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Continental TopContact Winter II 26 x 1.90 Zoll

 
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Produktbeschreibung

Continental TopContact Winter II 26 x 1.90 Zoll
Für den nördlichen Winter!
Beim neuen TopContact Winter II werfen wir unser ganzes Know-How als einer der führenden PKW-Winterreifenhersteller in dieWaagschale. Das sieht man! Das Profildesign überzeugt schonoptisch durch unendlichen Grip. Dank unzähliger Lamellen verrzahnen sich hunderte von Griffkanten permanent mit dem Unter-grund. Die besonders für kalte Temperaturen angepasste Lauf-streifenmischung bringt Sie auch dann weiter, wenn andere Rad-fahrer nur noch durchdrehen.

Mit dem PolyX Breaker bringt Continental sein PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment: Polyester wird seit Jahren erfolgreich in Autoreifen eingesetzt und hat sich vielfach bewährt. Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wird engmaschig über Kreuz gewebt. Dadurch wird eine sehr hohe Gewebedichte erreicht, die den Breaker nicht nur widerstandsfähig gegenüber Fremdkörpern, sondern besonders resistent gegen Durchstiche macht. Der Rollwiderstand wird auch durch den PolyX Breaker nicht negativ beeinflusst.

Handmade in Germany

    Farbe:
  1. grau/schwarz
    Einsatzzweck:
  1. Spikes
    Radgröße:
  1. 26 Zoll
    Gewicht:
  1. 710 g
    Reifen:
  1. Reifengröße Zoll (Durchmesser x Breite): 26 x 1.9 Zoll
  2. Reifengröße ETRTO (Breite x Durchmesser): 50-559 mm
  3. Bauart: Drahtreifen
  4. Druck Bar: 3 Bar - 4 Bar
  5. Profil: TopContact Winter 1.9
  6. Ausführung: schwarz Skin Reflex
  7. Gummimischung: 3 Lagen
  8. Dichte Karkassengewebe: 180 TPI
  9. Reflexstreifen: ja
    Modelljahr:
  1. 2012

Änderungen laut Hersteller vorbehalten. Abbildung unverbindlich.

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  • Turbobiker

    Das ist Grip

     

    Ich habe den Reifen im Winter auf meinem Mountainbike in der Stadt und auf Waldwegen gefahren. Zugegeben, auf dem zugefrorenen Müggelsee rutscht auch dieser Reifen. - Aber !!! Dieses Gummi klebt förmlich auf der Straße und das auch bei Nässe. Bremsen und Schräglagen bei Kälte und Nässe sind kein Problem. Sogar auf Kopfsteinpflaster und den eisernen Gullideckeln ging bei Bremsversuchen brav das Hinterrad in die Luft. Ich habe mich auf nassen Straßen noch nie so sicher gefühlt. Der Komfort ist gut. Kaum Laufgeräusche und mit 50mm Reifenbreite schon ein ganz ordentlicher Federungskomfort zeichnen diesen Reifen aus. Bei Schnee und Eis fahre ich generell kein Rad. Da würde ich auch eventuell einen Spike Reifen nehmen. Mein Hauptkriterium ist die Nasshaftung auch bei Kälte und das kann dieser Reifen mit Abstand besser als alles was ich vorher gefahren habe.

  • Dominik John

    Gibt Halt im Winter

     

    Ein top Reifen für die kalte Jahreszeit. Hatte im letzten Winter diesen Reifen auf meinem MTB-Vorderrad. Bei vereister Fahrbahn spielt er seine Stärken aus! Aber nicht bei Schnee und Schneematsch - für diese Wetterlage eignen sich wohl bespikte Reifen besser! Er ist auf Asphalt nicht zu hören. Einen Plattfuß hatte ich trotz täglicher Benutzung in der Stadt noch nicht - der Pannenschutz ist gut! Der Preis ist allerdings happig!


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