Nukeproof Reactor 290 Alloy intl. grau

Vom Konzept bis zum Design, der Kinematik, der Geometrie und der Ausstattung - das Reactor wurde von Grund auf als ultimatives, aggressives Trailbike konzipiert. Es ist auf technischen Anstiegen zu Hause, aber am glücklichsten, wenn es die technischsten Trails, auf die du es richten kannst, durchfährt. Das Alloy Reactor verfügt über einen dreifach konifizierten, hydrogeformten Rohrsatz und Carbon-Sitzstreben, die dazu beitragen, das Gesamtgewicht des Rahmensatzes zu reduzieren. Das reduziert die ungefederten Massen und macht die Federung so aktiv wie möglich.

Das Reactor ist für 27,5" oder 29" Laufradgrößen erhältlich. Es handelt sich um zwei völlig unterschiedliche, kompromisslose Rahmen, die zur gleichen Zeit entworfen und entwickelt wurden. Jeder Rahmen ist ganz einfach auf die jeweilige Laufradgröße zugeschnitten. Geschwindigkeit oder Spiel: Was ist dir wichtiger? Die Wendigkeit eines 27,5"-Rahmens oder die Geschwindigkeit eines 29"-Rahmens?

Einstellbare Geometrie
Alle Reactor-Rahmen verfügen über einen "Flip-Chip", mit dem die Geometrie von "Trail" auf "Rail-Modus" eingestellt werden kann.

Trail - Wie der Name schon sagt, ist diese Einstellung am besten für das Trail-Riding geeignet. Sie ist für Fahrer, die den Aufstieg genauso genießen wie die Abfahrt.

Rail - Die Rail-Einstellung verwandelt das Reactor in einen Kurvenschredder, indem das Tretlager um 6 mm abgesenkt und der Lenkkopfwinkel um ein halbes Grad verringert wird. Diese Einstellung maximiert die Abfahrtsfähigkeit.

Um sicherzustellen, dass das Bike genauso gut klettern wie absteigen kann, wurde die 4-Lenker-Horstanlenkung so konzipiert, dass sie beim Klettern einen höheren Grad an Anti-Squat aufweist, aber einen niedrigeren Grad, wenn man die Kassette herunterfährt. Das bedeutet, dass sich das Bike beim Klettern gut benehmen kann, aber wenn man es auf Geschwindigkeit bringt, verwandelt es sich in einen Trail-Rowdy. Die Kombination aus niedrigem Anti-Squat-Wert und progressiver Übersetzung sorgt für ultimative Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten (beseitigt raues Gelände und Wurzelgeräusche) mit guter Unterstützung im mittleren Hub für Kurvenfahrten/Pumpen und Progression im Endhub für aggressives Fahren. Die ausgewogenen Anti-Rise-Werte ermöglichen dem Reactor ein gewisses Squat beim harten Bremsen, wodurch die Position des Fahrers beibehalten wird und ein guter Druck durch den Reifen entsteht, um Traktion zu gewährleisten. Der Reactor wurde entwickelt, um den Fahrer zu belohnen und sicherzustellen, dass du den Stoke-Faktor auf jeder Fahrt bekommst.