Der Umwerfer ist das vordere Gegenstück zum Schaltwerk. Mit ihm wird die Kette von einem auf das andere Kettenblatt geschoben beziehungsweise gezogen. Schaltweichen an den Kettenblättern erleichtern den Kettenwechsel zwischen den Kettenblättern zusätzlich, dem vom Schalthebel angesteuerten Umwerfer kommt dabei aber die Hauptarbeit zu. Der Umwerfer wird also nur benötigt, wenn an der Kurbel mehr als ein Kettenblatt verwendet wird. Wie beim Schaltwerk ist es auch hier wichtig, dass Kettenbreite, Schalthebel samt Ganganzahl und Übersetzungsverhältnis und Umwerfer zusammen passen um schnelle Wechsel von Kettenblatt zu Kettenblatt zu ermöglichen. Zusätzlich muss bei der Auswahl des Umwerfers noch auf die Montage-Möglichkeit (Sitzrohr mit Schelle, Anlötsockel am Sitzrohr oder Innenlagermontage) sowie den Verlauf der Kabelführung des Schaltzugs (Oberrohr oder Unterrohr) geachtet werden.