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BMC Racemaster SLX01 white Ultegra

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BMC Racemaster SLX01 white Ultegra

BMC Racemaster SLX01 Ultegra white

Dem Racemaster sieht man die Geschwindigkeit, die er mit erhabener Leichtigkeit beim Fahren entwickelt, schon an seiner Form an. Der erste Blick auf den Racemaster spricht eine klare visuelle Sprache: er ist schnell und technisch bis ins kleinste Detail durchdacht. Die Konturen wirken kraftvoll und dennoch harmonisch, schlüssig und perfekt geformt. Die beiden hochwertigen Materialien Karbon und Aluminium werden bewusst und sinnvoll kombiniert. Die edle Straightedge Karbon-Gabel und die formschöne Streampost Sattelstütze wurden auf das Rahmenkonzept speziell abgestimmt und optisch nahezu übergangslos integriert. Die Ausstattung mit der Shimano Ultegra, formschön und elegant in Silber, ist nicht nur optisch die perfekte Antwort auf die Frage der idealen Ausstattung des Racemasters, sondern garantiert die beste Kombination von rennerprobter Technologie mit ergonomischer Perfektion für den leistungsorientierten Fahrer.
Der Racemaster ist speziell für den Komfort beim ambitionierten Langstreckeneinsatz optimiert worden.

Angle-Lock-Sattelstütze:
Beim Racemaster verzichtet BMC hier auf die übliche Sattelklemmschelle und stattdessen klemmt ein Exzenter die Stütze im Sitzrohr, der am Kopf der Sattelstütze per Viertelumdrehung einer Inbusschraube geöffnet oder geschlossen wird. Damit umgeht BMC die bei Karbon-Leichtbau kritische Klemmung. Obendrein spart die ohnehin schon sehr leichte Sattelstütze noch einmal Gewicht.

iSC: Das integrated skeleton concept ermöglicht durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken. BMC's spezielles Skeleton Design entwickelt sich aus der weitreichenden Kenntnis der Kräfte, die auf jeden einzelnen Punkt eines Rahmens ausgeübt werden. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da die Kräfte konzentriert und stark auf diese Punkte einwirken.



Rahmen: Bauart: Race
Material: Alu-Carbon
weitere Merkmale: Carbon Aluminium Composite-Technologie
Gabel: Bauart: Starrgabel
Marke: BMC
Typ: SE48 SL TP
Material: Carbon-Carbon
Schaltung: Schaltungstyp: Kettenschaltung
Anzahl Gänge: 20
Marke: Shimano
Typ: Ultegra
Umwerfer: Ausführung: 2-fach
Marke: Shimano
Typ: Ultegra
Schalthebel: Marke: Shimano
Typ: Ultegra
Kettenradgarnitur: Marke: Shimano
Typ: Ultegra Hollowtech II
Übersetzung Blatt 1: 39 Zähne
Übersetzung Blatt 2: 53
Innenlager: Marke: Shimano
Typ: Ultegra SM-BB6700
Bauart: Kompakt
Kette: Marke: Shimano
Typ: Ultegra CN-6700
Zahnkranz: Marke: Shimano
Typ: Ultegra CS-6700
Übersetzung: 12 Zähne - 25 Zähne
Bremsen vorne: Marke: Shimano
Typ: Ultegra BR-6700
Bauart: Felgenbremse
Bremsen hinten: Marke: Shimano
Typ: Ultegra BR-6700
Bauart: Felgenbremse
Bremshebel: Marke: Shimano
Typ: Ultegra
Lenker: Marke: Scor
Typ: MKII
Bauart: Rennlenker
Material: Alu
Vorbau: Marke: Scor
Typ: MKII
Bauart: A-Head
Material: Alu
Lenkerband: weiss
Sattel: Scor
Sattelstütze: Bauart: Patentstütze
Durchmesser: 73.5 mm
Typ: BMC Carbon Streampost
Material: Carbon
Systemlaufräder: Marke: Easton
Typ: EA 70
Felgen: Material: Aluminium
Bauart: V-Profil
Größe: 28 Zoll
Reifen vorne: Marke: Continental
Typ: Ultra Race
Größe: 28 Zoll
Reifenbreite: 23 mm
Reifen hinten: Marke: Continental
Typ: Ultra Race
Größe: 28 Zoll
Reifenbreite: 23 mm
Pedale: ohne
Gewicht: 7.7 kg (ca.)
Einsatzzweck: Race
Modelljahr: 2010

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.

Die richtige Größe Ihres Rennrades:

Die Schritthöhe bei einem Rennrad wird mit 0,665 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Beim Triathlonrahmen ist die Rahmenhöhe ca. 3,5 - 5 cm niedriger.

Wichtig: Das Ergebnis bezieht sich auf die deutsche Messweise!

Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:

  • bei wettkampforientierter Fahrweise eher die kleinere Größe
  • bei sportlicher Fahrweise eher die nächst größere Größe



Schritthöhe Rahmenhöhe
cm Rennrad: cm
Triathlonrad cm


Körpergröße Rahmenhöhe
Rennrad
Rahmenhöhe
Triathlonrad
155 - 165 cm 48 - 51 cm 46 - 48 cm
165 - 170 cm 51 - 53 cm 48 - 50 cm
170 - 175 cm 53 - 55 cm 50 - 52 cm
175 - 180 cm 55 - 57 cm 52 - 55 cm
180 - 185 cm 57 - 60 cm 55 - 56 cm
185 - 190 cm 60 - 62 cm 57 - 60 cm
190 - 195 cm 62 - 64 cm 60 - 62 cm
195 - 200 cm 64 - ? cm 62 - ? cm

Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.



Wie wurde bewertet

Bewertung abgegeben am:
2010-05-19 - 15:17 Uhr
Bewertungsdurchschnitt:
5.0 Sterne
Bewertungstitel:
super
Qualität:
5 Sterne
Ausstattung:
5 Sterne
Bewertungstext:
Naja, der Müller hat wohl recht. Ist echt nicht so stabil des Ding. Naja billig..., billig ist es zumindest.
Fazit:
Eigentlich ein scheiss Rad
Bewertung abgegeben am:
2010-05-08 - 13:13 Uhr
Bewertungsdurchschnitt:
3.5 Sterne
Bewertungstitel:
müller
Preis/Leistung:
5 Sterne
Qualität:
5 Sterne
Ausstattung:
5 Sterne
Bewertungstext:
ist billig und nicht stabil
Pro:
leine
Contra:
Sehr viele
Fazit:
eigentlich ein scheiß rad
Kundenfreundlichkeit:
1 Sterne
Lieferzeit:
1 Sterne
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