Nukeproof Reactor 290 Elite Carbon intl. schwarz

Vom Konzept bis zum Design, der Kinematik, der Geometrie und der Ausstattung - das Reactor wurde von Grund auf als ultimatives, aggressives Trailbike konzipiert. Es ist auf technischen Anstiegen zu Hause, aber am glücklichsten ist es, wenn es die technischsten Trails bewältigt, auf die du es richten kannst.

Rahmenkonstruktion
Um das Gewicht, die Festigkeit und die Steifigkeit zu optimieren, besteht der Rahmen des Reactor Carbon aus gewebtem UD-Carbon (einschließlich Ketten- und Sitzstreben). Er ist für 27,5" oder 29" Laufradgrößen erhältlich. Es handelt sich um zwei völlig unterschiedliche, kompromisslose Rahmen, die zur gleichen Zeit entworfen und entwickelt wurden. Jeder Rahmen ist einfach auf die jeweilige Laufradgröße zugeschnitten. Geschwindigkeit oder Spiel: Was ist Ihnen wichtiger? Die Wendigkeit eines 27,5"-Rahmens oder die Geschwindigkeit eines 29"-Rahmens?

Einstellbare Geometrie
Alle Reactor-Rahmen verfügen über einen Flip-Chip", mit dem sich die Geometrie von Trail" auf Rail-Modus" einstellen lässt.
Trail - Wie der Name schon sagt, eignet sich diese Einstellung am besten für Trail-Fahrten. Sie ist für Fahrer, die den Aufstieg ebenso genießen wie die Abfahrt.
Rail - Die Rail-Einstellung verwandelt das Reactor in einen Kurvenschredder, indem das Tretlager um 6 mm abgesenkt und der Lenkkopfwinkel um ein halbes Grad verringert wird. Sie dient dazu, die Abfahrtsfähigkeiten zu maximieren.

Kinematik
Um sicherzustellen, dass das Rad genauso gut bergauf wie bergab fahren kann, haben wir die 4-Lenker-Horstanlenkung so konstruiert, dass sie beim Bergauffahren einen höheren Grad an Anti-Squat aufweist, während sie beim Herunterschalten der Kassette einen niedrigeren Grad aufweist. Das bedeutet, dass sich das Rad beim Klettern gut benehmen kann, aber wenn man es auf Geschwindigkeit bringt, wird es zum Trail-Rowdy. Die Kombination aus niedrigem Anti-Squat-Wert und progressiver Übersetzung sorgt für ultimative Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten (beseitigt raues Gelände und Wurzelgeräusche) mit guter Unterstützung im mittleren Hub für Kurvenfahrten/Pumpen und Progression im Endhub für aggressives Fahren. Die ausgewogenen Anti-Rise-Werte ermöglichen dem Reactor ein gewisses Squat beim harten Bremsen, wodurch die Position des Fahrers beibehalten wird und ein guter Druck durch den Reifen entsteht, um Traktion zu gewährleisten. Der Reactor wurde entwickelt, um den Fahrer zu belohnen und sicherzustellen, dass Sie den Stoke-Faktor bei jeder Fahrt erhalten.