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Produktbeschreibung
Serious Provo Trail
Das Mountainbike Trailnetz in der Region Provo, Utah ist für seinen Abwechslungsreichtum bekannt. Klassiker wie der „Blackhawk Loop“ oder der legendäre „Ridge Trail 157“ bieten Mountainbikern mehr als reizvolle Trails jeglichen Schwierigkeitsgrades. Soll der Spaß beim Biken jedoch nicht auf der Strecke bleiben, ist auch das Material entscheidend. Mit Blick auf ambitionierte Mountainbiker und Ihre gehobenen Ansprüche wurde das Serious Provo Trail konzipiert.
Der leichte Serious Hardtail Rahmen aus 7005er Aluminium bietet ein solides Fundament für den harten Geländeeinsatz. Mit Shimanos neuem XT Shadow-Schaltwerk und hochwertigen Antriebskomponenten setzt das Serious Provo Trail jede Pedalumdrehung konsequent in Vortrieb um. Zuständig für brachiale Bremspower ist eine hydraulische Scheibenbremse aus dem Hause Avid. Die Suntour-Federgabel sorgt zudem für Spurtreue und erhöhten Komfort auf anspruchsvollem Untergrund – bei Bedarf vom Lenker aus blockierbar. Und damit dem Serious Provo Trail niemals der Grip verlorengeht, wurden sehr hochwertige Schwalbe Racing Ralph Evolution Reifen verbaut.
| Rahmen: |
Bauart: Hardtail Materialtyp: Aluminium Material: 7005 Aluminium weitere Merkmale: T6 hitzebehandelt, quer- und längsovalisiert, pulverbeschichtet |
| Gabel: |
Bauart: Federgabel |
| Federgabel: |
Federweg: 100 mm |
| Gabel: |
Marke: Suntour Typ: XCR mit Remote-Lockout (blockierbar), Magnesium Monocoque, einstellbar |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 27 Marke: Shimano Typ: Deore XT |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach Marke: Shimano Typ: Deore |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: Deore |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Shimano Typ: FC-M431 Übersetzung Blatt 1: 22 Zähne Übersetzung Blatt 2: 32 Zähne Übersetzung Blatt 3: 44 Zähne |
| Innenlager: |
Marke: Shimano Typ: BB-ES 25 Bauart: Cartridge |
| Kette: |
Marke: Shimano Typ: CN-HG 53 |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: HG 50 Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Shimano Typ: BR-M445 Bauart: hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibendurchmesser: 160 mm |
| Bremsen hinten: |
Marke: Shimano Typ: BR-M445 Bauart: hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsscheibendurchmesser: |
160 mm |
| Bremshebel: |
Marke: Shimano Typ: BR-M445 |
| Lenker: |
Marke: Tacoma Typ: Superlight Bauart: Rise Bar Material: Alu |
| Vorbau: |
Marke: Tacoma Typ: Superlight Mountain Bauart: A-Head Material: Alu |
| Steuersatz: |
Zero Cartridge System |
| Sattel: |
Tacoma SL Sport |
| Sattelstütze: |
Bauart: Patentstütze Typ: Tacoma Superlight Material: Alu |
| Nabe vorne: |
Marke: Shimano Typ: HB-RM 65, mit Schnellspanner |
| Nabe hinten: |
Marke: Shimano Typ: hb-RM 65, mit Schnellspanner |
| Felgen: |
Marke: Alex Typ: EN 24 Disc Material: Aluminium Bauart: Hohlkammer Größe: 26 Zoll |
| Speichen: |
Nirosta Edelstahl |
| Reifen vorne: |
Marke: Schwalbe Typ: Nobby Nic Performance Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.25 Zoll |
| Reifen hinten: |
Marke: Schwalbe Typ: Nobby Nic Performance Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.25 Zoll |
| Pedale: |
Wellgo Alloy LU-982 A Mountain Bike |
| Sonstiges: |
Rahmen: auswechselbares Ausfallende |
| Gewicht: |
13 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Performance |
| Modelljahr: | 2011 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (2)
Anonym (29.07.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Nach 1 1/2 Jahren und 4200 km zurückgelegter Strecke bei allen Jahreszeiten konnte ich folgende Eigenschaften/Probleme feststellen. Die Kette ist nach dem ersten Winter relativ stark korodiert was einen wechseln dieser erforderlich machte. Die Pedalen begannen relativ früh mit einem \"knacken\" bei Belastung, diese wurden daraufhin ebenfalls gewechselt. Die Griffe haben mir persönlich nicht zugesagt so das ich nur noch mit Fahrradhandschuhe gefahren bin nach 1,5 Jahren musste ich auch einen relativ starken Abrieb feststellen so das ich diese in weiße Griffe gewechselt hab. Sieht besser aus :) Die Mäntel nunja es sind keine langlebigen Varianten und für die Straße nur bedingt geeignet grade im Bezug auf Pannenschutz würd ich dafür eine glatte 6 verteilen. Die Nobby Nic Version wurde in Racing Ralph, beides von Schwalbe, gewechselt (Haltbarkeit auch nicht länger aber Sie gefallen mir und jeder dreht sich nach dem Rollgeräusch um :) ) und eine Einlage gegen Scherben wurde eingebaut. Gut finde ich die Gabel, Kopfsteinpflaster lässt sich ertragen einzig das Kabel bzw. die Umhüllung der Feststellung der Gabel ist durch starke Spannung bereits an beiden Enden gebrochen. Der Vorbau ist ansich ok allerdings passt die silberne \"Schelle\" nicht ins Gesamtbild wird demnächst ersetzt. Die Schaltung funktioniert bei mir bisher tadellos, etwas nach justieren bleibt wohl nie aus, mit etwas Öl wurde auch der Winter gut überstanden. Der Sattel ist ansich auch in Ordnung bei längeren fahrten bleibt natürlich nicht aus das man Ihn merkt, der obere Bezug beginnt allerdings bereits aufzuplatzen. Die Bremsen haben bisher immer gut funktioniert da gab es keine Probleme
Pro: Gabel, Schaltung, Bremsen
Contra: Kette, Pedalen, Griffe, Mantel, Vorbau
Anonym (21.07.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Ein qualitativ sehr hochwertiges Fahrrad, wird seinem Preis gerecht. Lediglich die Schaltung war schlecht eingestellt und die Kette wird wohl von der Qualität des Fahrrad am schlechtesten sein. Dies aber nur kleine Mängel, trotzdem alles in einem ein sehr gutes Bike.
Pro: Gabel, Reifen
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