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DJ_Igor82m
Dabei seit: 09.04.2009
Beiträge: 13
Verfasst am: 30.04.2009 [13:12] |
So, da leider für ein Fully in dieser Preisklasse nicht viele Infos zu finden sind, habe ich beschlossen, hier ein Paar loszuwerden.
Wie oben schon beschrieben geht es um das Serious Mt. El Capitan.
Ich bin Wiedereinsteiger auf dem Gebiet "Mit dem Bike sinnlos durch den Wald auf der Suche nach möglichst tollen Strecken". Da ich leider nach meinem Unfall vor 8 Jahren nicht weiß, ob mein Knie die Belastungen noch aushält (Arzt sagt nein), wollte ich nicht gleich so wahnsinnig viel Geld ausgeben  . Außerdem ist das Bike bei mir für 98% Straßeneinsatz gedacht. Nachdem ich in Stuttgart vor den unheimlich schönen Anblick von vier Einsteigerbikes (Serious Mt. El Capitan und Mt. Cataract, Hawk 66 FS Blackline und 44 FS Blackline) gestellt wurde, stach der Kapitän schnell durch sein unauffälliges Design heraus. Nach der Probefahrt war auch schnell klar, dass das mein neuer Begleiter werden sollte. Meine Obergrenze war von Anfang an bei 1000 Euro angelegt. Die Ausstattung der Hawk Bikes ist zwar bei gleichem Preis etwas besser, allerdings war mir da das Oberrohr einfach zu kurz und der Lenker zu gerade für die eigentliche Bestimmung.
Deswegen konnte ich mich schnell für das El Capitan entscheiden. Daheim angekommen wurde es schnell aus dem Kofferraum geholt und gleich eine Runde gefahren. Ich war begeistert von der Laufruhe und Geschmeidigkeit des Bikes auf der Straße. Sehr hilfreich hierbei ist auch der Poplock-Dämpfer hinten. So hat man die Trittkraft auch wirklich auf der Kette und nicht im Dämpfer. Das Bike ist ein echter Hingucker. Gerade die kleineren Jungs waren vom Anblick richtig begeistert. Nach der kurzen Einfahrphase der Bremsen wollte ich dann gleich auch mal wissen, ob abseites der Straße auch so ein hoher Funfaktor aufkommt. Also über den Feldweg direkt auf die Motocrossstrecke. Und siehe da: Nach ein paar Minuten fühlte ich mich wieder wie vor 8 Jahren  . Ein paar Sprünge waren schnell gemacht. Die Federung schluckt alles weg. Das Bike lässt sich unheimlich gut führen und verzeiht auch mal kleinere Fahrfehler. Die Reifen (Nobby Nic) beißen sich gut in feuchten Boden. Ich hatte richtig Spaß mit dem Teil. Die Komponenten sind hochwertig und sind recht gut aufeinander abgestimmt. Die Bremsen beißen fest und unerbärmlich zu. Die Federung vorne wie hinten ist perfekt auf das Körpergewicht und die Gewohnheiten des Fahrers abstimmbar.
Der Sattel ist nach einer 25 km langen Radfahrt langsam echt unangenehm  , aber es ist ja auch kein Tourenbike! Die Schaltung ist präzise und schnell. Ich persönlich habe die Bremshebel etwas anders gestellt, da sie mir beim Schalten irgendwie im Weg waren.
Abschließendes Feedback wäre:
Für einen Anfänger definitiv ein super Bike. Für einen Fortgeschrittenen sind die Komponenten wahrscheinlich "zu einfach". Ich bin bisher absolut überzeugt. Jetzt muss nur das Wetter besser werden um das Bike mal im Odenwald zu testen. Ich will in die Berge und Spaß haben! Das Bike schreit förmlich danach!
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extracrispy
Dabei seit: 09.09.2008
Beiträge: 2001
Verfasst am: 30.04.2009 [13:19] |
Schöner Erfahrungsbericht zum Mt. El Capitan...Zum Thema unbequeme Sättel gibt's hier im Forum auch schon ein paar threads.Gebe mal "Sitzknochenvermessung" (zb) in die Suchleiste ein..
