Ich habe das Bike nun schon seit einer Woche. Der Aufbau war eine Sache von 15 min. Bei der ersten Probefahrt zeigte sich, dass die Schaltung nicht gut eingestellt war. In den oberen Gängen ratterte die Kette ganz schön. Also ab zur nächsten Fahrrad-Werkstatt. Für nicht mal 10 ? war die Schaltung eingestellt. Außerdem mussten die Schrauben des Ahead-Lenkervorbaus nochmal ordentlich nachgezogen werden. Somit waren dann auch die bei Belastung des Lenkers/Steuersatzes aufgetretenen Knackgeräusche (z.B. nach Bremsvorgängen oder Fahrt über Straßenerhebungen) beseitigt und die Probefahrt konnte reibungslos fortgeführt werden. Optisch betrachtet, ist das Fahrrad ein echter Hingucker! Die mattschwarze Lackierung mit den orange-weißen Schriftzügen und die schwarz lackierten Speichen verleihen dem Fahrrad eine sehr coole, sportlich maskuline, aber nicht zu aufdringliche Optik. Ich muss sagen, schwarz und orange passen verdammt gut zusammen. Aus technisscher Sicht macht das Crossbike einen ordentlichen Eindruck. Die Einsteiger-Federgabel verrichtet ihre Dienste auf dem Weg zur Uni oder bei einer Spritztour durch die mit Kopfsteinen gepflasterte Innenstadt oder nicht zu grobe Waldwege anstandslos. Für den gewöhnlichen Alltag also zu gebrauchen. Den Federweg finde ich persönlich optimal. Dazu kommt noch ein sehr komfortabler, weil nicht ganz so harter MTB-Sattel von Selle, der auch mal längere Fahrten angenehm gestaltet. Man darf nicht vergessen, dass es sich hierbei um ein Bike aus der unteren Preisklasse handelt. D.h. man sollte sich im Klaren sein, dass man hier kein Bike für (semi-)professionelle Fahrten erwarten kann. Für den otto-normalen Alltag - und ab und zu mal etwas darüber hinaus - ist die Ausstattung aber völlig ausreichend und solide. Die Alivio-Schaltung (eine Qualitätsstufe unter Deore) macht einen guten Eindruck, die Schalthebel reagieren sensibel. Lediglich bei Belastung (z.B. bergauf, oder von ganz hohem Gang in ganz niedrigen und umgekehrt) kommt die Schaltung im Vergleich zu Schaltungen der oberen Preisklasse (Deore, XT etc.) relativ schnell an ihre Grenzen. D.h. man sollte besser etwas vorausschauender schalten und wenn möglich, während des Schaltvorgangs vorsichtiger treten, dann klappts einwandfrei. Oder einfach anspruchsvolleres Gelände meiden... Was ich auch echt gut finde, sind die Reifen. Da ich bisher nur breite MTB-Reifen gewohnt war und schmalere Pussy-Reifen (sorry :-)) wie bei einem Trekking und Crossbike üblich für meinen offensiveren Fahrstil zu unrobust finde, schließt man bei diesen Reifen von Schwalbe mit 42 mm Breite einen sehr guten Kompromiss aus Robustheit und niedrigem Rollwiderstand. Damit lässt sich schnell und ohne groß darüber nachzudenken, ob der Reifen das aushält, über erhöhte Plateaus (Randsteine etc.) jumpen. Zum Steuersatz ist zu sagen, dass es leicht unkoordiniert bzw. nicht ganz so sensitiv steuert. Das Gefühl habe ich jedenfalls. Ist wohl aber eine Sache der Eingewöhnung. Eigentlich würde ich deswegen 4,5 von 5 Punkten vergeben. Da dies jedoch nicht möglich ist, habe ich mich fürs Aufrunden entschieden, da das Preis/Leistungsverhältnis stimmt (für ein \'sehr gut\' reicht es aber nicht ganz). Kein anderes (Cross-)Bike in dieser Preisklasse hat eine derart ausgewogene, solide Austatttung.

Cooles Bike ...