Ich fahre den Marathon Plus in der Größe 35-559 an mein Reise und Trekkingrad. Der reifen hat ein sehr guten Pannenschutz. Das Gewicht bei der Größe hält sich im Grenzen. Der Rollwiderstand ist nicht so optimal wie zBsp. beim Continental Travel Contact 40-559 aber dafür hält der Reifen wesentlich länger.

keine panne auf gut 10.000km! so solls sein, wenn man auf sein Rad täglich angewiesen ist! Der erhöhte Rollwiderstand ist mir egal; ärgerlicher ist da schon der Kraftaufwand bei der Montage. Dennoch immer wieder!

Nach zwei Jahren zeigt der Mantel trotz sorgfältiger Reifendruckkontrolle Risse und muss vermutlich bald ausgetauscht werden. Für den Preis einfach eine zu geringe Haltbarkeit.

Dieser Reifen ist wirklich nur zu empfehlen. Fahre ihn jetzt seit 2009 und ca. 2.000km. Verschleiss ist noch nicht sichtbar und porös ist er, wie in anderen Bewertungen steht, auch nocht nicht. Einigen Scherben hat er auch schon erfolgreich überstanden und der Fahrkomfort ist für mich (mit 6 Bar Druck) sehr gut. Schön hart und sehr gut, was den Rollwiderstand betrifft. Hier ist aber auch das Problem, bei Nässe sollte man sehr vorrausschauend und langsamer fahren. Ansonsten Top. Und den etwas höheren Preis gleicht man locker durch die lange Haltbarkeit und die Pannensicherheit wieder aus. Klare Kaufempfehlung!

sehr zuverlässiger und sicherer Reifen. Kein schnelles ausweichen bei Scherben und Kleinen Nägeln.

Guter Reifen Hält lange und guter Fahrkomfor

Der Reifen ist sicherlich qualitativ O.K., ich habe jedoch beim Kauf nicht bedacht, dass der Mindestdruck (beim 37-622) 3,5 Bar beträgt; das ist schon recht hart und nur der absolute Mindestdruck. Man braucht daher auch eine Fußpumpe zum aufpumpen; oder alternativ eine Tankstelle in der Nähe.

sehr zuverlässiger, sehr sicherer Reifen, der das Fahren zum Vergnügen macht durch unbedenklichen Fahrspaß.

Super Reifen zum angemessenem Preis.

Guter Reifen sehr zufrieden

Eigentlich erübrigt sich eine weitere Bewertung zu diesem Reifen, dennoch, der Marathon Plus ist für mich schon seit Markteinführung der Reifen der Wahl. Ich fahre so um die 5000 km pro Jahr, fast täglich zur Arbeit und mehrere Touren und wurde noch nie enttäuscht, nicht eine einzige Reifenpanne. Ein wirklicher Vergleich mit anderen Reifen fehlt mir natürlich, aber nur deshalb mal wechseln? OK, könnte ich machen..... aber wieso??

Sehr gut, unverwüstlich. Montieren, aufpumpen, fahren, fahren, fahren, fahren.....

wirklich guter Reifen auf hohem Niveau. laufruhig, gute Traktion, ideal für Vielfahrer in der Stadt, wirklich pannensicher, kein Problem bei Glasscherben etc. Wenn man immer wieder Reifen zu flicken hatte, ist das die Alternative, um lange Ruhe und Freude zu haben.

Für alle Urbanauten, Pannengenervten und Reparaturfaulen der perfekte Tourenreifen für den alltäglichen Gebrauch im Stadtjungel. Etwas schwerer als gewohnt, dafür tatsächlich unkaputtbar. Der höhere Preis amortisiert sich schnell durch nicht mehr anfallende Kosten für neue Schläuche.

Der Pneu läuft auffallend ruhig und mit geringem Rollwiderstand. Ferner werden die Antriebskräfte auf nassem Untergrund gut übertragen. Der versprochene Pannenschutz ist wirklichkeitsnah. Bin in den letzten Zeiten nahezu täglich über mit Kies abgestumpfte Radwege kutschiert, ohne einen Reifenschaden beklagen zu müssen. Der Leuchtstreifen an der Flanke befördert den Unfallschutz. Der Reifen entbehrt der Geländetauglichkeit, aber dafür ist der Reifen auch nicht gedacht.

