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Giant

Giant ToughRoad SLR 1 Gray (2018)

€ 1.199,90
€ 1.079,99
- € 119,91
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Beschreibung

SCHNELL UND GESCHMEIDIG AUF RAUEN UND SCHWIERIGEN STRASSEN. KLETTERE AUF BERGE, FAHRE STAUBSTRASSEN RUNTER, MACHE ALLES MIT DIESER AGILEN MASCHINE.

Mit seinem leichten ALUXX SLR-Aluminiumrahmen und einer geschmeidigen Composite-Gabel, um holprige Straßen und Trails auszubügeln, ist das ToughRoad SLR für Abenteuer auf unvorhersehbarem Terrain geschaffen. Schnelle und stabile 700c-Laufräder und ein flacher Lenker verleihen ihm ein solides, aber agiles Fahrgefühl. Die D-Fuse-Sattelstütze erhöht den Komfort und das Rad ist mit breiten Reifen versehen, um raues Terrain zu glätten. Kräftige Scheibenbremsen geben dir Kontrolle bei jedem Wetter und spezielle Halterungen vorn und hinten nehmen mehrere Taschen für lange Fahrten auf.

Ausstattung
Einsatzzweck
Travel, Trekking
Gewicht
12.2  kg (ca.)
Lieferumfang
inklusive Pedale: nein  
Rahmen
Bauart: Diamant
Material Typ: Aluminium
weitere Merkmale: Giant ToughRoad AluxX SLR Aluminium, Smooth Welding, OverDrive Steuerrohr, D-Fuse Sitzrohr mit integrierter Sattelstützen-Klemmung, integrierte PostMount Scheibenbremsen-Aufnahme
Gabel
Bauart: Starrgabel
Marke: Giant
Typ: ToughRoad Carbon Hybrid, PostMount Disc, integrierte Lowrider-Ösen, 1⅛"~1¼"-OverDrive Alu-Schaft
Schaltwerk
Antriebstyp: Kettenschaltung
Anzahl Gänge: 20
Marke: Sram
Typ: ohne Gruppenanbindung
Umwerfer
Ausführung: 2-fach
Marke: Sram
Typ: X.5
Schalthebel
Marke: Sram
Typ: ohne Gruppenanbindung
Kurbel
Marke: Sram
Typ: S1000
Übersetzung Blatt 1: 42 Zähne
Übersetzung Blatt 2: 28 Zähne
Innenlager
Marke: Sram
Typ: GXP XR BSA
Kette
Marke: KMC
Typ: X10-1
Zahnkranz
Marke: Sram
Typ: PowerGlide 1020-10fach
Übersetzung: 11-36 Zähne
Bremsen vorne
Marke: TRP
Typ: Slate X2
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser: 160 mm
Bremsen hinten
Marke: TRP
Typ: Slate X2
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser: 160 mm
Bremshebel
Marke: TRP
Typ: Slate X2
Lenker
Marke: Giant
Typ: Contact RiserBar, 19 mm Rise, 6° up / 9° back, 31.8 mm
Bauart: Riser Bar
Material: Alu
Vorbau
Marke: Giant
Typ: Connect, ±8°, 31.8 mm
Bauart: A-Head
Material: Alu
Sattel
Giant Contact Neutra  
Sattelstütze
Bauart: Patentstütze
Durchmesser: 25.4 mm
Typ: Giant D-Fuse Carbon 2-Bolt, 30.4 / 380 mm
Material: Alu
Systemlaufräder
Marke: Giant
Typ: SX2 Disc Laufrad-Satz, ETRTO 19-622
Felgen
Marke: Giant
Typ: CrossCut Gravel 2, 60 TPI, schlauchlos, 50-622
Material: Aluminium
Reifen vorne
Marke: Giant
Typ: CrossCut Gravel 2, 60 TPI, schlauchlos, 50-622
Größe: 28 Zoll
Reifen hinten
Marke: Giant
Typ: CrossCut Gravel 2, 60 TPI, schlauchlos, 50-622
Größe: 28 Zoll
Geschlecht
Unisex
Modelljahr
2018
Artikelnummer
696708
Video
Kundenmeinung
5
1 Bewertung(en)
5 Sterne
1
4 Sterne
0
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
0
26.11.2017
Daro
Gaint TOUGHROAD SLR1 ein großes Rad !!!
GAINT TOUGHROAD SLR1 to świetny rower!!!
Automatisch übersetzt aus dem Polnischen zum Original

Riesen TOUGHROAD SLR1 ein großes Rad auf der Seite und nicht asphaltierten Straßen zu fahren. Durch die auf unbefestigten Straßen, Schlamm führt und sogar ein sumpfiges Gebiet in dem Reifen verwendet wird (natürlich nicht zu tief :)) Konstruktion von Rahmen und Sattelstütze gibt ausgezeichnetes Gefühl beim Fahren. Aus offensichtlichen Gründen stellten sie ein paar Donuts oporui wenig Lärm zu machen, wenn auf Asphalt fahren, die dennoch nicht, ihn von Angriffen auf den Asphaltstraßen nicht disqualifiziert. Stellungnahme zu diesem Zeitpunkt nach mehreren Monaten der Verwendung ausgegeben I bedeckt etwa 200 km gefahren Stadt, Wald, Kies, und das gepflügte Feld :) Ausgabe wirklich eine Bewertung von 5 und natürlich habe ich hier zu erwähnen, dass dies nicht über das Fahren nach asflalcie jesśli denken ist szosowiec, streng . Ich schlage vor, etwas auf jeden Fall auf der Straße zu kaufen. Minus: Reifen 29 „wäre wohl besser gewesen.

Giant TOUGHROAD SLR1 to świetny rower do jazdy po bocznych i nieutwardzonych drogach. Ze względu na zastosowane w nim opony doskonale radzi sobie na drogach gruntowych, w błocie a nawet w terenie bagnistym (oczywiscie nie za głębokim :)) Budowa ramy oraz sztycy daje doskonałe wyczucie podczas jazdy. Z oczywistych względów oponki stawiają trochę oporui robią troszkę hałasu w czasie jazdy po asfalcie co mimo wszystko nie dyskwalifikuje go z raidow po drogach asfaltowych. Opinia wystawiana jest po kilku miesiącach użytkowania w tym czasie przejechałem grubo ponad 200 km jeździłem po mieście, lesie, szutrach i po zaoranym polu :) naprawdę i wystawiam ocenę 5 oczywiście muszę tu wspomnieć że nie jest to szosowiec jesśli myślicie o jeździe po asflalcie, stricte. Do tego sugeruję kupić coś zdecydowanie tylko na szosę. Minus: opony 29" chyba były by lepsze.

Die Bewertung stammt vom gleichnamigen Vorjahresmodell mit nahezu identischer Ausstattung.


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