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Bahnrad

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Bahnrad Shop

Bahnrad fahren macht süchtig. Dieses Rennrad ist ein reines Sportrad weil es keine Bremsen, keine Schaltung und keinen Freilauf besitzt. Mit einem Bahnrad können Sie sich also auf speziellen Strecken austoben. Das Bahnrad hat einen verkürzten Radabstand und einen größeren Steuerwinkel als die Straßenräder, diese Bauweise hat einen geringeren Nachlauf zur Folge. Die Tretlager sind höher gelegt worden und der starre Gang als Folge fehlender Bremsen ist Pflicht. Bei der Entwicklung dieses Spezialrads wird viel Wert auf Stabilität gelegt. Um mit einem Bahnrad keinem aufzufahren, muss man ausweichen, das wird durch die hohe Stabilität gewährleistet. Für die Bereifung werden 27 Zoll Schlauchreifen verbaut, obwohl die Achsweite verringert wurde. Gefahren wird mit einem nach vorne geneigten Sattel. Die UCI (United Cycliste Internationale) hat vorgeschrieben, wie ein Bahnrad gebaut sein soll. Mittlerweile werden diese Räder bei Kurierdiensten eingesetzt, allerdings dann mit Bremsen ausgestattet. Sie können mit fahrrad.de das Bahnrad fahren als neues Hobby angehen, im Shop finden Sie alles Nötige. Schauen Sie auch in unsere SingleSpeed Rubrik

Bahnradsport

Bahnrad Bahnräder gehören zu den schnellsten Fahrrädern überhaupt. Der Bahnradsport ist eine Olympische Disziplin, dabei fahren eine bestimmte Anzahl an Teilnehmern in einer ovalen Halle ein Rennen. Ein schnelles und hervorragend lenkbares Fahrrad ist beim Bahnradsport Voraussetzung. Bahnräder sind extra für diesen Sport konzipiert, daher ist die Geschwindigkeit und die Lenkung von enormer Bedeutung.

Technische Details

Das Bahnrad ist ein Spezialrad, es ist sowohl in Geometrie als auch Antrieb und Ausstattung speziell für den Radsport ausgestattet. Geometrie: Es ist ein kurzer Radstand und einer steiler Steuerwinkel vorhanden. Der Schwerpunkt liegt auf Wendigkeit und auf der Agilität, der Fahrer muss beim Sprint und beim Punktefahren reaktionsschnell auf äußerst engem Raum die richtigen Entscheidungen treffen. Bahnräder haben ein äußert geringes Gewicht, so können sie an Schnelligkeit gewinnen. Sie müssen gleichzeitig sehr stabil bleiben, dass der Fahrer trotz hoher Geschwindigkeit die Kontrolle über das Fahrrad behält. Besonders bei einem Bahnrennen kann es zu schweren Verletzungen bei einem Sturz kommen.

Bahnräder besitzen im Gegensatz zu gewöhnlichen Fahrräder keinen Freilauf. Bei einem gewöhnlichen Fahrrad wird die Kette und die Pedale von der Drehbewegung des Rades entkoppelt, wenn der Fahrer aufhört zu treten. Um den speziellen Vorraussetzungen bei einem Bahnrennen gerecht zu werden, findet bei einem Bahnrad keine Entkopplung statt. Der Fahrer des Bahnrades wird zu einer höheren Trettfrequenz gezwungen, außerdem wird das Fahrrad besser kontrolliert. Es wird also ohne Pausen dauernd mitgetreten. Es entstehen außerdem keine Reibungsverluste, aufgrund der Schaltungrädchen und der Kettetschrägläufe. Ein weiterer Vorteil des starren Ganges ist, dass einem Sprinter die Stehversuche erleichtert werden.

Ein Bahnrad besitzt ebenfalls keine klassische Bremse, das Bremsen ist jedoch durch Gegentreten möglich. Dennoch gibt es Ausführungen von Bahnrädern mit klassischen Bremsen, hauptsächlich in Verwendung bei Kurierdiensten. Bei einem Bahnrad ist ebenfalls keine Schaltung vorhanden, so kann zusätzlich die Geschwindigkeit des Fahrrades erhöht werden.

Bei gewöhnlichen Straßen-Rennrädern liegt der Radstand etwa bei 100cm, der Radstand eines Bahnrades beträgt meistens unter 95cm. Der Steuerrohrwinkel beträgt über 75 Grad bei einem Bahnrad, bei einem Straßenfahrrad beträgt dieser Wert zwischen 71 Grad und 74 Grad. Der Steuerrohrwinkel ist für den Nachlauf des Fahrrades verantwortlich, ist der Wert höher wird der Nachlauf parallel dazu niedriger. Ein hoher Nachlauf bewirkt, dass das Fahrrad träger wird. Es wird jedoch auch richtungsstabiler. Im Bahnradsport ist ein niedriger Nachlauf erwünscht, somit ist das Bahnrad wendiger. Das Tretlager ist bei Bahnrädern im Gegensatz zu anderen Rennrädern um etwa 4cm höher gelegt. Dadurch bewirkt man, dass das Aufsetzen der Kurbeln in den Kurven oder auch bei Ausweichmanövern ausgeschlossen wird.

