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BMC Crossmachine white camo

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BMC Crossmachine white camo

BMC Crossmachine white camo Crossrad


Let's go into the mud:  Das ist Crossmachine für Schlammschlachten gemacht und nicht fürs Museum. Das Crossrad ist verwandt mit der Team Machine bzw. dem Road Racer und profitiert damit vom ganzen Know- How bezüglich überragender Fahreigenschaften auch im Gelände.  Das Camouflage Muster ist typisch schweizerisch und erinnert gleich an die Schweizer Radfahrerregimente, die es bis vor kurzem noch gab. Aufgrund ihres guten Rufs, der großen körperlichen Leistungsfähigkeit und ihres Durchhaltevermögens galten die Radfahrereinheiten als Elitetruppen. Die Crossmachine ist ebenso in der Elite unter den Crossrädern zu Hause.

iSC: Das integrated skeleton concept ermöglicht durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken. Hydroformter, dreifach konifizierter Alumuniumrahmen mit Carbon Sitzstreben für optimale Virbrations- dämpfung. Die Carbongabel ist optisch ins Steuerrohr integriert. Das verwendete konische Steuerrohr sogt für Steifheit und Fahrkomfort.

Testurteil RoadBike Magazin 01/2010: Urteil GUT

Achtung: Abbildung in abweichender Ausstattungsvariante!


Rahmen: Bauart: Cyclocross
Material: 7005 Aluminium
weitere Merkmale: Triple Butted Hydroforming
Gabel: Bauart: Starrgabel
Marke: BMC
Typ: Carbon, Alu Steuerrohr
Material: Alu-Carbon
Schaltung: Schaltungstyp: Kettenschaltung
Anzahl Gänge: 20
Marke: Shimano
Typ: 105
Umwerfer: Ausführung: 2-fach
Marke: Shimano
Typ: 105
Schalthebel: Marke: Shimano
Typ: 105
Kettenradgarnitur: Marke: Shimano
Typ: 105
Übersetzung Blatt 1: 34 Zähne
Übersetzung Blatt 2: 50
Innenlager: Marke: Shimano
Typ: integriert
Bauart: Kompakt
Kette: Marke: Shimano
Typ: CN-5600
Zahnkranz: Marke: Shimano
Typ: 105 CS-5600
Übersetzung: 12 Zähne - 27 Zähne
Bremsen vorne: Marke: Shimano
Typ: 105 BR-5600
Bauart: Cantilever
Bremsen hinten: Marke: Shimano
Typ: 105 BR-5600
Bauart: Cantilever
Bremshebel: Marke: Shimano
Typ: 105
Lenker: Marke: Scor
Typ: Race
Bauart: Riser Bar
Material: Alu
Vorbau: Marke: Scor
Typ: Race
Bauart: A-Head
Material: Alu
Lenkerband: schwarz
Sattel: Scor Race
Sattelstütze: Bauart: Patentstütze
Typ: Scor Race
Material: Alu
Systemlaufräder: Marke: Shimano
Typ: RS10
Felgen: Material: Aluminium
Bauart: V-Profil
Größe: 28 Zoll
Reifen vorne: Marke: Continental
Typ: Twister Pro
Größe: 28 Zoll
Reifen hinten: Marke: Continental
Typ: Twister Pro
Größe: 28 Zoll
Einsatzzweck: Race
Modelljahr: 2010

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.

Die richtige Größe Ihres Rennrades:

Die Schritthöhe bei einem Rennrad wird mit 0,665 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Beim Triathlonrahmen ist die Rahmenhöhe ca. 3,5 - 5 cm niedriger.

Wichtig: Das Ergebnis bezieht sich auf die deutsche Messweise!

Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:

  • bei wettkampforientierter Fahrweise eher die kleinere Größe
  • bei sportlicher Fahrweise eher die nächst größere Größe



Schritthöhe Rahmenhöhe
cm Rennrad: cm
Triathlonrad cm


Körpergröße Rahmenhöhe
Rennrad
Rahmenhöhe
Triathlonrad
155 - 165 cm 48 - 51 cm 46 - 48 cm
165 - 170 cm 51 - 53 cm 48 - 50 cm
170 - 175 cm 53 - 55 cm 50 - 52 cm
175 - 180 cm 55 - 57 cm 52 - 55 cm
180 - 185 cm 57 - 60 cm 55 - 56 cm
185 - 190 cm 60 - 62 cm 57 - 60 cm
190 - 195 cm 62 - 64 cm 60 - 62 cm
195 - 200 cm 64 - ? cm 62 - ? cm

Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.



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