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Produktbeschreibung
SRAM ESP X.0 Drehgriff rechts SRAM ESP X.0 Drehgriff-Schalter ESP - Technologie: 1:1 Übersetzung & SRS Technologie für leichtgängiges und präzises Schalten - 9-fach hinten - Ganganzeige Quick View Display - 50 mm (Shorty) Griff im ergonomischen "Tornado- Design" - Gehäuse aus leichtem Grilon® mit Carbonfinish - Kompatibilität SRAM 1:1 Schaltwerke und Shimano-Umwerfer - Sonstiges Teflon-beschichtete Seilzüge, Seilzugöffnung mit verlustgeschützer Abdeckung, wahlweise indexiert oder mit Mikro-Rasterung
| Bauart: |
Drehgriff-Schalthebel |
| Kompatibilität: |
SRAM |
| Schaltindex: |
1:1 |
| Typ: |
9-fach |
| Feature 2: |
Teflon-beschichtete Seilzüge, Seilzugöffnung mit verlustgeschützer Abdeckung, wahlweise indexiert oder mit Mikro-Rasterung |
| Feature 1: |
50 mm (Shorty) Griff |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (1)
Anonym (21.12.2008)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Ich fahre die X.0 Gripshift auf meinem Carbon-Hardtail. Die Entscheidung das Bike mit Drehgriffen statt Triggern zu bestellen beruhte auf meinen kurzen aber guten Erfahrungen von 1995. Damals habe ich - als absoluter MTB-Neuling - auf meinem ersten Rad Gripshift drauf und kam damit sehr gut zurecht. Und da man gerne auf Gewohntes zurückgreift, fiel die Wahl im März 2007 beim Bike-Neukauf eben wieder auf Drehgriffe. Und ich habe es nicht bereut! Die SRAM X.0 funktionieren perfekt und problemlos. Die Gänge lassen sich schnell wechseln, gleich mehrere Gänge auf einmal hoch- oder runterschalten - kein Thema. Die Drehgriffe haben sich auch als robust und störunanfällig erwiesen, mechanischen Verschleiß oder Defekte gab es bei fast 4.000 km keine! Gewöhnungsbedürftig sind allerdings die relativ lauten Geräusche, das jeden Schaltvorgang begleiten. Anfangs dachte ich schon, ich mache gerade etwas kaputt ;-) aber das klare, scharfe Knacken heißt einfach nur: es wurde gerade (sauber) geschaltet! :-) Was nicht ganz so optimal ist, ist die Haltbarkeit der Original-Gummigriffe; die nutzen sich relativ schnell ab und werden unansehnlich, weil dauernd kleine Gummi-\"Fussel\" irgendwo hängen. Aber das tut natürlich der Funktion der Drehgriffe keinen Abbruch und ich kann sie für Touren-Bikes auf alle Fälle empfehlen. Auf Bikes, mit denen es härter zur Sache geht (Enduros, Freerider, DHler) würde ich \"normale\" Schalthebel vorziehen um bei Sprüngen und sehr groben Bodenunebenheiten/Hindernissen ein Verschalten durch unbeabsichtiges Drehen zu vermeiden.
Pro: Präzise \"knackige\" Schaltvorgänge, robust
Contra: Schaltgeräusche gewöhnungsbedürftig
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