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SRAM GX Eagle 175 Boost Schaltgruppenset 12-fach GXP DM 32Z X-Sync Kette XG-1275

ID: 757361

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Beschreibung

SRAM GX Eagle 175 Boost Schaltgruppenset 12-fach GXP DM 32Z X-Sync Kette XG-1275

Entwickelt in den USA, konstruiert in Deutschland, produziert für die Welt: Die neueste Generation der 1x-Technologie kommt von den Menschen, die sie erfunden haben. Eine Schaltung mit einmaliger Performance und vollkommen neuen Möglichkeiten. Leistungsfähig, hart im Nehmen, lautlos. Mit einer Gesamtübersetzung, die bisher keine 1x-Schaltung geboten hat. Einfach nicht zu stoppen. Das ist Eagle. Das ist SRAM.

MatchMaker X Integrated
Die MatchMaker X-Klemmschelle ist mehr als nur eine Klemmschelle. Es scheint damit so, als würde Martha Stewart deinen Lenker aufräumen. Da jede Klemmschelle Platz für bis zu drei Steuerungen bietet, kannst du von deiner XLoc-Dämpfungsarretierung, deinen SRAM-Schaltern und deinen AVID-Bremshebeln bis hin zu deiner Reverb XLoc-Fernbedienung alles an nur zwei Klemmschellen befestigen. 

ZeroLoss
ZeroLoss steht für „Null Verlust“. Wenn du den Ganghebel betätigst, um einen Gang nach oben oder unten zu schalten, wird das Kabel sofort ausgelöst und sorgt so für null Bewegungsverlust. Es gibt keine Leerlaufzeit mehr, in der du wartest, bis der Gang einrastet. Der Gang wird umgehend und präzise gewechselt.

CAGE LOCK
Dank der CAGE LOCK-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.

X-ACTUATION
Die speziell für SRAM 1x entwickelte X-ACTUATION-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette.

ROLLER BEARING CLUTCH
ROLLER BEARING CLUTCH-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die ROLLER BEARING CLUTCH-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende – ohne Einbußen bei der Präzision.

X-HORIZON
Das Parallelogramm-Design des X-HORIZON-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost-Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.

X-SYNC
X-SYNC 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X-Antriebs von SRAM.

GXP
Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer – für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.

FULL PIN
Die FULL PIN-Technologie verwendet elf leichte Zahnkränze aus Pressstahl, die mit 123 Stiften aus hochfesten Stahl sicher zusammengehalten werden. Das Ergebnis ist eine extrem leichte und langlebige Kassette, die sich mit einer ultrabreiten Übersetzung von 10 bis 42 Zähnen perfekt für jede Fahrt eignet. Ähnlich wie bei der X-DOME-Kassette hält das offene Design Schlamm und Schmutz ab und sorgt gleichzeitig für saubere Schaltvorgänge und eine lange Lebensdauer der Komponenten.

X-Glide 2
Die X-GLIDE 2 ist die nächste Generation der X-GLIDE-Technologie. Sie wurde speziell für die EAGLE-Zwölffach-Kassette optimiert für eine schnelle und präzise Schalt-Performance in allen Gängen. Die X-GLIDE-Technologie erhöht die Kettenspannung auf den größeren Ritzeln.

PowerLock
Die Ketten-Ingenieure von SRAM haben PowerLock als werkzeugfreie, sichere und konstante Möglichkeit zur Verbindung der Ketten entwickelt. Obwohl bei PowerLock keine besonderen Werkzeuge zur Montage benötigt werden, so ist doch angesichts des engen Toleranzbereichs eines 10-, 11- und 12-fach-Antriebs jeder PowerLock nur einmalig zu verwenden.

Flow Link
Die ultraglatten Innenlaschen der Kette sind vollkommen frei von Kanten. Dadurch wird die Reibung an Kassette und Kettenblatt verringert. Das Ergebnis: geräuscharme Performance und eine höhere Lebensdauer der Komponenten. Das Ketten-Design ermöglicht ein schmaleres Profil. Die Kette ist so verwindungssteifer. Durch ihre glatteren Außenlaschen ist die Vernietung gleichmäßiger und die Zugfestigkeit höher.

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