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Latex Fahrradschlauch 28"

ID: 1007486

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Beschreibung

SILCA Latex Fahrradschlauch 28"

Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrradschläuchen aus Butylkautschuk sind Latexschläuche wesentlich elastischer (10-fache Dehnung im Vergleich zu 2- bis 3-facher Dehnung). Noch wichtiger ist, dass Latexgummi einen deutlich geringeren Dämpfungskoeffizienten hat, was bedeutet, dass Latexgummi bei Dehnung oder Biegung schneller und mit weniger Energieverlust wieder in Form kommt.

Was bedeutet das für einen Fahrradschlauch? Latexschläuche sind in der Regel 2-5 Watt (pro Reifen) effizienter bei 30 km/h als Schläuche aus anderen Materialien. Sie können nicht so leicht platzen und bieten eine bessere Fahrqualität, insbesondere in Kombination mit geschmeidigen Reifen mit geringem Rollwiderstand. Dieser Schlauch ist für Reifen mit einem Durchmesser von 24-30 mm ausgelegt, was 23-28 mm Reifen auf modernen, breiteren Felgen entspricht. 

Details

  • abnehmbares Presta Ventilherz

Besonderheiten

Ventilarten

Ventilarten

Welches Ventil du benötigst hängt von der Größe des Ventil-Lochs in deiner Felge ab.

Man unterscheidet drei Ventil-Typen:

AV - Schrader Ventil (auch Auto-Ventil) – 8,5 mm Felgenloch

DV - Dunlop Ventil (auch Blitz-Ventil) – 8,5 mm Felgenloch

SV - Presta Ventil (auch Sklaverand oder französisches Ventil) – 6,5 mm Felgenloch

Ausstattung

Einsatzzweck
Rennrad , Cyclocross, Gravel, Triathlon, Aero, Endurance
Hauptinformationen
Laufradgröße:
28 Zoll
Lieferumfang (Menge):
1 Stück
Kompatibilität
E-Bike Kompatibilität:
ohne Herstellerempfehlung
Maß
Gewicht:
85 g
Schlauch
geeignet für Reifengröße französisches Maß:
700 x 24-30 mm
Ventilart:
Französisch (SV)
Material:
Latex
Modelljahr
2022
Artikelnummer
1007486

Kundenmeinung

1.0
1 Bewertung(en)
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SILCA Latex Fahrradschlauch 28"
Johan
Wertlos
Übersetzt aus dem Schwedischen zum Original
Die schlechtesten Schläuche, die ich je benutzt habe. Habe jetzt 3 benutzt, von denen 2 kaputt gegangen sind, als das Ventil am Schlauch befestigt war, als sie gepumpt werden sollten. Der dritte brach in der Mitte des Schlauchs, aber das kann daran liegen, dass der zerbrechliche Schlauch während der Montage eingeklemmt wurde. Ich weiß nicht, ob ich es wagen würde, das letzte "auf Lager" zu verwenden, zu große Pannengefahr. Als „Nicht-Profi“ haben Sie kein Serviceauto, das sich um Sie kümmert.
05.07.2022