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Trekkingrad/Reiserad/Crossrad/Cityrad
Die Schritthöhe bei einem Trekking- , Reise- , Cross und Cityrad wird mit 0,66 multipliziert, hier ergibt sich der theoretische Wert der Rahmenhöhe in cm. Wird die Schritthöhe mit dem Faktor 0,259 multipliziert, ergibt sich die theoretische Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54 cm.
Berechnen Sie Ihe Rahmenhöhe:
Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel:
- bei sportlicher Fahrweise eher den kleinen Rahmen
- bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
- bei gefederten Sattelstützen ca. 4 cm (bzw. 2 Zoll) von der theoretischen Größe abziehen
Folgende Tabelle kann als Anhaltspunkt dienen:
| Körpergröße | Rahmenhöhe in cm |
| 155 - 165 cm | 47 - 50 cm |
| 165 - 170 cm | 50 - 52 cm |
| 170 - 175 cm | 52 - 55 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| 185 - 190 cm | 61 - 63 cm |
| 190 - 195 cm | 63 - 66 cm |
| 195 - 200 cm | 66 - ? cm |
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Produktbeschreibung
Ortler Tours
Das Tours ist nach der bekannten französischen Stadt an der Loire benannt, die eingebettet in einer prächtigen Landschaft liegt und für ihre guten Weine bekannt ist. Der Genuß steht auch auf Ausflugs- und Reisetouren mit dem Tours im Mittelpunkt. Mit dem hochwertigen Alu-Trekkingbike lassen sich Landschaften spielend erobern. Selbst hügeliges Terrain ist kein Problem, denn die leichte Shimano XT Ausstattung bietet mit 27 Gängen die passende Auswahl an Gängen. Es darf auch gerne mal länger flott bergab gerollt werden, denn das Tours hat mit den hydraulischen Magura Felgenbremsen mehr als genügend Bremskraft. Ein Brooks Ledersattel, der sich individuell anpasst, Komfortgelgriffe und auf die ideale Sitzposition anpassbarer Vorbau sowie ein hochwertiges Straßenpaket mit heller LED Beleuchtung gehört zu einem Langtreckenmobil wie dem Tours wie selbstverständlich dazu. Nur noch Treten muß man selbst, auf alles Andere kann man sich wie selbstverständlich verlassen.
| Rahmen: |
Bauart: Trekkingrahmen Materialtyp: Aluminium Material: 7005 Aluminium weitere Merkmale: 2-fach konifiziert |
| Gabel: |
Bauart: Starrgabel Marke: Kineseis Typ: Touring Blade |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 27 Marke: Shimano Typ: XT |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach Marke: Shimano Typ: XT |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: XT |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Shimano Typ: XT Übersetzung Blatt 1: 26 Zähne Übersetzung Blatt 2: 36 Übersetzung Blatt 3: 48 |
| Innenlager: |
Marke: Shimano Typ: XT, included Bauart: Cartridge |
| Kette: |
Marke: KMC Typ: KMZ CNZ51 Rustbuster Antirostkette |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: HG 50 Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Magura Typ: HS 33 Evo2 Bauart: hydraulische Felgenbremse |
| Bremsen hinten: |
Marke: Magura Typ: HS 33 Evo 2 Bauart: hydraulische Felgenbremse |
| Bremshebel: |
Marke: Magura Typ: HS 33 Evo2 |
| Lenker: |
Marke: Concept Typ: SL Light Bauart: Flat Bar Material: Alu |
| Vorbau: |
Marke: Concept Typ: SL Light Bauart: A-Head Material: Alu winkelverstellbar: ja |
| Griffe: |
Jammy Gel Comfort Griffe |
| Steuersatz: |
Zero OS, semi-integriert, gedichtet |
| Sattel: |
Brooks Flyer |