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pommes
Dabei seit: 01.07.2008
Beiträge: 3243
Verfasst am: 01.05.2009 [05:31] |
Hi DJ_Igor82m und willkommen in der Community
etwas Schmunzeln musste ich bei deinem Bericht ja doch 
Das Schwierige mit solchen "vom ersten Tag"-Berichten ist, dass jeder, bei dem kein Defekt am neuen Bike vorhanden ist, von seiner Errungenschaft erstmal total begeistert ist (wie du). Wäre ein Defekt aufgetaucht oder hätte etwas nicht auf Anhieb funktioniert, wärst du sicherlich nicht so begeistert. Daher finde ich deinen Bericht bislang eher wenig hilfreich. Auch da du - korrigiere mich, wenn ich da falsch liege - keinerlei Vergleich zu anderen Bikes zu haben scheinst. Falls doch solltest du sie nennen, das würde ungemein helfen.
Worauf es jetzt ankommt ist eine Fortführung dieses Berichtes, damit er wirklich hilfreich wird. Am besten mit über die Monate reflektierenden Schilderungen, wie sich dein Eindruck des Bikes u.U. ändert, was du so an Arbeiten erledigen musstest etc. pp.
Besonders folgende Äußerungen in deinem Bericht finde ich darüber hinaus etwas ... naja sagen wir mal merkwürdig.
DJ_Igor82m schrieb:
Der Sattel ist nach einer 25 km langen Radfahrt langsam echt unangenehm, aber es ist ja auch kein Tourenbike!
Was ist es denn? Natürlich ist das ein Tourenbike. Zum Springen (wie du es scheinbar gemacht hast) ist es absolut nicht gedacht und im Interesse deiner (wohl ohnehin angeschlagenen) Gesundheit, solltest du das mit dem Bike dringend unterlassen!
Sieh das bitte als rein konstruktive Kritik. Ich finde es super, wenn sich endlich mal jemand mit einem Erfahrungsbericht hier meldet und von seinem Rad berichtet. Das machen leider die Wenigsten.
Gruß
Diagnose: MTB positiv
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AB780
Dabei seit: 21.04.2009
Beiträge: 38
Verfasst am: 01.05.2009 [11:51] |
Hey DJ_Igor82m,
ich finde es auch gut das du zu gerade diesem Bike etwas schreibst! Ich selbst hatte es ins Auge gefasst und musste mich zwischen dem was du fährst und dem Vermont Koyukon entscheiden!
Ich habe jetzt das Vermont gekauft! Habe den gleichen "Fehler" wie du gemacht und sofort nach den ersten Fahrten einen Bericht geschrieben!
Nur pommes hat da vollkommen Recht! Wir können über unsere Bikes noch nicht wiklich viel berichten!
Ich bin aber sehr gespannt was du in den kommenden Monaten noch so schreibst!
Zum Thema Satte, kann es vielleicht auch daran liegen, dass du 8 Jahre nicht im Sattel sahst und es deshalb einfach nicht mehr gewohnt bist??
Ich hatte nach meiner ersten Fahrt auch etwas Schmerzen am Hintern! Aber jetzt ist alles super und ich finde meinen Sattel echt bequem!
Mit deinem Knie solltest du natürlich aufpassen! Aber das wirst du sicherlich machen!!
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RayCalitri
Dabei seit: 23.04.2009
Beiträge: 451
Verfasst am: 01.05.2009 [11:56] |
Ein bisschen arg viel schwärmen für ein kplt. neues Bike ... Ich glaube nicht, dass dieser Erfahrungsbericht Leuten, die mit diesem Rad liebäugeln, eine Entscheidungshilfe gibt. 
Aber trotzdem nix für ungut! Vielleicht lässt ja mal hören, wie es dir in ein paar Wochen / Monaten mit dem Bike ergeht. 
Grüße
Wenn WIR so wären wie Ihr, wären wir lieber WIR !!!
