Hawk 44 FS

Hawk
 

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Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren01[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren01[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren02[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren02[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren03[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren03[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren04[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren04[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren05[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren05[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren06[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren06[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren07[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren07[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren08[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren08[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren09[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren09[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren10[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren10[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true Hawk 44 FS http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren11[570x304].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true http://images.fahrrad.de/products/Hawk_44FS_herren11[1710x912].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true

 

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Fullsuspension Mountainbikes

Die Schritthöhe bei einem Fullsuspension Mountainbike wird mit 0,225 multipliziert und damit ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.

 

Berechnen Sie Ihe Rahmenhöhe:

Schritthöhe eingeben: cm
Ihre geeignete Rahmenhöhe ist: cm = Zoll

 

Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:

  • bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
  • bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächst größere Rahmenhöhe


Folgende Tabelle kann als Anhaltspunkt dienen:

 

Körpergröße Rahmenhöhe (entspricht ca.)
155 - 165 cm 14 - 15" 35 - 38 cm
165 - 170 cm 15 - 16" 38 - 41 cm
170 - 175 cm 16 - 17" 41 - 43 cm
175 - 180 cm 17 - 18" 43 - 46 cm
180 - 185 cm 18 - 19" 46 - 48 cm
185 - 190 cm 19 - 21" 48 - 53 cm
190 - 195 cm 21 - 22" 53 - 56 cm
195 - 200 cm 22 - 23" 56 - 58 cm

Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.

Produktbeschreibung

Hawk 44 FS
Einmal quer durch den Wald! Berg rauf, Berg runter und das am Besten ohne Limit! Liebhaber von Cross Country Biking schlägt das Herz bei diesem Bike und den besten Trails schneller! Das Lockout an Dämpfer und Gabel mit 100mm Federweg steckt alle Widerstände weg. Die Deore Rapidfire Schaltung schlägt für jeden Weg die passende Übersetzung ein. Die perfekte Performance für Abenteuerlust im Gelände!

Kategorie:

Cross Country

Rahmen:

Bauart: Fullsuspension

Material: 7005 Aluminium

weitere Merkmale: XC Geometrie

Typ: Vier-Gelenker

Dämpfer Marke: DNM AO-30RC Air

Federweg: 100 mm

Gabel:

Bauart: Federgabel

Federgabel:

Federweg: 100 mm

Gabel:

Marke: Suntour

Typ: XCT RL, Remote Lockout

Schaltung:

Schaltungstyp: Kettenschaltung

Anzahl Gänge: 27

Marke: Shimano

Typ: XT

Umwerfer:

Ausführung: 3-fach

Marke: Shimano

Typ: Deore

Schalthebel:

Marke: Shimano

Typ: Deore

Kettenradgarnitur:

Marke: Shimano

Typ: FC-M443

Übersetzung Blatt 1: 22 Zähne

Übersetzung Blatt 2: 32 Zähne

Übersetzung Blatt 3: 44 Zähne

Innenlager:

Marke: Shimano

Typ: BB-UN26

Bauart: Cartridge

Kette:

Marke: Shimano

Typ: CN-HG 53

Zahnkranz:

Marke: Shimano

Typ: HG 50

Übersetzung: 11 Zähne

Bremsen vorne:

Marke: Shimano

Typ: BR-M486

Bauart: hydraulische Scheibenbremse

Bremsen hinten:

Marke: Shimano

Typ: BR-M486

Bauart: hydraulische Scheibenbremse

Bremshebel:

Marke: Shimano

Typ: BR-M486

Lenker:

Typ: MTB

Bauart: Rise Bar

Material: Alu

Vorbau:

Marke: Blackcomp

Typ: 1 1/8 Zoll

Bauart: A-Head

Material: Alu

Steuersatz:

TH, semi-integriert, gedichtet

Sattel:

Concept SL CEX

Sattelstütze:

Bauart: Patentstütze

Typ: Blackcomp SP-222

Material: Alu

Nabe vorne:

Marke: Shimano

Typ: HB-RM 65 Disc

Nabe hinten:

