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KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR

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Beschreibung

KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR

Die KCNC CB3 Angle ist das Nachfolgemodell der bewährten C7 Dual Pivot Rennradbremse. Durch das neue Design der Hebelarme überzeugt sie im Vergleich zur C7 mit einer um bis 10 % gesteigerten Bremskraft. Gleichzeitig bieten die leichten Bremsen durch ihr innovatives Fräs-Design eine außergewöhnlich gute Wärmeabführung. Der aus 7075 Aluminium hergestellte Bremskörper wird mit einem besonders leichten Titanium Bolzen befestigt. Komplettiert wird der hochwertige Leistungsumfang durch originale SwissStop Flash Pro II Beläge welche selbst bei Nässe beste Bremsleistung garantieren.

Ausstattung

Einsatzzweck
Rennrad , Cyclocross, Gravel
Ausführung
Set
Bremsentyp
Seitenzugbremse
Bremstechnik
mechanisch
Felgenbremse
Befestigungsbolzen: Standard (VR), Standard (HR)Bremszugansteuerung: Seitenzug
Bremsbelag
SwissStop Flash Pro II
für Felgen aus
Aluminium
Materialangaben
Aluminium 7075 mit Titanachse
Gewicht
175 g
Lieferumfang
Lieferumfang: Paar
Modelljahr
2019
Artikelnummer
355457

Kundenmeinung

KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR
Benno Sattler
KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR KCNC CB3 Angle Felgenbremse Road VR + HR
Ok für's Geld und leicht, aber Vorsicht!
Ich hatte zwei Sets dieser Bremse, beide gingen zurück. Erstes Minus: Die Klemmschraube des Innenzuges soll man laut Anleitung mit 8Nm festziehen. Spätestens bei 4,5Nm jedoch bricht diese (3mm Madenschraube!) ab. Das merkt man aber erst, wenn man den Bremszug mal wieder verstellen oder austauschen möchte. Mit 1,5Nm hat es bei mir dann gehalten - und auch gut gebremst. Zweites Minus: Die Bremse ist nicht sehr verwindungsfest und daher ist die Bremsleistung eher bescheiden. Eine TRP 920 SL langt da schon anders zu. Drittes Minus: Auch bei moderater Fahrweise im flachen Land bei 85kg Systemgewicht (Fahrer inkl Fahrrad und Kleidung und Wasser) waren nach etwa 200km die ersten blanken Stellen an den Brems-Schenkeln zu sehen. Durch die Verwindung beim Bremsen reiben diese dann wohl aneinander und lösen die Anodiesierung ab. Plus: Exotisch, leicht. Nix für mich.
24.11.2018