Moderne E-Bike Batterien sind leistungsstark, einfach in der Handhabung und sicher – allerdings ist die Lebensdauer der Lithium-Ionen-Akkus begrenzt. Lässt die Leistung der Energiegeber nach mehreren hundert Ladezyklen nach, so kommt irgendwann der Moment, an dem für adäquaten Ersatz gesorgt werden muss. Denn nur mit einer verlässlichen Energiequelle macht das elektrisch gestützte Biken Sinn und Freude. Doch wann genau sollte ein neuer Akku her und welcher ist der ideal passende? Alle wichtigen Infos zum Thema E-Bike Ersatzakku und den Akkus generell finden Sie auf unserem E-Bike Akkuratgeber .
Im Laufe seiner Nutzung und regelmäßigen Ladung verliert ein E-Bike Akku an Kapazität. Aber nicht nur die Ladezyklen, auch das Alter setzt der Batterie zu. Dieser Umstand macht sich dadurch bemerkbar, dass sie deutlich häufiger wieder aufgeladen werden muss, als dies früher der Fall war. Auch wenn der Motor nicht mehr den anfänglichen Zug nach vorne aufweist oder gar aussetzt, ist dies in der Regel ein Zeichen für einen Kapazitätsabfall der Batterie.
Je nach Angaben des jeweiligen Herstellers gilt ein Akku als schwach, bzw. verschlissen, wenn er noch zwischen 50 und 75 Prozent seiner ursprünglichen Kapazität aufweist. Verschlissen ist hier aber nicht gleichbedeutend mit "defekt". Er muss also nicht unbedingt und unmittelbar ausgetauscht werden. Wer damit zurecht kommt, dass die Reichweite geringer ausfällt, kann auch mit dem angeschlagenen Akku durchaus noch einige kleinere Touren fahren. Erst ab etwa 30 Prozent Restkapazität gelten E-Bike Akkus als unbrauchbar.
Grundlegend sind Akkus etwa auf 500-800 Ladezyklen ausgelegt, allerdings kann diese Zahl abhängig von Nutzungsverhalten und Qualität sowohl nach unten als auch nach oben deutlich abweichen. Irgendwann ist allerdings auch für den stärksten E-Bike Akku der Moment gekommen, an dem er ersetzt werden muss. Denn ähnlich wie beim Handy wird es zunehmend ärgerlich, wenn man zu häufig nachladen muss.
Es gibt Situationen, in denen – vor allem aus Gründen der Sicherheit – unbedingt ein neuer Akku gekauft werden sollte. Das ist bei starken Beschädigungen wie Rissen in der Außenhülle, beschädigten bzw. verklebten Kontakten oder auch etwaigen Wackelkontakten der Fall. Ebenfalls drastische Leistungsabfällen sind häufig ein Indiz für grobe Schäden, welche die Betriebssicherheit des Bikes nachhaltig beeinträchtigen. Hier ist Vorsicht angesagt, denn es besteht die Gefahr der Selbstentzündung. Daher wird dringend empfohlen den Akku durch einen Ersatzakku auszutauschen. Sollte es zu einem Brand kommen, dann diesen nicht mit Wasser, sondern mit einer Decke oder Sand löschen.
Soll ein neuer Ersatzakku angeschafft werden, empfiehlt es sich zunächst einen genauen Blick in die Bedienungsanleitung des E-Bikes zu werfen. Dort finden sich üblicherweise alle Informationen zum Antriebssystem, sprich zu Motor und Akku. Entscheidende Faktoren für die ideale Ersatzakku-Wahl sind folgende:
Überlegen Sie zudem, welche Größe bzw. Nennleistung die Batterie haben soll. Kleinere Akkus mit etwa 250 Wh erlauben Ausflüge von etwa 70 km, größere mit etwa 500 Wh ermöglichen Strecken von bis zu 150 km. Bedenken Sie allerdings, dass mit der Größe auch das Gewicht wächst. Mehr dazu erfahren Sie auf unserem E-Bike Akkuratgeber
Ob Sie einen Ersatzakku aus Markenproduktion oder von einem No-Name-Anbieter kaufen, bleibt letztlich natürlich Ihnen überlassen. Drittprodukte punkten mit einem günstigeren Preis, sie sind allerdings häufig auch mit günstigen Speicherzellen ausgestattet, die weniger leistungsstark und langlebig sind, als Originalprodukte.
Markenprodukte hingegen kosten zwar etwas mehr, sind jedoch mit hochwertigeren Komponenten versehen. Ein gut abgestimmtes BMS (Batterie-Management-System) erhöht die Leistungsfähigkeit, die Lebensdauer sowie die Sicherheit des Ersatzakkus. Die Anschaffung eines verlässlichen Ersatzakkus ist übrigens auch bei langen Ausfahrten sinnvoll. So können diese nacheinander genutzt werden, bzw. es kann immer eine Batterie geladen werden, während die andere am Fahrrad bleibt.