Marke: Shimano

Typ: HB-RM 65 Disc

Felgen:

Marke: Alex

Typ: EN 24 Disc, black

Material: Aluminium

Bauart: Hohlkammer

Größe: 26 Zoll

Speichen:

36

Reifen vorne:

Marke: Schwalbe

Typ: Nobby Nic Performance

Größe: 26 Zoll

Reifenbreite: 2.25 Zoll

Reifen hinten:

Marke: Schwalbe

Typ: Nobby Nic Performance

Größe: 26 Zoll

Reifenbreite: 2.25 Zoll

Pedale:

Comfort LU-206, kugelgelagert

Gewicht:

13.6 kg (ca.)

Einsatzzweck:

Performance

Modelljahr:

2010

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.

Bewertungen   (15)

Anonym (07.05.2011)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Mein Kumpel hat das Bike und ich bin ein paar mal damit gefahren und muss sagen ein hervoragendes Bike. Ist super bequem auf langen Strecken zu fahren. Für Fahrer die kein Fully gewöhnt sind ist es optimal als einstieg. Bin selber Dirtbikefahrer und fahre seit Jahren das einstieger Bike von UMF und bin daher kein Fully gewöhnt. Aber diese hat mich echt begeistert. Und nicht nur die Verarbeitung oder die Parts begeistern sondern auch der TOP Preis. Spitze Daumen Hoch!!!!! MfG P.S. An die Hersteller Top Arbeit macht weiter so


Pro: Federung Schaltung

Anonym (30.04.2011)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


es hält was es versprecht und mehr


Pro: Dämpfer


Contra: schaltung

Anonym (28.04.2011)


Qualität:

 

Ausstattung:

 


Ein sehr gutes Fahrrad, nur leider wurde es mir geklaut!!!! Ansonsten wäre ich sehr zufrieden damit! Schade schade schade

Anonym (28.02.2011)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Ich hatte mir das Rad letztes Jahr gekauft. Fand es super für den Preis. Wurde mir aber leider schon nach 3 Monaten gestohlen.

Anonym (23.02.2011)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Ich habe das Rad jetzt nicht ganz ein Jahr. Ich fahre jeden Tag genau 12 km in die Arbeit dabei habe ich 11 km Strasse und 1 km brutalen Schotterweg ob Regen oder Schnee ist mir egal es gibt keine Pflege und auch kein Putzen. Ich hatte noch nie so ein gutes Rad (mein letztes hat 4 mal so viel gekostet) wie das Hawk FS44.


Pro: das ganze Rad ist stark


Contra: gibts keine außer dem Fahrer

Anonym (10.02.2011)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Ich habe das Fahrrad mittlerweile ein Jahr ausgiebig testen können (stark verwurzelte, hügelige Wald- und Schotterwege) und werde nun meine Erfahrungen teilen. Der Antrieb besteht aus soliden Bauteilen, was eine hohe langlebigkeit bei guter Pflege garantiert, wobei SLX Bauteile anstatt eines XT-Schaltwerks erwünschenswert gewesen wäre. Das Fahrwerk dämpft die Stöße so, dass man die Kontrolle zum großen Teil behält und lässt einen spüren, auf was für einen Untergrund man fährt, was ich sehr bevorzuge. Die Federgabel allerdings müsste nach einigen tausend Kilometern ersetzt werden, da sie zum Einen Probleme mit tiefen Minusgraden hat und zum Anderen zu einer Art flatterigen Verhalten bei starken Bremsvorgängen neigt. Kommen wir gleich zu den besagten Bremsen. Die Kraft dieser Bremse reicht für alle erdenklichen Bremsvorgänge aus, für die das Fahrrad gebaut wurde und sie hat mich bisher nie im Stich gelassen, nur ein Fading ist bie langen Bremsvorgängen zu spüren, was man aber durch kurze Bremsunterbrechungen verhindern kann. Die Reifen sind perfekt für sandigen Waldboden. Meiner Erfahrung nach liegt die Belastungsgrenze bei stark verwurzelten Hängen, da für mehr der Federweg fehlt, aber auch kleine Sprünge sind kein Problem. ICh hoffe ich konnte dem ein oder anderen helfen.


