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Trekkingrad/Reiserad/Crossrad/Cityrad
Die Schritthöhe bei einem Trekking- , Reise- , Cross und Cityrad wird mit 0,66 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Wird die Schritthöhe mit dem Faktor 0,259 multipliziert, ergibt sich die theoretische Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Berechnen Sie Ihe Rahmenhöhe:
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 4 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
Folgende Tabelle kann als Anhaltspunkt dienen:
| Körpergröße | Rahmenhöhe in cm |
| 155 - 165 cm | 47 - 50 cm |
| 165 - 170 cm | 50 - 52 cm |
| 170 - 175 cm | 52 - 55 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| 185 - 190 cm | 61 - 63 cm |
| 190 - 195 cm | 63 - 66 cm |
| 195 - 200 cm | 66 - ? cm |
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Produktbeschreibung
Merida Crossway TFS 500-V weiß schwarz (blau)
Übersicht Rahmengrößen:
17,0 Zoll = 44 cm
18,0 Zoll = 48 cm
20,0 Zoll = 52 cm
21,0 Zoll = 55 cm
22,0 Zoll = 58 cm
24,0 Zoll = 61 cm
Übersicht Geometriedaten: (Rahmengröße: 55 cm)
Oberrohrlänge: 605 mm
Kettenstrebenl.: 450 mm
Lenkwinkel: 72°
Sitzrohrwinkel: 73°
Radstand: 1091 mm
Sitzrohrlänge: 550 mm
| Rahmen: |
Bauart: Cross Materialtyp: Aluminium Material: 6061 Aluminium |
| Gabel: |
Bauart: Federgabel |
| Federgabel: |
Federweg: 50 mm |
| Gabel: |
Marke: RST Typ: Sofi ics TnL |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 27 Marke: Shimano Typ: Deore XT |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach Marke: Shimano Typ: Deore |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: Deore |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Shimano Typ: Deore Übersetzung Blatt 1: 48 Zähne Übersetzung Blatt 2: 38 Übersetzung Blatt 3: 28 Zähne |
| Innenlager: |
Marke: Shimano Bauart: Cartridge |
| Kette: |
Marke: Shimano Typ: CN-HG50 |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: CS-HG50-9 Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Avid Typ: Single Digit 5R Bauart: V-Brake |
| Bremsen hinten: |
Marke: Avid Typ: Single Digit 5R Bauart: V-Brake |
| Bremshebel: |
Marke: Avid Typ: FR5 |
| Lenker: |
Marke: X-Mission Typ: Comp Alloy R30, 600 mm |
| Vorbau: |
Typ: justierbarer XM A-Head Bauart: A-Head |
| Steuersatz: |
Conoid |
| Sattel: |
X-Mission Cross Sport |
| Sattelstütze: |
Bauart: gefedert Durchmesser: 27.2 mm Typ: Suspension One |
| Nabe vorne: |
Marke: Shimano Typ: M430 |
| Nabe hinten: |
Marke: Shimano Typ: M430 |
| Felgen: |
Marke: Merida Typ: Cross Pro V Material: Aluminium Bauart: Hohlkammer Größe: 26 Zoll |
| Speichen: |
Black stainless |
| Reifen vorne: |
Marke: Merida Typ: Speed Reflex Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 40 mm |
| Reifen hinten: |
Marke: Merida Typ: Speed Reflex Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 40 mm |
| Pedale: |
XC Alloy |
| Gewicht: |
12.2 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Sport |
| Modelljahr: | 2011 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (2)
mit Rückenwind in die Sonne (11.03.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Das Fahrrad wurde innerhalb von 7 Tagen geliefert.Es war komplett intakt.Zusätzlich bestellte Ware kam in der Kartonage ebenfalls unbeschädigt an. Ans Service-Team: weiter so und nicht nachlassen. Die Aufbauanleitung ist idiotensicher. Die Gangschaltung war perfekt eingestellt, die Bremsen mussten auch nicht mehr nachjustiert werden. Das Fahrrad fährt sich leicht. Ich mache auch längere Strecken v. ca 60km p/Tag. Eignet sich gut dafür, jedoch bestellte ich von vornherein einen bequemeren Sattel.
Pro: agiles, dynamisches Fahrrad, geeignet sowohl für die Stadt als auch für schmerzfreie Touren im allg. Gelände
Contra: mitgelieferter Sattel eigentlich an sich nicht brauchbar, da man nach den gepolsterten Bereichen dessen vergeblich sucht
Der Tourer (11.03.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Das Fahrrad wurde innerhalb von 7 Tagen geliefert.Es war komplett intakt.Zusätzlich bestellte Ware kam in der Kartonage ebenfalls unbeschädigt an. Ans Service-Team: weiter so und nicht nachlassen. Die Aufbauanleitung ist idiotensicher. Die Gangschaltung war perfekt eingestellt, die Bremsen mussten auch nicht mehr nachjustiert werden. Das Fahrrad fährt sich leicht. Ich mache auch längere Strecken v. ca 60km p/Tag. Eignet sich gut dafür, jedoch bestellte ich von vornherein einen bequemeren Sattel.
Pro: agiles, dynamisches Fahrrad, geeignet sowohl für die Stadt als auch für schmerzfreie Touren im allg. Gelände
Contra: mitgelieferter Sattel eigentlich an sich nicht brauchbar, da man nach den gepolsterten Bereichen dessen vergeblich sucht
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