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Hardtail-Mountainbikes/Jugendfahrräder
Die Schritthöhe bei einem Mountainbike Hardtail oder Jugendfahrrad wird mit 0,226 multipliziert und somit ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Berechnen Sie Ihre Rahmenhöhe:
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächst größere Rahmenhöhe
Folgende Tabelle kann als Anhaltspunkt dienen:
| Körpergröße | Rahmengröße | (entspricht ca.) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Produktbeschreibung
BMC Teamelite TE04 black
Hightech auch für Einsteiger. Die rennerprobte Geometrie vom TE02 kommt auch hier zum Einsatz. Der leistungsstarke Aluminium-Rahmen aus 3-fach konifizierten Rohrsätzen ist sehr leicht und trotzdem sehr steif. Wie bei allen BMC-Bikes liegt auch hier der Verarbeitungsstandard sehr hoch und das Grafikdesign hebt sich von der Konkurrenz ab.
triple butted: Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 7005-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene Wandstärken hat.
core stiffness: Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.
iSC: BMCs einzigartiges integrated skeleton concept iSC ermöglicht durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.
Geometrie (M 48,5cm/L 54cm/XL 59cm Rahmen)
Sitzrohr: 485 / 535 / 585 mm
Oberrohr: 595 / 610 / 640 mm
Steuerrohr: 125 / 140 / 165 mm
Lenkwinkel: 70,5° / 70,5° / 70,5°
Sitzwinkel: 73° / 73° / 73°
Kettenstrebe: 425 / 425 / 425 mm
Fahrergröße: 165-175 / 175-185 / <185 cm
Lenkerbreite: 670 / 670 / 670 mm
Vorbaulänge: 100 / 110 / 110 mm
Kurbellänge: 175 / 175 / 175 mm
| Rahmen: |
Bauart: Hardtail Materialtyp: Aluminium Material: Aluminium weitere Merkmale: Alloy Triple Butted, Hydroforming, BMC iSC Rahmen |
| Gabel: |
Bauart: Federgabel |
| Federgabel: |
Federweg: 100 mm |
| Gabel: |
Marke: RockShox Typ: Tora TK coil |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 27 Marke: Shimano |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach Marke: Shimano Typ: Deore |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: Deore |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Shimano Typ: 521 Übersetzung Blatt 1: 44 Zähne Übersetzung Blatt 2: 32 Zähne Übersetzung Blatt 3: 22 Zähne |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: HG 50 Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Shimano Typ: 445 Bauart: hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibendurchmesser: 180 mm |
| Bremsen hinten: |
Marke: Shimano Typ: 445 Bauart: hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsscheibendurchmesser: |
180 mm |
| Bremshebel: |
Marke: Shimano |
| Lenker: |
Marke: Scor Typ: MKIII Low Rise Bauart: Rise Bar |
| Vorbau: |
Marke: Scor Typ: MKIII Bauart: A-Head |
| Sattel: |
Scor |
| Sattelstütze: |
Bauart: Patentstütze Typ: Scor MKIII |
| Nabe vorne: |
Marke: Shimano |
| Nabe hinten: |
Marke: Shimano |
| Felgen: |
Marke: Alex Typ: TD17 Disc Material: Aluminium Bauart: Hohlkammer Größe: 26 Zoll |
| Reifen vorne: |
Marke: Continental Typ: Air King Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.2 Zoll |
| Reifen hinten: |
Marke: Continental Typ: Air King Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.2 Zoll |
| Pedale: |
ohne |
| Gewicht: |
12.5 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Performance |
| Modelljahr: | 2011 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (5)
T.F. (21.03.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Bin Rennrad-Umsteiger, mein erstes MTB. Sehr guter Rahmen!! Erstklassig verarbeitet. Mit den MTB-Teilen (Federgabel etc.) kenne ich mich kaum aus, kann deren Wertigkeit also nicht beurteilen. Als Tourenrad ist das Elite04 bestens geeignet, wer`s sportlich mag, sollte sich die XT-Gruppe gönnen, aber da ist halt unter 1000€ nix drin.
Pro: Rahmen, Verarbeitung, Optik
Contra: Volks-Deore
meli26 (05.01.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
passt absolut, radfahren macht wieder richtig Spaß
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