Der Reifen hält was er verspricht, nämlich die totale Pannenfreiheit, mehr nicht, und weniger nicht. Der Reifen ist etwas schwerer als der Durchschnitt und lässt sich auch schwerer aufziehen (37-622). Ich fahre den Reifen auf dem HR auch nur wegen den Kinderanhänger, weil ich mir absolut keine Pannen mit Kindern unterwegs leisten kann. Der Reifen ist sehr robust und langlebig. Ich habe jetzt gute 6-7tkm mit geringem Verschleiß (HR )abgefahren. Der Reifen hat gute Abrolleigenschaften und greift gut in den Kurven. Beim Aufziehen unbedingt Montagepaste verwenden.

Der Marathon Plus ist Klasse, leider hat ich ein kleines Problem mit ihm: Durch die Schutzschicht (SMART-GUARD) ist der Reifen höher als ein \"normaler\" Reifen ohne Schutzschicht. Deshalb musste ich auch die alten Schutzbleche an meinem Trekking-Rad durch neue \"steckbare\" Schutzbleche ersetzen lassen. Also, vor dem Kauf des Reifens bitte überprüfen lassen.

ich bin kein Profi, brauche das Rad um zur Arbeit zu fahren und in der Freizeit ca. 40km-Touren, zu den alten Reifen ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht

Habe gestern nach 16000 km meinen alten Schwalbe Marathon Plus gegen einen neuen ersetzt (Hinterrad). Hatte in 2 Jahren 2 Platten (sehr große Glasscherben). \"Normale\" Reifen sind nach spätestens 5000 km abgefahren und viel anfälliger für einen Platten. Kaufe nichts anderes mehr ( seit 5 Jahren schon).

ich ahbe seit über 3000 km keine panne mehr gehabt, bevor ich diesen sehr guten reifen fuhr hattei ch im schnitt ca. 4 platten im jahr.

Im Jahr fahre ich 4000km meist in der Stadt, auch möglichst immer im empfohlenen Druckbereich. Ich hatte dauernd Platten: ich dachte es liegt an der Stadt und den Hafen durch den ich fahre. Mittlerweile glaub ich, es liegt am Reifen. Ganz lustig fand ich auch einmal die Heftzwecke da drinnen, mit Loch im Schlauch: schöne Werbung!

1 Jahr alt - Reifen sind total porös und rissig

Früher hatte ich als \"Ganzjahresfahrer\" jedes Jahr mehrere \"Platte\" (vor allem im Winter durch den messerscharfen Splitt). Da kam der \"Unplattbare\" von Schwalbe wie gerufen! Nun sind Splitt und Scherbenhaufen (ist ja schon ein wahrer Volkssport) kein Schreckgespenst mehr für mich. Viel Zeit, die früher für\'s Schlauchflicken draufging, wird gespart. Ein \"Hoch\" der Firma Schwalbe!

Bin Zeitungs und Apothekenkurier ,ca.9000 KM im Jahr bisher immer ohne Panne,dieser Reifen ist nicht Platt zu kriegen,werde ihn immer wieder Kaufen,habe ihn auch weiterempfohlen. Super Reifen!!!!!

Hergestellt: 2005? Im Einsatz seid: September 2007? Erster und einziger Platten bei ca. 8000 Kilometer *Ne Scherbe bei einer Geländetour ins HR eingefahren und das erst am nächsten Tag bemerkt? Schlauch geflickt, Schlauch und Marathon Plus vom HR aufs VR getauscht?* Laufleistung:10091 Kilometer ( überwiegend Straße ) ***** von ***** :daumen:

Der Reifen ist super. Man hat nicht gleich wegen einem kleinen Nagel einen Platten. Auch Scherben sind kein Problem mit diesem Reifen.

sehr robust

Toll, seit ich ihn habe gab es keinen Platten mehr. Leider etwas teuer.

Der Radreifen \" Schwalbe Maraton Plus ist sehr zu empfehlen \" man fährt den Reifen bis das Profil herunten ist , und hat nie eine Panne. Außerdem kann der Reifendruck mit 6,5 Bar gefahren werden.

Fahre seit jahren immer mal wieder verschiedene Reifen. Aber greife dann doch immer wieder zum Schwalbe Marathon

Ein wirklicher Segen, nicht ständig den Reifen flicken zu müssen. Nach nunmehr fast 3 Monaten im Stadtverkehr bin ich mit dem Reifen sehr zufrieden. Etwas schwierig war das Aufziehen in der schmalen Version, 28-622.