Pro: Fahrwerk, Antrieb, Rahmen, Lackierung, Bereifung


Contra: Deore-Umwerfer, Sattel, mitgelieferte Pedalen

Anonym (07.02.2011)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Nachdem mein voheriges Mountainbike die 10 Jahre überschritten hatte und es auch wahrlich nicht für den wald geignet war, entschied ich mich für das Hawk 44FS. Für meien Bedürfnisse ist (Wald, Feldwege, schnelle Fahrten durch abschüssiges Gelände) ist es perfekt geignet, und hat mich mit den starken Bremsen auch schon vor einigen Aufeinandertreffen mit Bäumen bewahrt. Berghoch lässt sich auch bequem die Gänge schalten ohne ins Stocken zu kommen. Das Blockieren der vorderen Gabeln funktioniert auch, hatte aber nocht nicht das Gefühl es benutzen zu müssen.


Pro: leichtgängige Schaltung/gut dosierbare Bremsen

Anonym (26.01.2011)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Als Aufsteiger aus der Baumarktklasse bin ich von Verarbeitung, Gewicht, Optik und Technik voll begeistert. Einziger Mangel: Bei Erhalt war der Dämpfer defekt (konnte nicht blockiert werden). Ich bekam aber problem- und kostenlos Ersatz. Für mein Gewicht (knappe 100) beinahe zu weich, aber so sportlich fahre ich nicht. Durchschlagen kommt quasi nicht vor.

Anonym (20.12.2010)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


ich bin mit dem bike sehr zu frieden. Habe es bis jetzt voll ausgetestet und habe bisher noch keine Beanstandung. Fürs schwere Gelände würde ich aber eine andrere Gabel nehmen.


Pro: leichtes schalten bergauf

Anonym (18.10.2010)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Erste Fahrerfahrungen warn sehr gut - leichtgaenges Tretlager und ich flog die Steigungen hoch. Auch die Federung macht einen guten Eindruck. Schaltung nach Feinjustierung laeuft leichtgaengig. Was wundert ist die Rahmengroesse, die nach meinem Geschmack etwas kleiner ist als angenommen ist (habe eine Nummer groesser als nach Empfehlung der fahrrad.de Groessentabelle geordert). Die Lenkgriffe empfinde ich als sehr dünn und die Montierung von Bremsgriffen und Schaltung als eng (ohne Handgroesse L oder XL zu haben!)


Pro: solider Gesamteindruck


Contra: Lenkermontierung und Griffe sehr eng/klein

Anonym (17.08.2010)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Gutes Preisleistunsverhälniss. Nach Fahrwerksabstimmung und Schaltungseinstellung, ein Fahrspaß erster Güte.


Pro: Schaltung Scheibenbremsen

Anonym (05.07.2010)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


top mtb. berg auf und ab geht es sehr gut. die bremsen kann man mit einen finger bedienen, schaltung ist eine der besten überhaubt. lockout am dämpfer und gabel funktioniert top, gabel könnte aber mehr federweg haben. man muß sich nur noch eine dämpferpumpe besorgen. der einziege mangel sind die pedalen die nach ein paar wochen schon knacken. alles in allen kann man hier nichts falsch machen!!!


Pro: Schaltung, Bremsen, Lockout, usw.


Contra: Pedalen

Anonym (17.06.2010)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Sehr schon gutes Fahrad


Pro: Schone geometrie,

Anonym (20.05.2010)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Preis-Leistung gut, ideal für im Gelände. Gangschaltung schaltet nicht 100%ig aber ok. Super finde ich den Lock-out der Gabel direkt am Lenker und am Dämpfer, auch das Gewicht ist für ein Fully ganz ok. Bis jetzt bin ich mit dem Bike voll zufrieden und kann es nur weiter empfehlen.


Pro: Lock-out an Dämpfer und Gabel, Verarbeitung, Optik


Contra: schaltung

Anonym (17.05.2010)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Fürs rumgurken schon fast zur schade fürs freeride zu schlecht perfekt für touren trotzalldem ganschaltung verstellt sich leicht


Contra: gangschaltung


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