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Motobecane projekt
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 flyingkona [Moderator] Dabei seit: 10.10.2008 Beiträge: 809 Verfasst am: 11.06.2009 [21:16] |
"Kostas82" schrieb: also darauf kann ich dir auch nicht antworten  warum tuned man alte Autos?man könnte doch auch gleich ein Porsche kaufen  denke mal 500euro könnte alles kosten und dafür bekommt man ein einsteiger Rennrad. also nichts vergleichbares. wollte eigentlich ein CUBE holen für 999,- aber das wäre noch teuerer geworden. Dann noch Carbongabel bei der ich angst haben muß wenn ich mal stürze das die risse bekommt. Nee wenn dann später in paar jahren. 500 euro mehr nur um 2kilo leichter zu sein? Also so richtig Sinn macht das Projekt auch in meinen Augen nicht, weil Naxx Recht hat, daß Carbonteile an so einem Stahl-Renner einfach irgendwie unpassend sind. Zumal du beim Sattel und besonders bei den Bremshebeln nicht gerade viel Gewicht einsparen kannst und die Teile unverhältnismäßig teuer sind. Es gibt eine Fausformel für die Kosten von Gewichts-Tuning: 1 Gramm Gewichtsersparnis kostet ca. 1 Euro. Also müßtest du, um ca. 2 kg zu sparen, etwa 2.000 Euro investieren! Und das kommt auch hin: ich habe mein Carbon-MTB in dieser Art getunt und gute 1,7 kg leichter gemacht - und da haben 500 Euro bei weitem nicht gereicht (nicht mal das Doppelte!). Du solltest vielleicht das Projekt nochmal überdenken, weil schon ab ca. 800 Euro bekommst du neue Rennräder in der 9-kg-Klasse mit modernen Komponenten (u. a. keine Rahmenschaltung - sondern gut bedienbare Schalt-/Bremshebel in einer Einheit!), z. B.: http://www.fahrrad.de/fahrraeder/rennraeder/centurion-hyperdrive-1000/7838.html DA lohnt es sich meiner Meinung nach wirklich nicht, das alte Stahlroß umzubauen. Und wenn du es aus Liebhaber-Gründen fahren willst, dann laß es in Original-Zustand und genieße die immerhin 4 - 5 kg, die es leichter ist als dein MTB.  MissQuax - die Bruchpilotin |
Kostas82 Dabei seit: 02.04.2008 Beiträge: 17 Verfasst am: 11.06.2009 [21:19] |
meinte eher nur wiegen lassen nicht kaufen hmm nur speichen wechseln. Wegen farbe ja ja gebe dir schon irgendwie recht mit der Carbon sache. Aber man kann doch altes mit modernes verbinden. Mal davon abgesehen weil es eine altes Rad ist brauch ich kein 20 jahre altes sattelmodell benutzen. Oder? Kann mir jemand sagen was das lackieren kosten würde? das mit dem Vorbau hab ich mir mittlerweile anders überlegt würde zu krass aussehen. Achja will kein H kennzeichen fürs Rad bekommen 
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Kostas82 Dabei seit: 02.04.2008 Beiträge: 17 Verfasst am: 11.06.2009 [21:32] |
nee nee nee kann keiner mein gedankengang verstehen? will doch nur den Rahmen lackieren. Und alles auf mein gewünschtes farbschema anpassen. vielleicht 3-4 teile tauschen und dabei sogar paar gr. sparen wenn es geht. das ich nicht mal 600gr runtergehe weiß ich. Mal davon abgesehen am besten gewichtsparen lässt sich an meinem bauch egal. welche reifen empfehlt ihr? MfG Kosta |
extracrispy Dabei seit: 09.09.2008 Beiträge: 2001 Verfasst am: 11.06.2009 [21:33] |
"Kostas82" schrieb: Kann mir jemand sagen was das lackieren kosten würde? Willst Du das professionell erledigen lassen, oder in Eigenarbeit ? Professionelle Lackierung setzt einen wirklich cleanen Rahmen voraus, was weitere Kosten verursachen wird. Hier bei mir um die Ecke gibt es einen Betrieb, wo man Sandstrahlboxen mieten kann, da kann man seinen Rahmen für 40 selber strahlen. Die Lackierung/Pulverung vom Fachmann wird auch nicht ganz umsonst sein. Selber lackieren mit hochwertigen Lacken/Grundierungen kostet auch einiges. Ich habe das auch schon mal gemacht und Lacke im "erschwinglichen" Preissegment benutzt, kam aber trotzdem auf insg. ca. 50 ... |