Nach etlichen Plattfüßen, einem regelrechten Flickenteppich und ständig neuen Löchern in den angeblich selbstflickenden Schläuchen habe ich mich nach Mänteln umgeschaut, die eine dickere Lauffläche haben. Ich habe beide Mäntel inklusive Schläuche für 60 Euro bekommen, da kann man nicht meckern. Das Fahrgefühl ist einzigartig ruhig und mit viel Grip. Schaut man sich die Fahrräder in den Geschäften an, so sind meist schon Schwalbe - Produkte auf den Felgen, aber einzeln gibt es sie dann nicht zu kaufen.

Marathon plus bietet zwar keinen 100% Schutz aber mindestens 80-90% der Scherben und Nägel haben keine Chance. Wenn man jeden tag durch Straßen mit Scherben und Nägeln fährt lohnt sich die Investition tatsächlich da nerven und Geldbeutel entspannt bleiben. :)

es lohn sich

sehr guter ATB Reifen, besonders auf Asphalt sehr leise und griff, ich fahre diesen Reifen seit ca. 1200 km und bin bisher zufrieden, im Gelände ist der Reifen meines Erachtens weniger geeignet, hier fehlt die Haftung besonders auf unstabilem Boden (Schotter, Kies, Waldboden), Unplattbar? Bisher trifft dies zu ;o)

Ich bin bisher ca. 800 km mit den Reifen gefahren und gerade von Tour zurück, bei der ich mehreren Kameraden beim Flicken helfen durfte, aber selbst bisher verschont wurde. Und das kann ich jetzt auch verstehen, weil ich mehrere gelochte Reifen in der Hand hatte. Da gibt die dicke Schwarte des Marathon Plus doch ein ganz sicheres Gefühl auch und besonders bei schlechten Strecken. Der Verschleiß scheint auch nahe NULL zu liegen, denn ich kann auch heute noch die kleinen Angüsse aus der Produktion sehen. Und rollen tun sie auch super. Auch das Kurvenverhalten kann ich nicht bemängeln enige andere Stimmen hier. Ich fühle mich absolut sicher auf den Gummis, auch bei flotter Fahrweise. Etwas kritisch war die Montage, denn meine 28er sind naturgemäß mit der dicken Schutzeinlage sehr steif und man muss schon sehr stabile Montierhebel haben. Bei den breiteren Modellen wird´s sicher besser gehen.

Nachdem meine Schwalbe Marathon in die Jahre gekommen waren, habe ich mir diese Mäntel gegönnt. Obwohl im gleichen genormten Maß gekauft, sind sie doch etwas dicker als die alten Marathon. Um sie mit dem ausgewiesenen hohen Druck von Bar 3,5-6 fahren zu können, empfiehlt sich, gleich noch ein paar neue Schläuche mit zu wechseln. Gesagt, getan. Die Reifen bieten ein tolles Fahrgefühl, kleinere Kanten kann man nun getrost sitztend passieren, ohne Angst um die Felgen zu bekommen. Das Laufverhalten ist ruhig, man hat guten Grip. Die Unkaputtbarkeit muss ich zum Glück noch nicht bestätigen können.

Der beste Reifen, den Ich bisher hatte. Über 25 000 km pannenlos. Auf geraden Asphaltstrecke sehr schnell und in der Kurve mit Gripp. Nach 5 Jahren ist zwar das Profil verständlicherweise dahin, der Pannenschutz jedoch nicht.

bin auf diese reifen vor 7 Jahren umgestiegen und fahre sie nun seit sechsundzwanzigtausend km ohne eine Panne! Das profil ist zwar inzwischen ziemlich runter, doch die reifen sind noch immer nicht porrös.

etwas widerspenstige Montage im Feld, aber zu Hause mit entsprechendem Werkzeug problemlos. Gute Laufeigenschaften und rubust gegen den kleinen alltäglichen Kram auf den Radwegen. Zu empfehlen!

Besitze den Reifen jetzt seit einigen Monaten und hatte bisher keine Panne. Davor hatte ich leider innerhalb eines Monats auf meiner Strecke zur Arbeit 2 Platten. Der Reifen fährt sich angenehm.

Fahre diesen Reifen nun seit ca. 1,5 Jahren und ca. 3000 KM am Hinterrad. Vorne ist noch ein normaler Marathon montiert. Der direkte Vergleich zeigte einen eindeutigen Vorsprung der Pannensicherheit des Marathon Plus. Hatte bis jetzt keine Panne am M.Plus, jedoch in gleicher Zeitspanne mehr als 5 vorne am normalen Marathon.