| Sattelstütze: |
Bauart: Patentstütze Durchmesser: 27.2 mm Typ: Concept SL Superlight Material: Alu |
| Nabe vorne: |
Marke: Shimano Typ: DH-3N72 Nabendynamo: ja |
| Nabe hinten: |
Marke: Shimano Typ: XT |
| Felgen: |
Marke: Rodi Typ: Vision VR19 Disc Material: Aluminium Bauart: Hohlkammer Größe: 28 Zoll |
| Speichen: |
36, Niro |
| Reifen vorne: |
Marke: Schwalbe Typ: Marathon Plus Größe: 28 Zoll Reifenbreite: 40 mm besondere Merkmale: Pannenschutz besondere Merkmale: Reflex |
| Reifen hinten: |
Marke: Schwalbe Typ: Marathon Plus Größe: 28 Zoll Reifenbreite: 40 mm besondere Merkmale: Pannenschutz besondere Merkmale: Reflex |
| Pedale: |
Wellgo LU-C32 one-piece |
| Gepäckträger: |
Marke: Massload Pro Trekking Material: Aluminium |
| Ständer: |
Bauart: Hinterbauständer |
| Schutzbleche: |
Material: Kunststoff |
| Luftpumpe: |
ja |
| Dynamo: |
Bauart: Nabendynamo Marke: Shimano Typ: DH-3N72 |
| Scheinwerfer: |
Marke: Busch & Müller Bauart: LED Typ: Lumotec IQ-FLY Senso Plus, LED Zusatzfunktionen: mit Reflektor Zusatzfunktionen: mit Schalter Zusatzfunktionen: Sensorautomatik |
| Rücklicht: |
Marke: Busch & Müller LED: ja Typ: Flat Plus LED Zusatzfunktionen: Standlicht |
| Klingel: |
ja |
| Gewicht: |
16.5 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Reise |
| Modelljahr: | 2010 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Bewertungen (4)
Ernst (28.09.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Eine gelungene Kombination der Einzelteile.
Der Sattel ist gewöhnungsbedürftig, aber nach kurzer Zeit spürt man die "härte" nicht mehr.
Der Scheinwerfer ist vom feinsten und für Trekkingtouren mehr als ausreichend.
Eine Schraube am Hinterbauständer wurde bei der Montage schräg reingedreht; ich musste die Schraube austauschen und das Gewinde am Rahmen nachschneiden - daher nur 4 Punkte bei der Qualität.
Ich bin neugierig auf die ersten tausend km.
Pro: Sehr laufruhiges Trekkingrad
Contra: Die Pumpe hätte man sich sparen können - passt nicht zu diesem Fahrrad
Anonym (29.08.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
So, hab jetzt auch meine 100 km runter. Gut es ist nicht grad ein Leichtgewicht aber sehr rebust, ich verwende es auch als Altagsrad. Man kann fahren ohne irgendetwas nachstellen zu müssen es läuft und läust und läuft....... Das einzige was ich bemängeln muss ist die Montage, ich hätte nicht gedacht das man die Schutzbleche so kumm und schief anschrauben kann, hätt ich bei einem Bike dieser Preisklasse doch anders erwartet. Kuck mal mein neues Rad! --- Man wie beschissen schaut das den aus..........
Pro: Rubust und Wartungsarm
Contra: schlecht Montiert,
Anonym (14.08.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Zu schwer für den täglichen gebrauch. Scheibenbremse wäre schön gewesen.
Pro: schaltung
Contra: Bereifung
Anonym (07.07.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Soooo , die ersten 1000 Km sind runter Ein sehr gutes Rad , nichts zu bemängeln . Selbst das Nachzentrieren der Laufräder war fast nicht nötig , entweder gut abgedrückt oder einfach zufall Es schaltet sehr sauber , die Bremsen sind griffig . An die Lowrider muß ich mich erst mal gewöhnen , die kenne ich so nicht aber die Taschen halten und das ist wichtig . Aber wie gesagt ich bin in meinen neuen Trekker voll verknallt .
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