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ORBEA

ORBEA Gain D30 graphite-anthracite (2018)

€ 2.599,-
€ 2.339,99
- € 259,01
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Beschreibung

Das Gain D30 E-Rennrad wurde entworfen, um deine Fahrt zu erleichtern, nicht um sie zu bestimmen. Die Konzepte „Enough Power“ und „Enough Energy“ haben das Modell außerordentlich leicht, sportlich und fahrbar gemacht: ein Rad, das auf den Ruf der offenen Straße antwortet. Das Gain erkennt deinen Schweiß und deine Anstrengung an und unterstützt deine Bemühungen beim Kilometerfressen. Die Systemschnittstellen sind modern, integriert und schlicht. Es gibt keine sperrigen Bauteile, die deine Erfahrung beeinträchtigen, alle Ablenkungen wurden auf ein Minimum reduziert und es bleiben allein du, das Gain und eure gemeinsamen Stunden.

Mode Button
Spare Platz am Lenker, um zum Beispiel ein Navi zu installieren oder einfach leichter zu fahren. Die Steuerzentrale des Gain ist ein attraktiver und diskreter Knopf am Oberrohr. Mit dem einfachen Interface iWoc ONE kannst du das System ein- oder ausschalten, das Niveau der Motorunterstützung überprüfen und die verbleibende Akkuladung abrufen. Die bunten LED-Leuchten bieten dir alle Angaben, die du brauchst. Das kompakte Steuergerät iWoc TRIO bietet zusätzliche Funktionen und Interaktivität für die Flachlenkerversion des Gain, in Kombination mit dem An-/Aus-Knopf iWOC ONE und bietet mehr Kontrolle über Beleuchtung, Akku und Motorunterstützung.

Internal Battery
Der Akku ist einer der auffälligsten Bestandteile eines E-Bike-Sytems, weshalb Orbea alles unternommen haben, um ihn so klein, leicht und diskret wie nur möglich zu gestalten. Das Konzept „Enough Energy“ des Gain bietet dem Fahrer genug Akkuleistung, aber nicht mehr. Dadurch werden sperrige Akkueinheiten mit zu hoher Leistung vermieden. 

Drive System
Das Herz des Gain, der Hinterradnabenmotor, ist der Schlüssel zum Konzept „Enough Power“. Das ausgefeilte Antriebssystem bietet eine zuverlässige, sanfte Motorunterstützung auf Niveaus, die dazu dienen sollen, deine Fahrt zu erleichtern, aber nicht, um sie zu bestimmen. Und da sich der Motor direkt an der Hinterradnabe befindet, kannst du bei Nichtbenutzung des Motors in die Pedale treten, ohne das Gefühl des Mitziehens zu haben.

C.A.N. Integration
Das Gain kommt ohne viele Kabel, Ports und Zubehör aus. Der CAN-Bus-Anschluss (Controller Area Network) ist ein einziger Kontakt, der zum Aufladen, zur Systemdiagnose und zum Anschluss eines Zusatzakkus dienen kann.

PAS SENSOR
Die ausgeglichene, sanfte Motorunterstützung des Gain benötigt einen ausgefeilten Sensor. In perfekter Übereinstimmung mit den Anstrengungen, das System schlicht und diskret zu gestalten, enthält der Kassettenverschluss 20 Magnete, die durch den integrierten Sensor erkannt werden. Das System überwacht so deine Pedaltätigkeit und passt die Motorunterstützung entsprechend an.

APP
Eine App für Smartphones und Smartwatches ermöglicht weitere Steuerfunktionen für das iWoc-System des Gain. Fahrt-Tracking, Heraufladen von GPS-Routen und anderen Aktivitäten sowie weitere Funktionen sind über das Handy möglich und machen das Rad so zu einem noch wertvolleren Gerät.

Vielseitigkeit
Die Entwicklung zu breiteren Reifen ist überall zu beobachten, und sogar bei Straßenrennen wird immer öfter auf den höheren Komfort und den niedrigeren Rollwiderstand der 25C- und 27C-Reifen gesetzt. Um das Gain noch vielseitiger zu machen, ist es sogar möglich, die meisten 40C-Reifen aufzuziehen.

Viele Fahrräder in einem einzigen Gain
Das Gain ist dafür vorbereitet, viele Rollen zu übernehmen: Schotter, Straße, Pendeln ... Der Reifenstand, die Fähigkeit zur Montage verschiedener Zubehörteile wie Schmutzfänger und die zweckmäßige All-Road-Geometrie machen es möglich, das Gain zu verändern. Die sichere und einfache Montage von Schutzblechen vom Zubehörmarkt ermöglicht ein ebenso attraktives wie robustes Ergebnis. Auf Wunsch kann auch ein Gepäckträger installiert werden. Das Gain hat bestimmt nichts dagegen, denn Orbea haben ihr vielseitigstes Rad speziell für solche Fälle konzipiert.

