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Rennräder/Singlespeeds/Fitnessbikes
Die Schritthöhe bei einem Rennrad , Singlespeed oder Fitnessbike wird mit 0,665 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Beim Triathlonrahmen ist die Rahmenhöhe ca. 3,5 - 5 cm niedriger.
Wichtig: Das Ergebnis bezieht sich auf die deutsche Messweise!
Berechnen Sie Ihe Rahmenhöhe:
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei wettkampforientierter Fahrweise eher die kleinere Größe
- bei sportlicher Fahrweise eher die nächst größere Größe
Folgende Tabelle kann als Anhaltspunkt dienen:
| Körpergröße | Rahmenhöhe Rennrad | Rahmenhöhe Triathlonrad |
| 155 - 165 cm | 48 - 51 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 170 cm | 51 - 53 cm | 48 - 50 cm |
| 170 - 175 cm | 53 - 55 cm | 50 - 52 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 57 cm | 52 - 55 cm |
| 180 - 185 cm | 57 - 60 cm | 55 - 56 cm |
| 185 - 190 cm | 60 - 62 cm | 57 - 60 cm |
| 190 - 195 cm | 62 - 64 cm | 60 - 62 cm |
| 195 - 200 cm | 64 - ? cm | 62 - ? cm |
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Produktbeschreibung
BMC Streetracer SR01 triple shark
Da BMC den gesamten Fertigungsprozess vom Rohmaterial bis zum
fertigen Rahmen kontrolliert, können sie auch in der sport serie
innovative Rahmen mit Top- Leistung anbieten. Die 3-fach konifizierten
Rohrsätze und das edle und sehr hochwertige
Smooth-Welding-Schweißverfahren machen BMC's Streetracer Rahmen sehr
leicht und sehr edel.
iSC: BMCs einzigartiges integrated
skeleton concept iSC ermöglicht durch geschickt gewählte
Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die
Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die
Kräfte konzentriert einwirken.
triple butted: Dreifach
konifizierter Rohrsatz aus einer 7005-Legierung. Dreifach konifiziert
bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene Wandstärken hat.
Geometrie (54cm Rahmen)
Sitzrohr: 480 mm
Oberrohr: 550 mm
Steuerrohr: 145 mm
Lenkwinkel: 72,8°
Sitzwinkel: 73,5 °
Kettenstrebe: 405 mm
Fahrergröße: 170 - 180 cm
Lenkerbreite: 420 mm
Vorbaulänge: 100 mm
Kurbellänge: 172,5 mm
Geometrie (57cm Rahmen)
Sitzrohr: 515 mm
Oberrohr: 565 mm
Steuerrohr: 175 mm
Lenkwinkel: 73,5°
Sitzwinkel: 73,5 °
Kettenstrebe: 405 mm
Fahrergröße: 178 - 188 cm
Lenkerbreite: 440 mm
Vorbaulänge: 110 mm
Kurbellänge: 175 mm
Geometrie (60cm Rahmen)
Sitzrohr: 570 mm
Oberrohr: 585 mm
Steuerrohr: 210 mm
Lenkwinkel: 73,5°
Sitzwinkel: 73,5 °
Kettenstrebe: 405 mm
Fahrergröße: < 188 cm
Lenkerbreite: 440 mm
Vorbaulänge: 110 mm
Kurbellänge: 175 mm
| Rahmen: |
Bauart: Race Materialtyp: Aluminium Material: 7005 Aluminium weitere Merkmale: iSC BMC Custom Alloy |
| Gabel: |
Bauart: Starrgabel Marke: BMC Typ: straightedge SE 48 |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 30 Marke: Shimano Typ: Ultegra |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach Marke: Shimano Typ: Ultegra |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: Ultegra |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Shimano Typ: Ultegra Übersetzung Blatt 1: 50 Zähne Übersetzung Blatt 2: 39 Übersetzung Blatt 3: 30 |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: 105 Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Shimano Typ: 105 Bauart: Felgenbremse |
| Bremsen hinten: |
Marke: Shimano Typ: 105 Bauart: Felgenbremse |
| Lenker: |
Marke: Scor Typ: MKIII Bauart: Rennlenker |
| Vorbau: |
Marke: Scor Typ: MKIII Bauart: A-Head |
| Lenkerband: |
schwarz |
| Sattel: |
Scor |
| Sattelstütze: |
Bauart: Patentstütze Typ: Scor MKIII |
| Systemlaufräder: |
Marke: A-Class |
| Felgen: |
Marke: A-Class Bauart: Hohlkammer Größe: 28 Zoll |
| Reifen vorne: |
Marke: Continental Typ: Ultra Sport Größe: 28 Zoll |
| Reifen hinten: |
Marke: Continental Typ: Ultra Sport Größe: 28 Zoll |
| Pedale: |
ohne |
| Gewicht: |
8.8 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Performance |
| Modelljahr: | 2011 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (1)
Martin (16.04.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Ein sehr sauber verarbeitetes Rennrad mit viel Potenzial. Wenn Sie nicht unbedingt ein Carbon-Rad benötigen oder vielleicht noch nicht genau wissen, ob das Rennradfahren für Sie das Richtige ist, sind Sie bei diesem Rad an der richtigen Stelle. Sie erhalten eine solide Ausstattung und können bei Bedarf super tunen, ohne ein komplett neues Rad kaufen zu müssen.
Auch, wenn Sie nicht unbedingt die aktuellen Saisonfarben fahren müssen ist der Preis von 1.199,- ein echtes Schnäppchen.
Pro: Verarbeitung; Tuningpotenzial; Außergewöhnliches Design
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