Fahrradreifen Shop

Die besten, hochwertigsten Fahrradreifen stammen aus den Häusern Schwalbe und Elite. Es handelt sich bei diesen Fahrradreifen um Markenprodukte, die in Sachen Laufzeit, Haltbarkeit und Material den anderen Herstellern immer einen Schritt voraus sind. Die Entwicklung im Bereich Fahrradreifen wird sozusagen von diesen beiden dominiert. Auf der Suche nach erschwinglichen Fahrradreifen führt an diesen Marken kein Weg vorbei. Es lohnt sich, qualitativ hochwertige Reifen zu verwenden. Es ist nicht nur ein spürbarerer Unterschied im Fahrgefühl

Auswahl der richtigen Fahrradreifen

Es ist für alle, die gerne Fahrrad fahren, wichtig, sich darüber im Klaren zu sein, dass die richtige und sorgfältige Auswahl der für das eigene Fahrrad möglichst besten Fahrradreifen unabdingbar ist. Auf www.fahrrad.de, dem Shop schlechthin für alles rund ums Fahrrad, gibt es preiswerte Modelle von hervorragender Qualität.

Eigenschaften eines Fahrradreifens

Was für Eigenschaften muss so ein Fahrradreifen eigentlich zu bieten haben, um Sicherheit und Fahrspaß in gleichem Maße zu gewährleisten?

Fangen wir mal mit dem an, was den meisten wahrscheinlich zuerst in den Sinn kommt, wenn es um Fahrradreifen geht: Luft. Schon vor langer Zeit versuchte man,  sich in miserablem Zustand befindende Strecken zu meistern, indem man mittels Ballonreifen viel Luft verwendete. Bei frühen Versionen von Mountainbikes war dies nicht anders: Das Federn von Luft trug dazu bei, dass die Geländetauglichkeit erhöht wurde.

Empfehlenswert sind zum Beispiel die Fahrradreifen "Big Apple" von der Firma Schwalbe. Hier hat man sich der positiven Aspekte, die Luft an sich hat, entsonnen, und setzt daher anstelle teurer technischer Features auf großes Volumen. Wie eine natürliche Federung wirkt die Luft in einem "Big Apple"-Fahrrad Reifen. Außerdem dämpft dieser preis- und hochwertige Fahrradreifen Stöße ganz hervorragend. Des Weiteren spricht die Reifenfederung gut an, was sich im Alltag in der Tat als vorteilhaft erweisen kann. Weil auf aufwendige Technik verzichtet wird, ist das Fahrrad leicht und muss nicht übermäßig oft gewartet werden.

Zu der These, dass Luft für Fahrkomfort sorgt, gibt es auch einige belegende physikalische Fakten. Eine dicke Fahrradbereifung rollt bei gleichen Voraussetzungen (Luftdruck, Profil und so weiter) deutlich leichter. Ein Radreifen mit großem Volumen, aber entsprechend verringertem Luftdruck, kann die zahllosen kleinen Schläge im Alltagsleben eines Radfahrers besser verkraften als die meisten Federungssysteme von zum Beispiel Citybikes.Erst im High End Bereich der Sparte Fahrradreifen existieren Fahrwerke, die richtig sensibel reagieren. Von ganz wenigen Ausnahmen abgesehen, gibt es diese jedoch nur an teuren Mountainbikes. Gefederte Citybikes sind bei feineren Oberflächen wie Kopfsteinpflaster überfordert, da sie eher grobe Schläge wegstecken können. Falsch eingestellte, schlecht ansprechende oder gar mangelhafte können dagegen, je nach Situation, kontraproduktiv in Erscheinung treten.

Dick oder dünn - Pro und Kontra

Bei einem Kauf von Fahrradreifen stellt sich immer die Frage, ob man sich besser dicke oder dünne Reifen nimmt.
Es gilt: Je nach individuellen Wünschen und Bedürfnissen muss man natürlich in jedem einzelnen Fall abwägen, ob man dünne oder dicke Fahrradreifen bevorzugt. Außer bei Mountainbikes galten dünne Radeifen über einen langen Zeitraum als schick. Sogar bei Rennrädern hat man die Vorteile in Sachen Rollwiderstand jahrelang mehr oder minder übersehen. Wissenschaftliche Untersuchungen haben den Ruf der dicken Radreifen erst in den letzten paar Jahren wieder merklich aufgebessert. Ballonreifen gelten nicht mehr als Schwergewichte, da es ausreichend Fakten und Studien gibt, die diese These widerlegen.

