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Schwalbe Fat Frank

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SCHWALBE von A-Z
  1. Reifen
  2. Trekking & City Reifen
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SCHWALBE

Schwalbe Fat Frank – Dick ist schick

Das entspannte Cruisen ist schon längst nicht mehr nur ein Zeitvertreib für gelangweilte Hipster. Mit dem Schwalbe Fat Frank bekommen Cruiser und Baloonbikes ein komfortables Schuhwerk, das über einen ausgezeichneten Abrollkomfort verfügt und durch seine schmucke Optik sicher für bewundernde Blicke sorgen wird. Der Reifen passt auf alle gängigen Felgengrößen. Mit etwas Geschick lässt er sich auch schlauchlos fahren. Wer Wert auf einen hohen Fahrkomfort legt und seinem zweirädrigen Schätzchen optisch noch den letzten Schliff verpassen möchte, ist mit dem Schwalbe Fat Frank bestens beraten.

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Schwalbe Fat Frank – schniekes Schuhwerk für Cruiser und Balloonbikes

In Sachen Reifen-Trends hat der westfälische Marktführer Schwalbe schon immer einen guten Riecher bewiesen. Für den schicken Fat Frank lässt der Hersteller ein klassisches Motorradprofil mit der charakteristischen Struktur eines BMX verschmelzen. Damit macht der Fat Frank nicht nur optisch eine gute Figur, auch technisch ist er mit dem K-Guard-Pannenschutz und der Lite-Skin-Seitenwand auf dem neuesten Stand. Der Fat Frank ist baugleich mit dem Big Apple und im Herzen ein echter Ballonreifen mit eingebauter Luftfederung: Dank seines großen Volumens lässt er sich mit besonders niedrigem Luftdruck fahren (1,5 – 2,5 Bar). Dadurch überzeugt er auch auf holprigem Untergrund stets mit einem ausgezeichneten Fahrkomfort.

Der creme-farbene Schwalbe Fat Frank

Auge in Auge mit dem Big Apple

Mit dem Fat Frank beweisen die Entwickler des westfälischen Reifenexperten Schwalbe wieder einmal mehr, dass ihnen in Sachen innovative Fahrrad-Bereifung keiner so schnell das Wasser reichen kann. Der Dicke ist technisch baugleich mit seinem großen Bruder, dem Big Apple. Auch das Design spricht für sich: Schwalbe mischt ein konventionelles Motorrad-Profil mit der Griffigkeit eines BMX-Reifens und erzielt damit eine herrlich reduzierte Optik mit klarer Linienführung, die den visuellen Höhepunkt auf jeden Cruiser setzt. Der Hauptvorteil liegt aber im Volumen: Der Fat Frank lässt sich mit einem Luftdruck von 1,5 bis 2,5 Bar fahren. Damit gleicht er Unebenheiten besser aus und büßt auch auf längeren Touren nichts von seinem Fahrkomfort ein. Schwalbe setzt bei allen seinen Drahtreifen den speziellen K-Guard-Pannenschutz auf Level 3 ein. Dafür wird ein Gemisch aus Naturkautschuk zusätzlich durch Kevlar-Fasern verstärkt. Die innovative LiteSkin-Technologie spart mit ihren dünnen Seitenwänden Gewicht und durch den verringerten Rollwiderstand auch jede Menge Kraft beim Treten ein. Seine gleichmäßige Färbung bekommt der Fat Frank durch das sogenannten TwinSkin: Die zusätzliche Gummierung an der Seite schützt den Reifen zudem vor Schnitten und Stichen. Mit etwas Aufwand und bastlerischem Geschick kann der Fat Frank auch tubeless gefahren werden.

Der Schwalbe Fat Frank im Detail

  • SBC-Compound-Kautschukmischung für einen besonders vielseitigen Einsatz
  • Integrierter K-Guard-Pannenschutz mit Kevlar-Fasern
  • LiteSkin-Technologie für weniger Gewicht und einen geringeren Rollwiderstand
  • Draht-Karkasse mit 50 epi/Lage
  • TwinSkin-Seitenwand mit zusätzlicher Gummierung als Schutz vor Schnitten und Stichen
  • Gewicht: ca. 950 g
  • Active-Line-Schriftzug


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