Als Reifen werden hauptsächlich 27 Zoll Schlauchreifen verwendet, diese dürfen stärker aufgepumpt werden. 27 Zoll Schlauchreifen sind stark belastbar. Darüber hinaus sind sie leichtlaufend und dennoch griffig. Der Protektor ist für die Kurven weiter um den Reifen herumgezogen als bei anderen Rennreifen. Besonders wichtig ist, dass die Bahnreifen äußerst stark auf der Felge sitzen. Die Achsbreite beträgt 120mm, da eine verringerte Einbaubreite am Hinterrad vorhanden ist.
Die Kette, die Ritzel und das Kettenblatt sind etwas breiter als die eines Staßenrennrades, der Vorteil dieser Technik ist eine stabilere Bauweise dieser Antriebseinheit. Es sind bessere Führungseigenschaften vorhanden, außerdem wird der Antritt direkter, wodurch wiederum die Elastizität verringert wird. Die Geschwindigkeit, Übersetzung und Trittfrequenz hängen voneinander ab. Je größer die Geschwindigkeit, desto größer bei gleichbleibender Übersetzung die Trittfrequenz. Ist die Übersetzung kleiner, so ist bei gleichbleibender Geschwindigkeit die Trittfrequenz höher. Bei der Beurteilung einer Übersetzung ist auch neben der nominellen Übersetzung als Verhältnis zwischen von Kettenblatt zu Ritzel, auch auf die Kurbellänge zu achten. Die Kurbellänge hat neben der Übersetzung und der Geschwindigkeit auch einen Einfluss auf die Kontraktionsgeschwindigkeit der Muskeln. Die zu wählende Kurbellänge hängt von der Körpergröße und den Körperbau des Fahrers ab. Die Art der Belastung hat ebenfalls einen Einfluss. Der Übersetzungswechsel findet am Bahnrad durch Austausch von Kettenblatt und Ritzel statt. Das hintere Ausfallende ist nach hinten offen, dadurch kann durch Zurücksetzen des Hinterrades der veränderte Achsabstand ausgeglichen werden, die Kette kann ohne jegliches Hilfsmittel und ohne Probleme gespannt werden.

Position des Fahres

Der Position am Bahnrad des Fahres, ist stärker gebeugt als bei anderen Rennrädern. Bei den Wettbewerben wird in der Unterlenkerhaltung gefahren. Die Lenkerenden werden im Gegensatz zu gewöhnlichen Rennrädern stärker nach unten gebeugt. Anstelle der maximalen 25 Grad bei gewöhnlichen Rennrädern treten bei Bahnrädern Neigungen bis zu 45 Grad auf. Dadurch entsteht ein höherer Komfort, da in den Kurven ein hoher Druck entsteht. Die Sattelpositon ist in der Regel um bis zu 2 cm niedriger als bei anderen Fahrrädern. Bei einem Bahnrad sind wenige Speichern vorhanden, dadurch wird der Luftwiderstand verringert. Anstelle der üblichen 24 oder 36 Speichen, verwendet ein Bahnrad dank der extremen Tropfenfelgen nur 16 Speichen. Die Speichen werden an den Kreuzungsstellen verlötet, dadurch vermeidet man Speichenbrüche aufgrund von Resonanzschwingungen. Außerdem wird bei einem Speichenbruch die Lage der Speichen gesichert.
Der Sattel dieser Fahrräder ist leicht nach vorne geneigt.

Vorteile von Bahnrädern

Bahnräder
  • Der Bahnradsport ist eine Olympische Disziplin, und gehört zu den beliebtesten Radsportarten überhaupt. Es besteht die Möglichkeit zur Betreibung des Sportes in einem Verein.
  • Ein Bahnrad ist ein sehr stabiles und sicheres Fahrrad, bei der Herstellung auf die Sicherheit geachtet wurde. Sicherheit gehört im Bahnradsport zu den wichtigsten Themen, da hohe Geschwindigkeiten vorhanden sind.
  • Das Gewicht eines Bahnrades ist besonders gering, es sind weder Bremsen noch eine Schaltung vorhanden. Das Gewicht spielt bei der Geschwindigkeit eine wichtige Rolle.
  • Mit einem Bahnrad sind hohe Geschwindigkeiten leicht und schnell erreichbar.
  • Das Bahnrad besitzt eine nahezu perfekte Lenkung, da neben der Geschwindigkeit der Schwerpunkt auf der Lenkung liegt.
  • Für leidenschaftliche Fahrer sorgt ein Bahnrad für besonders spaßvolle Fahrten. Ein Bahnrad ist ein reines Sportrad, es sind keine Bremsen, kein Freilauf und auch keine Schaltung vorhanden. Es entsteht ein vollkommen neues Fahrgefühl, auf speziellen Strecken kann sich der Fahrer austoben. Bei Kurierdiensten hat sich das Bahnrad bereits bewährt.

Bahnrad Shop

Im Bahnrad Shop sind viele verschiedene Bahnräder enthalten, darüber hinaus sind auch spezielle Zubehör für Ihr Bahnrad im Bahnrad Shop vorhanden. Achten Sie bei Ihrer Bahnrad Shop Auswahl besonders auf den richtigen Rahmen. Der Rahmen sollte perfekt zu Ihrer Körpergröße passen. Im Bahnrad Shop sind die Fahrräder bestellbar, die Bahnräder sind nach der Bestellung innerhalb weniger Tage lieferbar.


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