Schalthebel legen die Kontrolle über den Gangwechsel jederzeit griffbereit in die Hände des Fahrers. Ein Klick am Lenker und mit minimalstem Kraftaufwand bewegen sich heute die Kette in Sekundenbruchteilen auf die gewünschte Position um bergauf, bergab oder beim Beschleunigen die richtige Übersetzung parat zu haben. Am gängigsten sind die sogenannten Index-/Trigger-Schalthebel die deutlich hör- und spürbar nach jedem Gangwechsel einrasten. Immer beliebter werden Drehschaltgriffe. An Rädern mit Rennlenker werden in der Regel Schalt/Bremshebel mit einer vertikalen Montageposition eingesetzt. Allen Systemen gemeinsam ist, dass der rechte Schalthebel das hintere Schaltwerk betätigt und der linke für die Bewegung des Umwerfers verantwortlich ist.