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Rennräder

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Laufradgröße in Zoll

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Rahmenhöhe in cm

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E-Bike Typ

  • E-Bike 25km/h 50
  • kein E-Bike 339

Anzahl Gänge

Materialtyp

  • Aluminium 126
  • Carbon 246
  • Stahl 16
  • Titan 1

Bremssystem

  • Felgenbremse 108
  • hydraulische Scheibenbremse 50
  • Scheibenbremse 231

Gewicht in kg

kg
kg

Farbe

  • beige
  • gelb
  • grau
  • grün
  • orange
  • pink
  • braun
  • rot
  • lila
  • blau
  • weiß
  • schwarz
  • oliv
  • türkis
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  • bunt
  • petrol

Preis

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Rennräder
Rennräder - Strecke machen, Geschwindigkeit genießen
Weit über hundert Jahre Radsport können nicht irren. Die Faszination Rennrad ist ungebrochen. Die schlank bereiften Fahrmaschinen setzten jeden Tritt in die Pedale direkt in Vortrieb um. Wegen ihres sportlichen Charakters sind sie für viele Radsportler die erste Wahl um...
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  • ORBEA Avant M20Team-D blue/black blue/black
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    • Varianten: XXS | 48cm (28") XS | 51cm (28") S | 54cm (28") L | 60cm (28") XL | 63cm (28")
    Ridley Bikes Kanzo A Ultegra Mix HD red metallic/black
  • Norco Bicycles Search XR S2 steller
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    • Varianten: 46cm (28") 49cm (28") 52cm (28") 55cm (28")
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    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm
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  • Cube Cross Race C:62 Pro carbon/green carbon/green
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  • Serious Valparola Pro Disc black black
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    • Varianten: XS | 45cm S | 48cm M | 50cm L | 52cm XL | 54cm XXL | 57cm
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  • Cervelo R2 105 7000 slate/red slate/red
    Cervelo
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    € 2.599,00 € 2.169,00
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    • Varianten: XS | 48cm S | 51cm M | 54cm L | 56cm XL | 58cm
    Cervelo R2 105 7000 slate/red
  • FOCUS Paralane² 9.6 black/anthracite black/anthracite
    FOCUS
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    • Varianten: M | 54cm L | 57cm XL | 60cm
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    • Varianten: 50cm (28") 53cm (28") 56cm (28") 58cm (28")
    Cube Cross Race SL blue grey/orange
  • ORBEA Avant M30Team-D black/grey black/grey
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    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant M30Team-D black/grey
  • Cube Attain GTC SL red/orange red/orange
    Neu
    Cube
    Attain GTC SL red/orange
    € 1.999,00
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    • Varianten: 50cm 56cm 58cm 60cm
    Cube Attain GTC SL red/orange
  • ORBEA Gain M30 black/grey black/grey
    ORBEA
    Gain M30 black/grey
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    • Varianten: S | 51cm M | 54cm L | 55,5cm XL | 57cm
    ORBEA Gain M30 black/grey
  • ORBEA Gain D40 black black
    Neu
    ORBEA
    Gain D40 black
    € 2.699,00
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    • Varianten: XS | 46cm S | 51cm M | 55,5cm L | 58,5cm XL | 61cm
    ORBEA Gain D40 black
  • Cannondale Synapse Carbon Disc 105 nuclear yellow nuclear yellow
    Cannondale
    Synapse Carbon Disc 105 nuclear yellow
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    • Varianten: 51cm 54cm 56cm 58cm 61cm
    Cannondale Synapse Carbon Disc 105 nuclear yellow
  • ORBEA Avant M40Team-D black/grey black/grey
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    ORBEA
    Avant M40Team-D black/grey
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    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant M40Team-D black/grey
  • Cube Cross Race C:62 SLT blue grey/orange blue grey/orange
    Neu
    Cube
    Cross Race C:62 SLT blue grey/orange
    € 3.499,00
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    • Varianten: 50cm (28") 56cm (28") 58cm (28") 61cm (28")
