Mit den X-ONE-Reifen stellt Schwalbe allen Crossbikern mit dem Hang zu Leistung und Geschwindigkeit hervorragende Reifen zur Seite. Alleine das außergewöhnliche Profil spricht eine deutliche Sprache und vermittelt ein Gespür für die Fortschrittlichkeit dieser Reifen. Bei der Reifenentwicklung der X-ONEs setzt das deutsche Unternehmen, dem generellen Trend entsprechend, auf seine hauseigene Tubeless Easy Technologie. Für die bestmögliche Performance empfiehlt Schwalbe daher eine Montage ohne Schlauch, denn so verbessern sich der Rollwiderstand, das Gewicht und die Pannensicherheit. Zudem können die Tubeless-Reifen mit einem geringeren Luftdruck gefahren werden als klassische Schlauch-Pneus, was für ein Plus an Traktion sowie Komfort auf unebenem Untergrund sorgt.
Um seine Crossreifen-Serie noch einmal zu untergliedern und auf verschiedene Ansprüche zu spezialisieren, bietet Schwalbe den X-ONE in drei verschiedenen Ausführungen an. Zur Auswahl stehen:
Diese bieten jeweils besondere Eigenschaften und Vorteile, die je nach beabsichtigtem Einsatzzweck einen entscheidenden Unterschied machen können.
Der X-ONE Allround ist, wie der Name bereits verrät, der vielseitigste Reifen der Serie. Das an die Laufrichtung gebundene Profil besteht aus kürzeren, runden Mittelnoppen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände für Vortrieb sorgen. An den Außenkanten des Pneus finden sich etwas längere, runde wie auch ovale Noppen wieder, die für eine verlässliche Seitenführung zuständig sind. Was den Reifenaufbau anbelangt, so setzt Schwalbe auf eine feine, mehrlagige Karkasse sowie insgesamt 3 unterschiedliche Gummimischungen an der Lauffläche. Diese optimieren zum einen den Rollwiderstand und bieten zum anderen eine hervorragende Traktion im Geländeeinsatz. Erhältlich ist der Allround in den Breiten 33 oder 35 mm.
Im Vergleich zu seinem Allround-Bruder verfügt der X-ONE Speed über ein deutlich geringeres Laufflächenprofil. Dies senkt den Rollwiderstand im Unterschied zu klassischen Crossreifen auf trockener Fahrbahn noch einmal spürbar ab. Auf der Schulter des Reifens sitzen etwas ausgeprägtere Noppen, die in Kurven den nötigen Grip bieten. Gefertigt wird der Speed in einer Breite von 33 mm und wahlweise mit einer Dual Compound Gummimischung samt RaceGuard-Ausführung oder aber mit der speziellen OneStar-Gummimischung inklusive MicroSkin-Ausführung. Diese Subserie eignet sich ideal, will man sein Crossbike größtenteils auf befestigten Wegen nutzen.
Der Bite wiederum bietet sozusagen die Matsch-Ausführung des X-ONE inklusive griffigem, grobstolligem Profil. Dieses gräbt sich mühelos in Wald- und Wiesenwege und bietet auch wenns mal etwas rutschiger zugehen sollte verlässliche Traktion. Hierzu verfügt der Pneu auf der gesamten Lauffläche über lange runde Noppen, die deutlich ausgeprägter sind als in den zwei anderen Subserien. Der Bite wird mit OneStar-Gummimischung sowie MicroSkin-Ausführung gefertigt und ist ebenfalls in einer Breite von 33 mm erhältlich. Soll es also ein Cross-Spezialist für die richtig widrigen Umstände sein, dann macht sich der X-ONE Bite verdient.
Schwalbe spickt seine Performance-orientierten Pneus mit innovativen Technologien, um wirklich alles aus Material und Leistung herauszukitzeln. Im Falle des X-ONE sind dies vordergründig zwei: Die hauseigene Tubeless-Technologie, die eine Verwendung ohne Schlauch ermöglicht, sowie die speziellen Gummimischungen, welche für eine ideale Widerstandsfähigkeit und Traktion Sorge tragen. Im Folgenden sollen beide anschaulich erläutert werden.
Bei Schwalbe ist man fest davon überzeugt, dass schlauchlose Reifen die Zukunft des Sports sind. Denn gerade wenn es um Performance und Sicherheit geht, bietet diese Art Bereifung entscheidende Vorteile. Egal ob Rennrad, Mountainbike oder Crossrad – für sportlich ambitionierte Biker sind Tubeless-Reifen die richtige Wahl. Hier sorgen spezielle monofile Gewebe für einen hohen Pannenschutz und verhindern effektiv unliebsamen Luftverlust durch Einstiche. Darüber hinaus vermeidet der Aufbau unnötige Reibung zwischen Schlauch und Reifen, was den Rollwiderstand besonders gering gestaltet. Zudem wird der Vorteil geboten, dass die Pneus mit weniger Luftdruck gefahren werden können, ohne das hierbei Leistungseinbußen entstehen. Das bringt deutlich mehr Komfort und Kontrolle in intensiven Situationen und auf ruppigen Strecken mit sich.
Bei dieser Art Baukastensystem werden zwei bzw. drei verschiedene Einzelcompounds auf geschickte Weise miteinander kombiniert. Unter der Lauffläche befindet sich eine enorm elastische Grundmischung, die für eine hohe Geschwindigkeit der Pneus sorgt. Die weitere, beziehungsweise die beiden weiteren Schichten bestehen aus speziell ausgewählten Gummimischungen und kommen an der Lauffläche und der Reifenschulter zum Einsatz. Dort können sie gezielt ihre Stärken ausspielen und so die gewünschten Fahreigenschaften bezüglich Dämpfung, Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit herstellen.
Diese spezielle Crossreifen-Serie vom Branchenprimus Schwalbe hat es wirklich in sich: Durchdachte Profile, vorgerichtet für die Tubeless-Verwendung, innovative Gummimischungen und gleich für drei individuelle Einsatzbereiche konzipiert. Mit dem Allround bist Du sicher im Gelände und der Straße unterwegs, der Speed bietet ein Plus an Geschwindigkeit auf asphaltierten Wegen und der Bite beißt sich gekonnt in jedes noch so unwegsame Terrain. Egal wohin Du Dein Bike beim nächsten Ausflug manövrieren willst: Der Schwalbe X-ONE unterstützt Dich mit seiner dynamischen Vielseitigkeit und absoluter Verlässlichkeit.
