge: 334 Verfasst am: 02.10.2009 [05:11] |
Schon lange fertig! Mit dem Getriebe von Nicolai oder der Rohloff-Nabe durchaus machbar! Gruß |
pommes Dabei seit: 01.07.2008 Beiträge: 3243 Verfasst am: 02.10.2009 [07:53] |
"Hardtailfan" schrieb: Schon lange fertig! Mit dem Getriebe von Nicolai oder der Rohloff-Nabe durchaus machbar! Gruß Im Hardtailbereich: Ja. Im Bereich Fullies gibt es meines Wissens nach erst ein Einziges - von der Firma "Spot Brand". Das Bike wurde kürzlich auf der Interbike Messe vorgestellt. Das Problem eines Zahnriemenantriebs am Fully ist, dass der Antrieb komplett neutral arbeiten muss, da die Spannung des Riemens immer gleich bleiben muss. Das leistet bis heute praktisch kein Fully. Vielleicht hat Spot Brand ja das Mittel gefunden. Diagnose: MTB positiv
|




MissQuax - die Bruchpilotin 



