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HAIBIKE SDURO Cross 4.0 Herren

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Beschreibung

HAIBIKE SDURO Cross 4.0 Herren grau/schwarz/grün

On- oder Offroad? Das SDURO Cross 4.0 kann beides! Hochwertige Shimano Deore XT Bremsen sowie Schaltkomponenten bieten Dir Sicherheit und Fahrspaß. Der Yamaha PW-SE Motor sorgt mit dem ausgestatteten Zweifach-Kettenblatt für eine optimale Übersetzung am Berg und in der Ebene. Mit diesem vielseitigen Cross eBike stehen Dir alle Wege offen.

DAS HAIBIKE SKIDPLATE
Gerade bei eMTBs gehören Aufsetzer oder Steinschläge, die dem tiefsitzenden Motor ernsthaft schaden können, zum Alltag. Daher hat Haibike als weltweit erster Hersteller bereits 2012 das SkidPlate eingeführt, einem Schutzelement, das den Motor effektiv von unten schützt.

DIE ZWEIFACH-KETTENBLATT OPTION
Dabei profitiert der Fahrer von einer im Vergleich zu Einfachritzeln größeren Übersetzungsbandbreite. Ob kleinere Untersetzung am Berg, höhere Übersetzung bergab oder auf langen Strecken – sowohl Fahrer als auch das System bleiben in einem optimalen Kadenzbereich.

DAS YAMAHA MULTI SWITCH TFT-DISPLAY
Großes 2,8“-Farbdisplay mit klarer Ablesbarkeit und Kontrolle über die Konnektivitätsfunktionen. Dabei lassen sich mehrere Display-Bildschirme für unterschiedliche Modi konfigurieren. Neben einem USB-Anschluss verfügt das Multi Switch über eine Bluetoothschnittstelle – somit lässt sich bspw. die Navigation des Smartphones auf dem Display anzeigen.

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Besonderheiten

Reichweite

Wieviele Kilometer reicht mein Akku?  
Komme ich 50 Kilometer weit mit einer Akku-Ladung oder sogar 120? Für E-Bike Interessenten ist eine entscheidende Information. Die Hersteller versuchen möglichst realitätsnah anzugeben, was mit einer kompletten Akkuladung möglich sein könnte. In der Praxis hängt die maximale Reichweite aber von vielen Faktoren ab. Dazu gehören neben dem Motor natürlich der Energiegehalt (400 oder 500 Wh) Umgang und Alter des Akkus. Aber auch  Fahrergewicht, Sitzposition, Fahrweise (Anfahrhäufigkeit, Trittfrequenz) und die gewählte Unterstützungsstufe (Eco, Tour, Sport, Turbo) haben großen Einfluss auf die Reichweite. Und nicht zuletzt beeinflussen das Streckenprofil (bergauf oder flach), der Untergrund (Straße oder Gelände) und selbst  Wind (Gegenwind, Rückenwind) und Reifenprofil die tatsächliche Reichweite. Deshalb ist es extrem schwierig, präzise und verlässliche Angaben zu machen.
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