    Cube Cross Race C:62 SLT blue grey/orange
  • Trek Speed Concept matte/gloss trek black matte/gloss trek black
    Neu
    Trek
    Speed Concept matte/gloss trek black
    € 4.499,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: M | 52,9cm L | 55,3cm XL | 57,8cm
    Trek Speed Concept matte/gloss trek black
  • ORBEA Gain D20 black black
    Neu
    ORBEA
    Gain D20 black
    € 3.499,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: S | 51cm M | 55,5cm L | 58,5cm XL | 61cm
    ORBEA Gain D20 black
  • ORBEA Avant H30 anthracite/black anthracite/black
    ORBEA
    Avant H30 anthracite/black
    € 1.199,00
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    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant H30 anthracite/black
  • ORBEA Avant H40 anthracite/black anthracite/black
    Neu
    ORBEA
    Avant H40 anthracite/black
    € 999,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant H40 anthracite/black
  • Cannondale Synapse Neo 2 midnight blue midnight blue
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    Synapse Neo 2 midnight blue
    € 3.699,00
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    • Varianten: M | 49cm L | 53,5cm XL | 58cm
    Cannondale Synapse Neo 2 midnight blue
  • ORBEA Orca M40 grey/yellow grey/yellow
    ORBEA
    Orca M40 grey/yellow
    € 1.499,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: 49cm 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Orca M40 grey/yellow
  • Ridley Bikes Kanzo Speed 105 Mix HD belgian blue/black belgian blue/black
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    Ridley Bikes
    Kanzo Speed 105 Mix HD belgian blue/black
    € 2.799,00
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    • Varianten: XS | 51cm (28") S | 54cm (28") M | 57cm (28") L | 60cm (28")
    Ridley Bikes Kanzo Speed 105 Mix HD belgian blue/black
  • Cube Attain Race Disc blue/red blue/red
    Neu
    Cube
    Attain Race Disc blue/red
    € 999,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: 50cm 53cm 56cm 58cm 60cm 62cm
    Cube Attain Race Disc blue/red
  • ORBEA Avant M40Team-D blue/black blue/black
    ORBEA
    Avant M40Team-D blue/black
    € 1.999,00
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    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant M40Team-D blue/black
  • ORBEA Gain M30 orange/yellow orange/yellow
    ORBEA
    Gain M30 orange/yellow
    € 3.999,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: S | 51cm M | 54cm L | 55,5cm XL | 57cm
    ORBEA Gain M30 orange/yellow
  • ORBEA Gain M30 red/blue red/blue
    ORBEA
    Gain M30 red/blue
    € 3.999,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: S | 51cm M | 54cm L | 55,5cm XL | 57cm
    ORBEA Gain M30 red/blue
  • ORBEA Gain D40 white white
    ORBEA
    Gain D40 white
    € 2.699,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: S | 51cm M | 55,5cm L | 58,5cm XL | 61cm
    ORBEA Gain D40 white
  • ORBEA Avant H60 white/black white/black
    Neu
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    Avant H60 white/black
    € 829,00
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    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant H60 white/black
  • ORBEA Avant H30 blue/red blue/red
    Neu
    ORBEA
    Avant H30 blue/red
    € 1.199,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm
    ORBEA Avant H30 blue/red
  • ORBEA Avant H30 white/black white/black
    Neu
    ORBEA
    Avant H30 white/black
    € 1.199,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant H30 white/black
  • ORBEA Avant M30Team-D blue/black blue/black
    Neu
    ORBEA
    Avant M30Team-D blue/black
    € 2.299,00
    versandkostenfrei
    • Varianten: 51cm 53cm 55cm 57cm 60cm
    ORBEA Avant M30Team-D blue/black
  • VOTEC VR Road green green
    VOTEC
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    € 1.199,00 € 1.049,00
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    • Varianten: M | 50cm L | 52cm XL | 54cm XXL | 57cm
    VOTEC VR Road green
Weitere Informationen

Rennrad günstig bestellen im Online Shop fahrrad.de

Willkommen bei Ihrem Rennrad Shop im Internet – fahrrad.de! Rennräder wurden speziell für Radrennen auf der Straße konzipiert.