Habe die Reifen montiert und bin jetzt seit 3 Wochen sehr zufrieden mein Sohn muss seine Reifen flicken und ich kiann fahren

Seit über einem Jahr habe ich diesen Reifen und viel Ärger. in den letzten 3 Wochen z.Bsp. 4-mal Löcher geklebt und nur 6 mal gefahren. Die Ausbeute ist sehr miserabel. Diese hochgelobte Kautschukeinsatz hält nicht was er verspricht. Bei meinen Reifen schein er aus Papier zu sein. Ich glaube, dass die Idee gut war aber bei der Herstellung Einiges schief läuft. Ich suche jetzt nach neuen Reifen bevor ich mich aufs Rad setze.

Also ich kann die Meinung meines Vorbewerters nicht teilen, im Gegenteil. Habe jetzt schon mehrfach den Marathon Plus gehabt und werde wohl - bis auf Besseres - auch dabei bleiben. Denn für den täglichen Einsatz beim Weg zur Arbeit, aber auch auf kleinen und großen Touren ein idealer Reifen, bin bisher noch nie enttäuscht worden - 0 Pannen! Natürlich muss man den Reifen irgendwann wechseln, wenn er abgefahren ist und/oder porös zu werden beginnt, aber das ist ja sowieso klar.

Ich habe mir den Marathon Plus aufgezogen, nachdem ich in eine andere Stadt gezogen war in der ich viele Splitter etc erwartet habe. Mittlerweile bin ich ziemlich enttäuscht von diesem Reifen. Pannensicherheit: Ich habe es manchmal drauf ankommen lassen und bin mit Absicht durch Scherbenhaufen gefahren, die einen anderen Reifen sicher zerlegt hätten. Es ging eine Weile gut, dann hatte ich trotzdem nen Platten, wegen eines kleinen Steines(!), der sich durch die Schutzschicht gedrückt hat. Sowas darf eigentlich nicht sein, vielleicht ist es Zufall gewesen,allerdings spricht es nicht unbedingt für den Marathon Plus. Was dem Reifen extrem negativ anzurechnen ist: Das enorme Gewicht von fast 1,1 Kilogramm! Soviel bewegte Masse vermindert den Fahrspaß enorm und ist der absolute Beschleunigungskiller. Ich bin 1000 Kilometer mit dem Marathon gefahren und habe nun die Nase voll, vor einer Woche bin ich auf den Marathon Racer umgestiegen, wiegt nur 400 Gramm und ist fast genauso pannensicher. Rate ich euch ebenfalls, Finger weg vom MArathon wenn ihr noch Spaß am Radfahren haben wollt!

Für Vielfahrer nur zu empfehlen

hält was aus ich hatte bisher keine problene schade das es den nicht auch mit mehr profiel gibt

bin total begeistert, seitdem ich die reifen drauf habe kann ich meinen bruder wieder mit meinem fahrrad fahren lassen. sind plattensicher. habe sie seit 1 1/2 monaten drauf und habe noch keinen platten, vorher hatte ich fast alle zwei wochen einen.

so habe nun auch meine bereifung 47/622 mit den marathon plus erneuert,bin sehr zufrieden mit dem abrollverhalten,dochleider in schnellen kurven ein etwas schwammiges gefühl.aber wohl gewöhnungssache

Auf der Suche, nach einen neuen Mantel, bin ich über den Marathon Plus gestolpert und ich muss sagen, der ist einfach nur gut!

Fahre seit drei jahren mit Mp Plus und ich muss sagen kein stress mit flicken denn das war einmal nachteil man muss den druck ein bisschen erhöhen und ich würd auf jeden fall mehr geld drauflegen und für alle trekking cross fans ihr solltet mal die MP Plus ATB ausprobieren....wär ja ganz schön blöd wenn man mehr zeit ins flicken investieren würde mkay

Ich habe mir den Marathon Plus eher zufällig gekauft. Es mußte halt nen neuer Mantel her und dann probiert man doch gerne mal was neues aus. Bis jetzt bin ich super zufrieden, fahre jeden Tag 30 km zur Arbeit und hatte wie sollte es auch anderes sein noch keinen Platten. Aber davor mit nem normalen Reifen hatte ich auch fast nie nen Platten. Ob die zusätzliche Sicherheit den (hohen) Preis Wert ist, muß jeder selbst entscheiden. Man weiß halt nie, wann man unterwegs dem nächsten Nagel begegnet. Wenns dann passiert würde man sich vielleicht wünschen doch nen bischen mehr Geld ausgegeben zu haben.