Details

  • kraftvoller 250 Watt X35 Hinterradmotor von ebikemotion
  • in das Unterrohr integrierter 250 Wh Akku
  • Shimano Tiagra Komponenten
  • hydraulische Shimano Scheibenbremsen
  • geringes Gesamtgewicht von nur 11,3 kg
  • Kenda Bereifung
  • Pedale nicht im Lieferumfang enthalten. Jetzt hier aussuchen.
Besonderheiten

Reichweite

Wieviele Kilometer reicht mein Akku?  
Komme ich 50 Kilometer weit mit einer Akku-Ladung oder sogar 120? Für E-Bike Interessenten ist eine entscheidende Information. Die Hersteller versuchen möglichst realitätsnah anzugeben, was mit einer kompletten Akkuladung möglich sein könnte. In der Praxis hängt die maximale Reichweite aber von vielen Faktoren ab. Dazu gehören neben dem Motor natürlich der Energiegehalt (400 oder 500 Wh) Umgang und Alter des Akkus. Aber auch  Fahrergewicht, Sitzposition, Fahrweise (Anfahrhäufigkeit, Trittfrequenz) und die gewählte Unterstützungsstufe (Eco, Tour, Sport, Turbo) haben großen Einfluss auf die Reichweite. Und nicht zuletzt beeinflussen das Streckenprofil (bergauf oder flach), der Untergrund (Straße oder Gelände) und selbst  Wind (Gegenwind, Rückenwind) und Reifenprofil die tatsächliche Reichweite. Deshalb ist es extrem schwierig, präzise und verlässliche Angaben zu machen.
Ausstattung
Typ
E-Bike 25km/h  
Einsatzzweck
E-Rennrad  
Laufradgröße
28  Zoll
Gewicht
11.3  kg (ca.)
zulässiges Gesamtgewicht
120  kg
Lieferumfang
inklusive Pedale: nein  
Rahmen
Dämpfer Marke: ohne Dämpfer
Bauart: Diamant
Material Typ: Aluminium
Motor
Marke: Ebikemotion
Modell: X 35
Typ: Nabenmotor Heckantrieb
Leistung: 250 Watt
Batterie
Modell: Ebikemotion
Typ: Lithium-Ionen
Akkukapazität: 250 Wh
Kapazität: 36 / 6.9 Volt/Ah
Akku-Montage: Intube-Akku
Display
Ebikemotion IWoc  
Reichweite
75 km
Gabel
Bauart: Starrgabel
Typ: Speed 400 mm Carbon Flat mount
Schaltwerk
Antriebstyp: Kettenschaltung
Anzahl Gänge: 20
Marke: Shimano
Typ: Tiagra
Umwerfer
Ausführung: 2-fach
Marke: Shimano
Typ: Tiagra
Schalthebel
Marke: Shimano  
Kurbel
Marke: Shimano
Typ: Tiagra 4700
Übersetzung 1: 50 Zähne
Übersetzung 2: 34 Zähne
Kette
Marke: KMC
Typ: X10e
Zahnkranz
Marke: Shimano
Übersetzung: 11-32 Zähne
Typ: Tiagra HG500
Bremsen vorne
Marke: Shimano
Typ: RS405
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremsen hinten
Marke: Shimano
Typ: RS405
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel
Marke: Shimano
Typ: RS405
Lenker
Marke: FSA
Typ: Omega Compact
Material: Alu
Vorbau
Marke: Orbea
Typ: OC-II
Bauart: A-Head
Material: Alu
Steuersatz
1-1/8" semi-integrated  
Sattel
Prologo Kappa Space STN size 147mm  
Sattelstütze
Bauart: Patentstütze
Durchmesser: 27.2 mm
Typ: Orbea OC-II, 350 mm
Material: Carbon
Systemlaufräder
Typ: Airline Corsa  
Reifen vorne
Marke: Kenda
Typ: K1098
Größe: 28 Zoll
Reifenbreite: 28 mm
Reifen hinten
Marke: Kenda
Typ: K1098
Größe: 28 Zoll
Reifenbreite: 28 mm
Geschlecht
Unisex
Modelljahr
2018
Artikelnummer
742391
Vergleiche mit ähnlichen Bikes
Gewicht
Gabel
Motor
Akkukapazität
Reichweite
Schaltwerk
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Video
Kundenmeinung
4.5
2 Bewertung(en)
5 Sterne
1
4 Sterne
1
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
0
08.08.2018
serge
gut
bon
Automatisch übersetzt aus dem Französischen zum Original

als Amputierter des linken Armes brauche ich alle Kommata richtig mit vorderer und hinterer Bremssteuerung

etant amputer du bras gauche il me faut toute les commades a droite avec commande frein avant et arriere

07.08.2018
saurel
Sie müssen wissen, wie Sie die Akkulaufzeit verwalten, vor allem, wenn Sie es leveln müssen
il faut savoir gérer autonomie de la batterie surtout si on fait du déniveler
Automatisch übersetzt aus dem Französischen zum Original

es ist kein Motorrad, also weiß ich, wie man seine Autonomie handhabt, besonders, wenn es für mich getan wird, konnte ich nicht zur Spitze des Windes 1900men von 300m gehen Ich denke, dass eine Batterieunterstützung willkommen sein wird Wenn ich den Berg sonst helfen will, ist mir ein kostbarer Komfort aber es ist notwendig, mit dem Umwerfer zu arbeiten, indem man ein Minimum von Pedaldruck macht, es ist kein Moped, um seine Batterie gut zu verwalten, um Vergnügen zu finden

ce n'est pas une moto alors savoir gérer son autonomie surtout si on fait du déniveler pour ma part je n'ai pas pu aller jusqu'au somment du ventoux 1900men partant de 300m je pense qu'un e batterie de secours sera la bienvenue si je veux faire de la montagne autrement l'assistance m'est d'un précieux confort mais il faut travailler avec le dérailleuren faisant un minimum de pression de pédalage ce n'est pas une mobylette Apprendre à bien gérer sa batterie pour trouver du plaisir


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