  • Sie zeichnen sich durch eine besonders leichte, aber stabile Bauweise aus sowie durch besondere Fahreigenschaften.
  • Charakteristische Kennzeichen für ein Rennrad sind weiterhin die sehr schmalen Felgen, Reifen und der ausgefallene Lenker.
  • Rennräder sind fast ausschließlich mit Felgenbremsen und Kettenschaltungen ausgestattet und haben keinen Gepäckträger oder Schutzbleche
  • Als Rahmenmaterialien finden Stahl, Aluminium, Carbon und Titan Verwendung.
Rennrad

Gibt es Unterschiede bei Rennrädern?

Die Radsaison hat wieder begonnen und Sie wollen sich ein neues Rennrad kaufen, sind aber noch unschlüssig, welches für Ihre Zwecke geeignet ist? Dann werden die nachfolgenden Informationen für Ihre Kaufentscheidung sicher hilfreich sein.

Ganz allgemein kann man sagen, dass ein Rennrad zwischen 6 und 11 kg wiegt und damit ungefähr 5 kg leichter ist als ein durchschnittliches Mountainbike. Durch das geringe Gewicht und die schmalen Reifen erreicht man Höchstgeschwindigkeiten beim Fahren. Allerdings sind sie in der Grundausstattung nicht verkehrstauglich, d.h. nicht für den Straßenverkehr geeignet, denn ihnen fehlt die Beleuchtung. Diese kann jedoch leicht nachgerüstet werden.

Die richtige Rahmenhöhe finden

Zunächst muss die benötigte Rahmenhöhe für das Rennrad festgelegt werden. Dazu wird folgende Faustformel herangezogen:die Schritthöhe des potentiellen Käufers (in cm) wird mit 0,665 multipliziert. Daraus ergibt sich dann der Wert der Rahmenhöhe in Zentimeter.

Kohlefaser oder Carbon-Rahmen?

Als nächstes muss man sich für ein geeignetes Material entscheiden, aus dem der Rennrad-Rahmen gefertigt sein soll. Für Leistungssportler bietet sich ein Kohlefaser- bzw. Titanrahmen an, dieser jedoch ist für die meisten Otto-Normalverbraucher zu teuer. Und auch die ursprünglichen Rahmen aus verschweißten Stahlrohren sind nicht mehr geeignet, da sie einfach zu schwer sind. Das Rennrad für den regulären Gebrauch sollte entweder aus Aluminium oder aus Carbon hergestellt sein. Ein Carbonrad ist ca. 300-400 g leichter als eines aus Aluminium, dafür jedoch nicht ganz so steif und robust. Im Preisvergleich liegt ein Rennrad mit Alurahmen jedoch deutlich im erschwinglicheren Bereich. Letztendlich bleibt die Wahl in diesem Fall momentan also noch eine Geld- sowie Geschmackssache.

Die Wahl des richtigen Sattels

Für den größtmöglichen Komfort beim Radeln sorgt des Weiteren der passende Rennrad-Sattel. Um das bestmögliche Fahrverhalten zu erreichen, sitzt man in einer nach vorn gebeugten Position auf dem Rennrad. Deshalb eignet sich vor allem ein schmaler Sattel, um langfristig Schmerzen zu vermeiden. Welche der unterschiedlichen Sattelbreiten man sich zulegt, hängt zum einen von der bevorzugten Sitzposition - umso aufrechter man sitzt, desto breiter sollte der Sattel sein - und zum anderen vom Abstand zwischen den beiden Sitzbeinhöckern ab. Außerdem ist der Härtegrad ausschlaggebend dafür, ob man bequem sitzt. Weder sehr weiche, noch ganz harte Sattel sind deshalb für die Rennräder von Laien zweckmäßig, weshalb meist beide Materialien verarbeitet werden. Dabei sollte die Sattelnase weicher gepolstert sein als die übrige Sitzfläche. Macht man des Öfteren längere Touren mit dem Rennrad ist auch die Anschaffung eines Stufensattels sinnvoll, bei dem die Sitzfläche noch etwas höher als die Sattelnase angelegt ist. Speziell für Frauen ist es ratsam, einen solchen Stufensattel für ihre Rennräder zu kaufen, weil durch diesen der Schambereich enorm entlastet wird. Probehalber sollte man sich einmal auf jedes in Frage kommende Rennrad setzen, denn nur dann kann nachvollzogen werden, ob man auf dem Rennrad eine vernünftige Körperhaltung einnimmt. Formt man einen 'Katzenbuckel', während man den Lenker festhält, ist man besser mit einem anderen Modell beraten, denn auf Dauer wäre dadurch jede Fahrt auf dem Rennrad mit Rückenschmerzen verbunden.Rennräder