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DJ_Igor82m
Dabei seit: 09.04.2009
Beiträge: 13
Verfasst am: 04.05.2009 [09:27] |
Natürlich habe ich wenige bis keinen Vergleich zu anderen bikes. Besonders weil ich ja eigentlich für den Preis auf ein Hardtail gehen wollte. Deswegen kann ich nur eine leicht honkenden Vergleich mit folgenden Bikes anstellen: Hai Bike Edition SL und Cube Acid. Das Cube war mir schon von der Rahmengeometrie her nicht so angenehm. Ich bin es drei Tage gefahren, aber hatte nie das Gefühl auf einem Bike für meine Körpergröße zu sitzen wegen des kurzen Oberrohres und dem "seltsamen" Verhältnis von Sattel zu Pedalen. So weit konnte ich mich gar nicht nach hinten setzen wie es mir angenehm gewesen wäre. Das Hai Bike war klasse. Tolle Ausstattung und ein annehmbarer Preis. Aber: auch hier war ich etwas unzufrieden mit dem Rahmen. Ich hatte irgendwie das Gefühl, etwas schwammig auf dem Rad zu sitzen. Es fuhr sich geradeaus toll, aber in den Kurven war es irgendwie unruhig.
Das waren die Vergleiche mit Bikes, die ich länger gefahren bin. Mit den drei anderen Bikes, die mir im Laden bereitgestellt wurden war ich je nur etwa eine viertel Stunde unterwegs. Deswegen kann ich da keine großen Feedbacks geben. Ich weiß nur, dass mir die Hawks einfach zu klein waren. Tolle Ausstattung ohne Zweifel, aber auf den Serious hab ich mich auf Anhieb wohler gefühlt.
Noch einmal wegen dem Tourenbike: Ich mente natürlich damit, dass ein Fully nie ein 28 Zoll Herrentrekkingbike ersetzen kann. Der Begriff Tourenbike war vielleicht an dieser Stelle falsch gewählt.
Auch mit den Sprüngen muss ich mich noch einmal rechtfertigen. Ich rede hier nicht von 2 Meter Gaps und was weiß ich was. Vielleicht mal einen Meter Freiflug durch die Luft bei einer Höhe von 40 Zentimetern (da will ich mich nciht so festlegen). Ich wollte einfach nur zum Ausdruck bringen, dass das Bike für einen gemäßigten Einsatz recht gut geeignet scheint.
Ich bin auf jeden Fall immer noch zufrieden mit meiner Kaufentscheidung. Ich werde nächste Woche mal den ersten Berg erfahren und dann gibt es ein neues Feedback!
Wie gesagt, das Bike ist bei mir zu 90% auf der Straße unterwegs. Die restlichen 10% soll es im Idealfall den Berg hoch und vielleicht auf nicht ganz befestigten Wegen wieder runter! Ich rede hier nicht von extrem Downhill sondern eher von einfach nen Trampelpfad runter und Spaß dabei haben. Mir ist durchaus bewusst, dass ich mit diesem Bike keine Rennmaschine oder ein Profidownhillbike gekauft habe.
Ich danke euch für eure Kritik! Ich freue mich immer, wenn jemand nicht nur die positiven Dinge erwähnt sondern mich auch mal auf die "Fehler" aufmerksam macht. Freu mich schon auf meinen ersten Bericht nach dem Berg!
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DJ_Igor82m
Dabei seit: 09.04.2009
Beiträge: 13
Verfasst am: 10.05.2009 [07:59] |
So, jetzt habe ich endlich etwas zu bemängeln. Ich habe schon die ganze Zeit das Gefühl, dass mein Vorderrad beim Bremsen etwas einknickt. Und gestern habe ich das zum ersten Mal auch gesehen. Mein Kumpel hat ne Runde auf meinem Bike gedreht und kam dann etwas schneller in den Hof gefahren. Beim Bremsen ist das Vorderrad aber so was von nach hinten gewandert, dass es nicht mehr schön war.
Also habe ich einfach die Lenkstange festziehen wollen, weil es offensichtlich daran lag. Aber leider nichts zum Festziehen da!  Also habe ich den kompletten Vorderbau abmontiert, und siehe da: Die Spacer im Rahmen sind im Innendurchmesser "etwas" größer als die Lenkstange. Da kann man auch nichts festziehen, da es nichts zum festziehen gibt. Also muss ich wohl oder übel mal zu einem Fahrradladen und mich nach Alternativen umsehen. So ein sch***!
Ich hab auch versucht, den Lenker einfach etwas weiter nach unten zu drücken und so mehr Vorspannung auf die Lenkstange zu bekommen, aber so wird nur das Lenken schwerer, da die Spacer gequetscht wurden, was ja auch nicht Sinn und Zweck sein kann! 
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