fabian (03.04.2012)

Das Rad:
Für ein Rad dieser Preisklasse ist das Rad sehr solide gebaut und relativ sorgfältig montiert. Die Farbe ist im bereich der Gabelöffung etwas dick aufgetragen, was den Einsatz einer Feile nötig macht, wenn man einen E-Motor einbauen möchte.

Fahrrad.de:
Die Luftpumpe ist beim ersten benutzen in seine Bestandteile zerfallen, wurde aber ohne umstände ersetzt.
Schön ist, dass das Werkzeug für die Montage gleich beigelegt ist, blöd nur das eine Imbus-Schlüssel-Größe fehlt (Dürfen die meisten aber eh daheim haben)
.

Pro: -Preis/Leistung, Edler Look

Contra: - Ohne eigenes Werkzeug nicht montierbar

ranzinger (25.10.2011)

Ortler Bergerac: sehr gutes, leichtläufiges und wartungsarmes Fahrrad, Versand optimal durch Spedition, Aufbau relativ unproblematisch, allerdings habe ich als relativer Laie schon einige Zeit gebraucht, um die Gangschaltung richtig einzustellen (der Umwerfer war wohl durch den Transport verstellt). Bremsen, Federung, Lager, Sattel top!

Pro: Preis-Leistung

ranzinger (25.10.2011)

Ortler Bergerac: sehr gutes, leichtläufiges und wartungsarmes Fahrrad, Versand optimal durch Spedition, Aufbau relativ unproblematisch, allerdings habe ich als relativer Laie schon einige Zeit gebraucht, um die Gangschaltung richtig einzustellen (der Umwerfer war wohl durch den Transport verstellt). Bremsen, Federung, Lager, Sattel top!

Pro: Preis-Leistung

Uli (21.10.2011)

Die Bedenken ein Rad bei einem Internethändler zu kaufen, waren überflüssig.
Die Lieferung erfolgte innerhalb einer Woche und der Zusammenbau war einfach
( das Werkzeug wird mitgeliefert ).
Nach der 1. kleinen Tour haben sich meine Erwartungen bestätigt: Schaltung, Bremsen, Federung, Laufruhe sind einwandfrei,
sowohl auf Asphalt, als auch auf kleinen Feldwegen.
Ich habe ein gutes Trekkingrad für Tagestouren unter 1000 Euro gesucht
und mit dem Ortler Bergerac gefunden.

Pro: Ausstattung, Preis, Design

Contra: bisher keine

Anonym (26.08.2011)

Nach langem Zögern und Beratung und Internet-Suche nach dem richtigen Fahrrad für mich habe ich mich nun für das Ortler Bergerac entschieden. Entscheidend war für mich die Rahmengeometrie und die installierten Komponenten. Das Bergerac ist sehr gut verarbeitet, und bietet für das Geld sehr hochwertige Komponenten. Ich bin jahrelang mit einem Shimano All-Terrain-bike unterwegs gewesen, aber das ist mir jetzt mit 46 Jahren zu unbequem. Ich habe die ersten kleinen Touren gemacht und bin sehr zufrieden. Die Schaltung musste nachjustiert werden, aber das ist normal. Alles andere ist super... Das einzige Problem war die Lieferung... ich habe meinen Trackingcode für DHL erhalten... aber leider war der Code nicht gültig... auch am nächsten Tag nicht... also wollte ich mich schon gerade beschweren, als es an der Tür klingelte und mir UPS mein Fahrrad brachte... LOL... Lieferzeit zwei Tage... das ist phänomenal...

Pro: Ausstattung, Preis, Solidität

Contra: bisher keine

Anonym (30.06.2011)

Wer ein gut ausgestattetes Trekkingrad zu einem relöativ günstigen Preis sucht (gemessen an der Ausstattung), der ist mit diesem Fahrrad gut beraten. Schaltung, Bremsen, Licht, alles funktioniert bestens. Der Rahmen ist pulverbeschichtet und fällt leicht nach hinten ab. Das matte schwarz gefällt mir sehr gut, ich halte die Beschichtung auch für weniger kratzerempfindlich als eine normale Lackierung. Der Gepäckträger ist genauso pulverbeschichtet und die Tragfähigkeit beträgt 25 Kg (wahrscheinlich kann man noch mehr drauf packen, angegeben ist er jedenfalls mit 25 Kg). Das Licht leuchtet ordentlich und vom Widerstand des Nabendynamos merkt man nichts. Ich habe bisher leider noch keine größeren Touren unternommen, aber ich bin sicher, das mit diesem Fahrrad auch lange Strecken kein Problem darstellen (wobei sich Sattel und gefederte Stütze noch bewehren müssen). Das Rad wurde so geliefert, wie es im Angebot steht (Shimano Deore / Deore XT Mix, Magura HS 33, usw...). Schnelle Sprints fallen leicht und beim gemütlichen Fahren ist man nicht langsam. Die Lieferung erfolgte trotz des Pfingstwochenendes recht zügig und das Fahrrad war noch vor der Versandbestätigung bei mir. Der Zusammenbau ist einfach (für mich noch mehr, ich habe als Schüler und Student meine Sommerferien immer als Mechaniker in einer Fahrradwerkstatt verbracht), allerdings empfehle ich den Einsatz von ordentlichem Werkzeug, das mitgelieferte sollte in der Tüte bleiben und garnicht erst ausgepackt werden. Ich musste leider feststellen, dass das Vorderrad einen Seitenschlag hat, die Kugellager der Pedale kaputt sind und die Sattelschraube fehlt. Ich habe alles reklamiert, mittlerweile sind ein paar neue Pedale bei mir eingetroffen und ich habe von fahrrad.de die Ankündigung einer Kostenübernahme für das Zentrieren des Laufrads erhalten. Kann ich auch selber, leider habe ich kein Mikrometer im Haus und so wird sich dann doch die kleine Werkstatt bei mir um die Ecke über einen kleinen Auftrag freuen. Leichte Wehmutstropfen: die Klingel klingelt, wird sich aber bald verabschieden; ebenso die Pumpe, einfachste Ausführung. Der Ständer macht keinen außerordentlich stabilen Eindruck, aber das sind alles Kleinigkeiten. Einziges wirkliches Manko: das Rad wiegt nicht wie angegeben 15,4 Kilo, sondern glatte 17 Kilo. Aber für knapp 800,- Euro kann man wirklich nichts sagen, leichtere Fahrräder kosten entweder mehr, oder haben keine Gepäckträger und ähnliches. Ich habe das Rad nach längerem Suchen in verschiedenen ortsansässigen Fahrradläden im Internet bestellt. Warum? Zum einen hatte ich den Eindruck, dass in den Geschäften niemand wirklich daran interessiert war mir etwas zu verkaufen, zum anderen sind die Preise teilweise eine Unverschämtheit. Dazu kommt, dass viele im Laden erhältliche Räder entweder einen leichten Rahmen haben, oder eine gute Schaltung oder gute Bremsen. Will man alles zusammen werden mindestens 1500,- Euro angesagt.

Pro: Sportlich-eleganter Rahmen und sehr gute Ausstattung!

Contra: Klingel, Luftpumpe und je nach Geschmack das Gewicht