Im Wesentlichen unterscheidet man bei Rollentrainer zwischen zwei Bauprinzipien: der sogenannten festen Rolle und der losen Rolle. Bei der festen Rolle wird nur das Hinterrad in einem Ständer an der Achse fest eingespannt und das Vorderrad bleibt unbewegt auf dem Boden stehen. Bei der losen Rolle wird das ganze Rad zwischen drei Rollen platziert, und die beiden Rollen auf denen das Hinterrad aufliegt treiben das Vorderrad mit an. So wird ein natürliches Fahrgefühl erzeugt und der Balance-Sinn wie beim echten Fahren gefordert. Beide Systeme lassen sich relativ kompakt zusammenfalten, wenn man sie nicht benötigt und beide Systeme sind prinzipiell mit jedem sportliche Rad kombinierbar.