Fahrradreifen mit großem Volumen können heutzutage können heutzutage mit einem am Ende sehr geringen Gewicht hergestellt werden. Ein komfortabler Radreifen und sportliches Radfahren schließen sich darum in keiner Weise aus. Gerade auf schwierigem Untergrund wie Schnee oder Sand sind dicke Niederdruckreifen unschlagbar. Auch deswegen sind die "Big Apple"-Fahrrad Reifen so auffallend gut. Sie haben sogar noch weitere positive Eigenschaften: Geringeren Luftdruckverlust, größere Tragfähigkeit und einen höheren Schutz vor Pannen.

Alle aufgezeigten Vorteile treffen selbstredend nicht nur auf die "Big Apple"-Produkte von Schwalbe zu, sondern gelten grundsätzlich für sämtliche großvolumigen Fahrradreifen mit Leichtlaufeigenschaften. Neben Schwalbe sei exemplarisch die Firma Continental genannt, deren Sortiment vergleichbare Fahrradreifen umfasst, welche gleichfalls auf www.fahrrad.de käuflich zu erwerben sind.

Wo Vorteile en masse zu finden sind, gibt es im Grunde naturgemäß auch Nachteile. Dicke Radreifen weisen bei Baugleichheit im Vergleich zu dünneren Exemplaren ein Mehrgewicht und höheren Luftwiderstand auf. Von allzu großer Bedeutung ist dies für den Alltagsbetrieb zwar nicht, aber für Rahmen und Gabelgeometrien spielt dies eine Rolle. Die müssen nämlich genügend Durchlass erlauben, damit die Reifen überhaupt hineinpassen. Weiterhin ist es immens wichtig, dass ausreichend breite Felgen verwendet werden - ohne die funktioniert das System mit dicken Radreifen schlichtweg nicht.

Hat man den Wunsch, von dünn auf dick umzurüsten, sollte man noch einige weitere Aspekte in Betracht ziehen. Tatsächlich ist es nun einmal so, dass dickere Reifen die Freiheit zwischen Fußspitze und Vorderrad deutlich vernehmbar verkürzen. Überdies heben dickere Fahrrad Reifen das gesamte Vehikel an. Den Boden mit den Füßen zu erreichen, wenn man im Sattel sitzt, wird in Folge dessen schwieriger, es kann sogar sein, dass dies gar nicht zu schaffen ist. In Bezug auf das Schutzblech muss man beachten, dass genügend Freiraum zum Reifen gegeben und dieser Freiraum breit genug sein sollte.

Mit dickeren Fahrrad Reifen am Ende des Tages für eine signifikante Erhöhung des Fahrspaßes zu sorgen, kann sich als effizient und rentabel herausstellen. Ein Umsteigen auf einen viele Vorteile offerierenden "Big Apple"-Fahrradreifen, der angenehm leicht läuft, ist darum möglich. Grundsätzlich muss man aber konstatieren, dass das nachträgliche Umrüsten von dünnen auf dicke Reifen nur in wenigen Fällen möglich ist. Wenn es geht, ist es jedoch definitiv ein optimaler Weg, sein Leben als Radfahrer und das Fahrrad selbst zu tunen, insbesondere, da dies für wenig Geld erfolgen kann.

Ein Plus an Komfort kann natürlich auch bei Rennrädern durch die Montage dickerer Fahrradreifen erzielt werden, wenn dieser ähnlich leichtläufig ist. In diesem Fall funktioniert der Austausch, ohne dass der Rollwiderstand zunimmt.

Fazit - Federung oder dicke Reifen?

Die einstmals gültige Haltung, dünne Reifen mit hohem Luftdruck seien automatisch schneller und besser als dicke, ist inzwischen überholt. Richtig ist, dass bei identischen Vorzeichen dicke Pneus leichter rollen und potentiell mehr Komfort bieten. Leichtlaufreifen mit großem Volumen und reduziertem Luftdruck können im Alltag also durchaus etwelche Vorteile mit sich bringen. Wenn sensibles Ansprechverhalten gefordert ist, können selbst High-Tech-Fahrwerke weiter verbessert werden.Überflüssig werden gefederte Fahrräder auf Grund der dicken Fahrradreifen aber keineswegs. Vielmehr sind diese ein Denkanstoß: Man macht sich noch intensiver Gedanken, was für welchen Zweck die ideale Lösung darstellt. Wenn wir die Gesamtlage erneut an Schwalbes "Big Apple" analysieren wollen, lässt sich resümieren, dass er oder eben die Alternativen von Continental einen wichtigen Beitrag leisten, nicht nur mangelhafte Billigfederungen, sondern auch den Trend zu stetig aufwendiger werdenden Bauarten in Frage zu stellen.

Im Online Shop stehen Ihnen hochwertige Reifen zur Verfügung.