Endlich kan man getrost durch die heutigen Straßen und Wege fahren. Scherben können mir nichts mehr anhaben. Das bisschen, was der mantel mehr kostet, hat man schnell wieder raus. Immer wieder nur diesen Reifen.

Der Reifen ist genau so, wie ich ihn mir vorgestellt habe. Gott sei Dank gehören Reifenpannen jetzt der Vergangenheit an.

Der Marathon Plus ist gerade für Kinderräder sehr zu empfehlen. Was frustiert mehr, als ständig \\\"Platten\\\" zu haben? Mit diesem (leider recht teuren) Reifen gehört das der Vergangenheit an!

Nutze die Marathon Plus seit ca. 15 Monaten und 5200KM und habe sie in Fast Täglicher nutzung von 22 - 60 KM am Tag und seit dem ich die Reifen drauf habe nie einen Platten gehabt voher mit den alten reifen gleich 3 mal in einer woche Worauf ich mich entschied die Marathon Plus zu Holen im Format 28x1.75 seit dem lass ich keine Glassplitter oder gestrüpp mehr aus und habe sogar mal einen ca. 10 mm LAngen splitter aus dem reifen gezogen ohne das er zum schlauch durch drang.

Den Marathon Plus fahre ich in der Größe 28x622 die sonst nur schwer als pannensichere Ausführung erhältlich ist. Der Reifen ist ideal für Rennradfahrer die auch einen Ausritt abseits asphaltierter Straßen nicht scheuen. Als Schwächen sollte aber der geringfügig höhere Abrollwiderstand und die im Vergleich zu spezialisierten Reifen schlechtere Seitenführung genannt werden.

also der Schwale Marathon Plus is schon ne feine sache habe ihn letzte woche aufgezogen und muss sagen er lässt sich einfach super fahren :)

Ich fahre die Reifen \\\"Schwalbe Maraton Plus \\\" auf zwei Fahrräder in 42er und 32er Breite. Seit ich diese Reifen (ca. 1,5 Jahre und 3500 km ) montiert habe habe ich nie einen Platfuß gehabt. Es ist allerdings etwas Problematisch hohe Kurvengeschwindigkeiten zu fahren,mit etwas gewönung geht aber auch dieses gans gut.

Der Radreifen \\\" Schwalbe Maraton Plus ist durchaus zu empfehlen \\\" man fährt den Reifen bis das Profil herunten ist , und hat nie eine Panne. Außerdem kann der Reifendruck mit 6,5 Bar gefahren werden. Jedoch hat er Probleme beim Gripp..gerade bei hoher Kurvengeschwindigkeit und plötzlichen Richtungswechsel..wird einem heiß

\\\"Pannensicher\\\" soll der Marathon plus sein, durch Scherben und Split könne man bedenkenlos radeln. Nun ja, soweit die Werbung. Gerade wurde ein 3mm langes Splitteilchen aus einem marathon-plus-geschützten Schlauch entfernt, die zweite Splitpanne innerhalb eines Jahres, in dem keine weiten Touren zurück gelegt wurden.

Der Radreifen \" Schwalbe Maraton Plus ist sehr zu empfehlen \" man fährt den Reifen bis das Profil herunten ist , und hat nie eine Panne. Außerdem kann der Reifendruck mit 6,5 Bar gefahren werden.

Vor mittlerweile über einem halben Jahr habe ich mir für meinen Hinterreifen ein Exemplar des Schwalbe Marathon Plus zugelegt, da mein vorheriger Mantel löchrig war und daher auch häufig platte Reifen resultierten. Nun, seit dem Manteltausch hatte ich bisher keinen Platten (fahre fast jeden Tag). Der Reifen läuft gut, ist allerdings beim Einbau etwas sperrig, da der Mantel schwer an der Bremsvorrichtung vorbeigeht (war bei mir so, die Lauffläche ist zu dick). Auch sollte man unbedingt beachten, dass man die richtige Größe nimmt, da diese wirklich haargenau passen. Der Mantel ist zwar recht teuer, aber lohnt sich bisher. Insgesamt ein guter Reifen, der auch was aushält.