Rotor Kettenblätter

Rotor Kettenblätter Q-Ring

Hervorgegangen aus der Entwicklung eines Prototyps an einer Madrider Fachschule im Jahr 1995 konnte ein erstes Kettenblatt-Rotorsystem fünf Jahre später erstmals in einen herkömmlichen Fahrradrahmen integriert werden. Wiederum fünf Jahre danach wurde die weltweite Einführung von Rotor Q-Ring Kettenblättern vollzogen an die sich vor allem Weiterentwicklungen hinsichtlich der Verwendung ultraleichter Materialien, die eine hohe Steifigkeit garantieren, anschlossen.

Inzwischen hat sich herausgestellt, dass der Einsatz der Rotor Kettenblätter, die eine leicht ovale Form aufweisen, das Radfahren effizienter, angenehmer und gleichzeitig schneller machen können.

Das Prinzip der Rotor Kettenblätter

Die mit hoher Präzision in Spanien gefertigten unrunden Rotor Kettenblätter zeichnen sich dadurch aus, dass sie mit verschiedenen Einstellmöglichkeiten zur Kurbel angebracht werden können. So wird es möglich, die den Bewegungsablauf hemmenden Beschleunigungspunkte weitestgehend zu vermeiden und die auf das Pedal gebrachte Kraft möglichst kontinuierlich, ohne deren Verluste an den unliebsamen „Totpunkten" zu nutzen. Die Momente der größten Kraftentwicklung sollen dagegen durch eine maximale Übersetzung besser genutzt werden.

Im Ergebnis einer diesbezügliche, an einer spanischen Universität durchgeführten Studie konnten an Probanden folgende Vorteile der Q-Ring Kettenblätter gegenüber den herkömmlichen kreisrunden Kettenblättern ermittelt werden:

• Bei gleicher Herzfrequenz waren höhere Wattwerte erreichbar
• Bei Dauertests war eine konstante Leistung über eine längere Zeit zu erbringen
• Während kurzer Sprints erfolgte eine höhere Leistungsübertragung auf die Kette

Sinnvoller Einsatz

Im Online-Shop „fahrrad.de" sind Rotor Q-Ring und Rotor QXL-Ring Kettenblätter in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Dabei sind die QXL-Ring Produkte noch ovaler gestaltet als die Q-Ring Kettenblätter. Die in der Regel aus Aluminium gefertigten und CNC gefrästen Kettenblätter sind je nach Typ für den Einsatz an Rennrädern und Mountainbikes, seltener auch an Tourenrädern vorgesehen. Angewendet als äußeres oder inneres Kettenblatt, wird es durch die bis zu fünf Löcher pro Kettenblatt möglich, diese in verschiedenen Positionen zur Kurbel auszurichten. So kann eine ausgewogene Balance zwischen Leistungssteigerung und effizienter Umdrehung erreicht werden.

Der Einsatz von Rotor Kettenblättern ist in erster Linie wohl an Rädern von Leistungssportlern zu erwarten. Wer jedoch auch im Hobbybereich oder beim alltäglichen Freizeitsport die Vorzüge eingesetzter Rotor Kettenblätter und einer damit erreichbaren Leistungsverbesserung nutzen will, der sollte wenn möglich eine Testfahrt durchführen, um entsprechend seiner Fahrweise eine eventuelle Kaufentscheidung treffen zu können.