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Rennräder/Singlespeeds/Fitnessbikes
Die Schritthöhe bei einem Rennrad , Singlespeed oder Fitnessbike wird mit 0,665 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Beim Triathlonrahmen ist die Rahmenhöhe ca. 3,5 - 5 cm niedriger.
Wichtig: Das Ergebnis bezieht sich auf die deutsche Messweise!
Berechnen Sie Ihe Rahmenhöhe:
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei wettkampforientierter Fahrweise eher die kleinere Größe
- bei sportlicher Fahrweise eher die nächst größere Größe
Folgende Tabelle kann als Anhaltspunkt dienen:
| Körpergröße | Rahmenhöhe Rennrad | Rahmenhöhe Triathlonrad |
| 155 - 165 cm | 48 - 51 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 170 cm | 51 - 53 cm | 48 - 50 cm |
| 170 - 175 cm | 53 - 55 cm | 50 - 52 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 57 cm | 52 - 55 cm |
| 180 - 185 cm | 57 - 60 cm | 55 - 56 cm |
| 185 - 190 cm | 60 - 62 cm | 57 - 60 cm |
| 190 - 195 cm | 62 - 64 cm | 60 - 62 cm |
| 195 - 200 cm | 64 - ? cm | 62 - ? cm |
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Produktbeschreibung
BMC Racemachine RM01 white
BMC hat das intelligente Gesamtkonzept der Teammachine auch auf der Racemachine angewendet. Das zahlt sich aus, leicht, steif, fahrstabil und dabei dennoch super komfortabel. Mit der Sram Red Gruppe und den Easton Laufrädern jagt das Rad förmlich über den Asphalt. Die Rennmaschine mit Stil und Charakter.
iSC: BMCs einzigartiges integrated skeleton concept iSC ermöglicht durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.
TCC: Das tuned compliance concept (TCC) von BMC optimiert die Fahreigenschaften durch sorgfältige Auswahl von Form und Materialien. Reduzierte Rohrquerschnitte, präzise Faserausrichtung und geschickte Materialkombination ermöglichen eine Erhöhung der vertikalen Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Diese TCC Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen sorgen für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.
Geometrie (55cm Rahmen)
Sitzrohr: 567 mm
Oberrohr: 560 mm
Steuerrohr: 168 mm
Lenkwinkel: 72,5°
Sitzwinkel: 73,5 °
Kettenstrebe: 402 mm
Fahrergröße: 175 - 182 cm
Lenkerbreite: 420 mm
Vorbaulänge: 110 mm
Kurbellänge: 172,5 mm
Geometrie (57cm Rahmen)
Sitzrohr: 587 mm
Oberrohr: 575 mm
Steuerrohr: 188 mm
Lenkwinkel: 72,5°
Sitzwinkel: 73,5 °
Kettenstrebe: 402 mm
Fahrergröße: 180 - 188 cm
Lenkerbreite: 440 mm
Vorbaulänge: 120 mm
Kurbellänge: 175 mm
| Rahmen: |
Bauart: Race Materialtyp: Carbon Material: Carbon weitere Merkmale: BMC iSC Rahmen |
| Gabel: |
Bauart: Starrgabel Marke: BMC Typ: racemachine RM01, carbon w/TCC Material: Carbon-Carbon |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 20 Marke: Sram Typ: Red |
| Umwerfer: |
Ausführung: 2-fach Marke: Sram Typ: Red |
| Schalthebel: |
Marke: Sram Typ: Red |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Sram Typ: Red BB30 Übersetzung Blatt 1: 53 Zähne Übersetzung Blatt 2: 39 |
| Innenlager: |
Marke: Sram Typ: Red |
| Zahnkranz: |
Marke: Sram Typ: PowerGlide PG-1070 Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Sram Typ: Force Bauart: Felgenbremse |
| Bremsen hinten: |
Marke: Sram Typ: Force Bauart: Felgenbremse |
| Bremshebel: |
Marke: Sram Typ: Red |
| Lenker: |
Marke: Easton Typ: EC70 Bauart: Rennlenker Material: Carbon |
| Vorbau: |
Marke: Easton Typ: EA70 Bauart: A-Head Material: Alu |
| Lenkerband: |
weiß |
| Sattel: |
Selle Italia SL XC |
| Sattelstütze: |
Bauart: Patentstütze |
| Systemlaufräder: |
Marke: Easton Typ: EA 70 |
| Felgen: |
Marke: Easton Typ: Aeroprofilfelge Bauart: Hohlkammer Größe: 28 Zoll |
| Reifen vorne: |
Marke: Continental Typ: Ultra Race Größe: 28 Zoll |
| Reifen hinten: |
Marke: Continental Typ: Ultra Race Größe: 28 Zoll |
| Pedale: |
ohne |
| Gewicht: |
6.9 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Performance |
| Modelljahr: | 2011 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
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