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Shimano XTR Schaltzug Set MTB polymerbeschichtet

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Beschreibung

OT-SP41 Außenhülle
Bei der OT-SP41 ist die äußere Hülle auf der gesamten Länge mit einem speziellen Silikonschmierstoff vorgeschmiert, um schnelle, präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Die OT-SP41 senkt Reibungsverluste des Innenzuges auf ein absolutes Minimum, damit die Schaltung schnell anspricht und mühelos zu bedienen ist. Der Fahrer wird durch den Wegfall von Schaltverzögerungen und hohem Kraftaufwand beim Schalten entlastet, besonders in einem Gelände, das häufiges Schalten erfordert bzw. auf der Langstrecke.

Polymerbeschichtete Innenzüge
Das Geheimnis ist eine Polymerbeschichtung, die unter einem Mikroskop wie um den Zug gewickelte Schläuche aussieht. Dies sorgt für eine geringere Oberfläche, die gegen die innere Gehäuseverkleidung reibt. Fett wird außerdem länger gehalten. Die Hauptvorteile sind ein wesentlich geringerer Kraftaufwand beim Schalten und das Gefühl schnellerer Schaltvorgänge.

Spezifikation

    Modeljahr 2024
    Zielgruppe -
    Hauptinformationen
    Typ: Schaltzugkit
    Kompatibilität: Shimano XTR
    Lieferumfang
    Lieferumfang: Schaltzugkit gedichtete Außenzugtüllen Kunststoff (2 Stk.), gedichtete Außenzugtüllen Aluminium (2 Stk.), gedichtete Außenzugtüllen gestuft (7 Stk.), Gummimanschetten (7 Stk.), Innenzug Endkappen (2 Stk.), Nase für Umwerfer/Schaltwerk (2 Stk.)
    Material
    Zug: Edelstahl, polymerbeschichtet
    Hülle: OT-SP41
    Funktionen & Eigenschaften
    Gore-Tex Schutz: 0
    Länge
    vorderer Zug: 1.8 m
    hinterer Zug: 2.1 m
    Hülle: 3.3 m
    Durchmesser
    Zug: 1.2 mm
    Details
    Details: Länge Außenhülle: 3300 mm
Shimano

Shimano XTR Schaltzug Set MTB polymerbeschichtet

€3099 €3895 1
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OT-SP41 Außenhülle
Bei der OT-SP41 ist die äußere Hülle auf der gesamten Länge mit einem speziellen Silikonschmierstoff vorgeschmiert, um schnelle, präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen. Die OT-SP41 senkt Reibungsverluste des Innenzuges auf ein absolutes Minimum, damit die Schaltung schnell anspricht und mühelos zu bedienen ist. Der Fahrer wird durch den Wegfall von Schaltverzögerungen und hohem Kraftaufwand beim Schalten entlastet, besonders in einem Gelände, das häufiges Schalten erfordert bzw. auf der Langstrecke.

Polymerbeschichtete Innenzüge
Das Geheimnis ist eine Polymerbeschichtung, die unter einem Mikroskop wie um den Zug gewickelte Schläuche aussieht. Dies sorgt für eine geringere Oberfläche, die gegen die innere Gehäuseverkleidung reibt. Fett wird außerdem länger gehalten. Die Hauptvorteile sind ein wesentlich geringerer Kraftaufwand beim Schalten und das Gefühl schnellerer Schaltvorgänge.

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