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Produktbeschreibung
Continental Reifenset Grand Prix 4000 S 23-622
Schnell,
schick, spezial: Der neue Grand Prix 4000 S bildet zusammen mit dem
Grand Prix Attack und Force die neue Speerspitze im Rennreifensegment
von Continental. Mit der neuen Black Chili Compound ausgestattet, ist
der "S" der schnellste und zugleich best haftende Rennreifen im Peloton.
Größe: 700 x 23C
Farbe: schwarz
Testbericht Fazit aus Tour 09/09: "Auch im dritten Jahr hintereinander
unangefochten der beste Kompromiss für fast alle Einsatzzwecke: rollt
super, haftet super, hält super. Wem die letzten Gramm egal sind, ist
mit dem "4000 S " bestens bedient."
Gesamtnote 1,3 (beste Note im Test. 12 Reifen im Test)
Hinweis: Kein Schlauch im Lieferumfang!
| Marke: |
Continental |
| Einsatzzweck: |
Rennrad |
| Radgröße: |
28 Zoll |
| Gewicht: |
410 g |
| Reifen: |
Reifengröße Zoll (Durchmesser x Breite): 28 x 1 Zoll Reifengröße ETRTO (Breite x Durchmesser): 23-622 mm Bauart: Faltreifen Druck Bar: 7.5 Bar Ausführung: schwarz Skin faltbar faltbar: ja Dichte Karkassengewebe: 330 TPI |
| Zusatzinformation: |
Hinweis: Kein Schlauch im Lieferumfang enthalten! |
| Modelljahr: | 2012 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (5)
Ottorenner (23.04.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Ein Reifen den ich immerwider kaufen und weiterempfehlen würde.
Prei- Leistungsverhältnis sind o. K.
Fährt sichbei jedem Wetter gut.
Pro: Bin sehr zufrieden
Contra: Keine schlechten Erfahrungen
Roadracer (12.01.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
als bester Reifen getestet worden u. persönlich noch nie entäuscht worden.
Kevin (08.01.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Sehr guter Reifen der sich auch einfach montieren lässt. auch bei Problemen unterwegs mit dem Schlauch.
Hubi (05.12.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Ein paar mehr Angebote wären klasse.
Ansonsten prima !!
Furor (25.11.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Fahre auf meinem Trainingsrad seit 2010 die Grand Prix 4000s. Wechsel seitdem erst einmal wg Plattfuß aufgrund von Scherben ansonsten war der Mantel immer nach kurzer Säuberung und Tausch des Schlauches weiterhin Einsatzbereit. Einsatzorte auf Mallorca und in Deutschland teilweise auch auf geteerten Feldwegen. Dennoch sehr lange Verwendung bei geringer Abnutzung. Kleines Manko: Es kam mir sehr schwer vor, den Mantel über die Felge zu bringen.
Pro: Langlebigkeit
Contra: Mantelwechsel
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