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Fullsuspension Mountainbikes
Die Schritthöhe bei einem Fullsuspension Mountainbike wird mit 0,225 multipliziert und damit ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Berechnen Sie Ihe Rahmenhöhe:
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächst größere Rahmenhöhe
Folgende Tabelle kann als Anhaltspunkt dienen:
| Körpergröße | Rahmenhöhe | (entspricht ca.) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Produktbeschreibung
Serious Mt. Cataract
Die
San Francisco Bay Area gilt als eine der Wiegen des Mountainbike
Sports. In Kalifornien wurden Ende der 70er Jahre die ersten MTBs
gebaut und dort auch gleich von ihren Erfindern über die heimischen
Trails gejagt.
Das Touren Fullsuspension
ist bereits einige Evolutionsstufen fortgeschritten, folgt aber bewusst
den Spuren der ersten Bikepioniere: Ein robuster, leistungsfähiger
Viergelenker in bewährter 7005er Aluminium Rahmenkonstruktion sorgt im
Zusammenspiel mit dem blockierbaren Suntour Epicon Luftdämpfer für
satte Bodenhaftung. Mit der blockierbaren Rock Shox Tora SL Remote Control
Stahlfedergabel steht an der Front des das
passende Pendant mit 100 mm Federweg zur Verfügung. Für kompromisslose
Bremsleistung bei jeder Witterung ist Avids hydraulische
Scheibenbremse Juicy zuständig. Robuste Laufräder und ein
zuverlässiger Shimano Antrieb mit neuem XT Shadow Schaltwerk empfehlen
das uneingeschränkt für den harten XC und
Toureneinsatz. Komplettiert wird das Sorglospaket mit wertigen Schwalbe Nobby Nic Performance Reifen und einer widerstandsfähigen 3-Schicht Pulverlackierung. Fazit:
Ideales Touren-Fully für mittleres bis schweres Gelände, Alpencross
oder die tägliche Hausrunde.
| Kategorie: |
Cross Country |
| Rahmen: |
Bauart: Fullsuspension Material: 7005 Aluminium weitere Merkmale: XC Geometrie Typ: Vier-Gelenker Dämpfer Marke: SR Raidon Air Lockout Federweg: 100 mm |
| Gabel: |
Bauart: Federgabel |
| Federgabel: |
Federweg: 100 mm |
| Gabel: |
Marke: RockShox Typ: Tora SL Remote Lockout |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 27 Marke: Shimano Typ: XT |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach Marke: Shimano Typ: Deore |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: Deore |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Shimano Typ: FC-M443 Octalink Übersetzung Blatt 1: 22 Zähne Übersetzung Blatt 2: 32 Zähne Übersetzung Blatt 3: 44 Zähne |
| Innenlager: |
Marke: Shimano Typ: BB-ES 25 Bauart: Cartridge |
| Kette: |
Marke: Shimano Typ: CN-HG 53 |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: HG 50 Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Avid Typ: Juicy 3 Bauart: hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibendurchmesser: 185 mm |
| Bremsen hinten: |
Marke: Avid Typ: Juicy 3 Bauart: hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsscheibendurchmesser: |
185 mm |
| Bremshebel: |
Marke: Avid Typ: Juicy 3 |
| Lenker: |
Marke: Concept Typ: SL640 Bauart: Rise Bar Material: Alu |
| Vorbau: |
Marke: Concept Typ: Extrem Pro Bauart: A-Head Material: Alu |
| Griffe: |
Concept SL Lock On Soft Grips |
| Steuersatz: |
Zero, semi-integriert, gedichtet |
| Sattel: |
Concept SL |
| Sattelstütze: |
Bauart: Patentstütze Typ: Concept SL Superlight Material: Alu |
| Nabe vorne: |
Marke: Shimano Typ: HB-M475 Disc |
| Nabe hinten: |
Marke: Shimano Typ: HB-M475 Disc |
| Felgen: |
Marke: Alex Typ: EN 24 Disc Material: Aluminium Bauart: Hohlkammer Größe: 26 Zoll |
| Speichen: |
Niro |
| Reifen vorne: |
Marke: Schwalbe Typ: Nobby Nic Performance Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.25 Zoll |
| Reifen hinten: |
Marke: Schwalbe Typ: Nobby Nic Performance Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.25 Zoll |
| Pedale: |
Wellgo MTB Alu LU-A9, kugelgelagert |
| Einsatzzweck: |
Performance |
| Modelljahr: | 2010 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (3)
leuchtsilbe (29.02.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
ich habe das bike nun seit ca. 3 monaten und bin rundum zufrieden. zum einen gefällt mir das gewicht. zum anderen sind die avid bremsen echt spitze. die deore schaltung ist gewohnt gut. und auch die federung macht das was sie machen soll...federt :) sie ist momentan für mich noch zu weich...aber das lässt sich ja sehr leicht ändern und ist nur mein persöhnlicher eindruck.ich bin mit dem bike schon über einige kicker gesprungen und auch ein paar trails gefahren...alles sehr zufriedenstellend!
Pro: gewicht, preis, bremsen, optik
Anonym (20.03.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Mein Fazit nach 380 km : Top Fahrrad. Komponenten sind gut verarbeitet Qualität stimmt also. Kniee tuen auch nicht weh nach etwas längerer Fahrt im Gelände sowie auf Geraden. Selbstverständlich muss jeder sein Fahrrad individuell einstellen z.B. Hinterdämpfer (ratsam Luftpumpe dazuzukaufen Kostenpunkt 30 Euro) Gabeldämpfer ist mechanisch. Gangschaltung leichtgängig. Lockout beider Dämpfer ist natürlich auch super vor allem auf geraden Strecken. Hydraulische Scheibenbremsen sind auch sehr gut meiner Meinung nach könnten sie aber einen kleinen Tick härter zufassen aber Geschmackssache. Fahrrad lenkt sehr gut ein und reagiert auch erstaunlich sehr schnell auf bremsen, springen oder ausweichen. Alle Einstelleinheiten sind gut erreichbar auch während der Fahrt mit Handschuhen im Gelände. Konstruktion des Fahrrads sowie Lackierung halten viel aus. Hoffe diese Bewertung konnte weiterhelfen und sorry für Rechtschreibfehler xD
Contra: soweit nicht vorhanden
Anonym (25.11.2010)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Nach kleiner Schrauberei perfektes Rad. Stoßdämpfer paßt nicht zum Rahmen (Ventil erreichbar, dann Lock-Out unten wie Produktbild). Ich habe den Dämpfer umgedreht, dann ist das Ventil zwar verdeckt, aber der Lock-Out ist oben gut zu bedienen. Vordere Bremsleitung war außen an der Gabel verlegt. Innen verlegt ist besser. Es entspricht jetzt den Erwartungen und hat mir seit dem Kauf bei den ersten 100 km im Gelände viel Spaß gemacht. 100% Übereinstimmung mit der Beschreibung im on-line-shop.
Pro: Handlich, wendig, leicht, gut verarbeitet.
Contra: Bremse könnte etwas bissiger sein.
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