Außergewöhnlich, aber praktisch - der Lenker

Entlastend für den Körper, v.a. bei häufiger Nutzung, ist auch der spezielle Lenker der Rennräder. Seine ergonomische Bauweise erlaubt jederzeit einen Wechsel der Griffposition, wodurch der Rennrad-Fahrer auch seine Sitzhaltung ändert. Der Bügellenker sollte in etwa so breit sein wie die Schultern des Besitzers.

Die passenden Reifen für das Rad finden

Ein weiterer Aspekt, der beim Kauf berücksichtigt werden muss, ist die Bereifung der Rennräder. Wichtigste Kriterien hierfür sind neben der Breite und dem Gewicht der Rennfahrrad-Reifen

  • dass sie leicht rollen,
  • verschleißarm und robust sind
  • sowie eine hohe Sicherheit vor Pannen bieten.
Rennräder können je nach Wunsch und Verwendungszweck bereift werden. Mit sehr schmalen Reifen, die durchschnittlich 19 mm breit sind, werden zwar Höchstgeschwindigkeiten erreicht, doch bieten sie kaum Komfort beim Lenken der Rennräder. Wird das Rennrad jedoch hauptsächlich genutzt, um die Freude am Fahren zu genießen, sollte man einen etwas breiteren Reifen wählen, der ruhig zwischen 23 und 25 mm dick sein darf. Dadurch können die Rennräder mit weniger Druck gefahren werden, was zu einer Verbesserung der Haftung und des Rollverhaltens führt. Gebraucht man sein Rennrad zu jeder Jahreszeit, sollte man sich spezielle Winterreifen oder zumindest Regenreifen montieren lassen, deren Herstellungsweise exakt auf die Bedingungen bei schlechter Witterung abgestimmt ist. Des Weiteren muss der Rennrad-Reifen auch zur Felge passen, wobei man zwei Reifentypen unterscheidet - Schlauchreifen und Drahtreifen. Die Hauptdivergenz liegt hierbei v.a. in der Art der Montage. Während Schlauchreifen auf die Felge geklebt werden müssen, hängt man Drahtreifen lediglich in eine Hakenfelge ein, was nicht nur schneller geht, sondern auch eine Garantie dafür darstellt, dass sich der Reifen nicht mehr von der Felge lösen kann.

Revolution der Schlauchreifen

Diese Vorteile der Drahtreifen trugen über einen längeren Zeitraum maßgeblich dazu bei, dass kaum noch Schlauchreifen gekauft wurden. Erst seit Rennrad-Felgen aus Carbon vermehrt auf den Markt kommen, die nur mit Schlauchreifen gefahren werden können, steigert sich auch wieder deren Absatz. Ferner trägt die Rennrad-Kette dazu bei, inwieweit sich dessen Übersetzungsvielfalt nutzen lässt. Dabei gilt die leichte Regel: je mehr Ritzel die Kette hat, desto besser ist die Übersetzung beim Rennrad.

Letzte Überlegungen zum eigenen Rad

Hat man all diese Hinweise beachtet und alle Tipps umgesetzt, bleibt nur noch die Überlegung, welche Farbe das künftige Rennrad haben soll. Sind in dieser Hinsicht alle Entscheidungen getroffen, lohnt es sich in jedem Fall, die Preise unterschiedlicher Modelle und Hersteller - selbstverständlich bei gleicher Ausstattung des Rennrades - zu vergleichen. Dabei ist es oft auch hilfreich, die Kundenrezensionen durchzulesen, die andere Konsumenten geschrieben haben, um ihre eigenen Erfahrungen mit dem Produkt bzw. dem Verkäufer mitzuteilen.