Vitus E-Sommet 297 VRX intl. grün

Das Vitus e-Sommet VRX Mountainbike hat die Trail-shredding-Performance und den längeren Federweg eines 170-mm-Enduro-Bikes mit einem Shimano-Motor unter der Haube, der die Anstiege erledigt und den Zugang zu den technischsten Strecken erweitert.
Erlebe den Rausch - die kurzen Schnappschüsse, die deine Sinne überfluten und dich tief in die Zone versetzen. Das Gefühl der totalen Kontrolle, wenn du vom Start zur Landung schwebst und die Abfahrten hinunterrennst, vom Bikepark bis zum Big Mountain. Der Rausch, wenn du am Ende des Trails ausrollst und einen letzten Run hinlegst. Der Rausch, der dich dazu antreibt, deine Grenzen auszuloten, ohne dabei über das Ziel hinauszuschießen. Den letzten Aufschwung verpasst? Macht nichts. Mit dem geschmeidigen EP8-Antrieb bist du schnell wieder am Trailhead. Das ist etwas für die, die den Nervenkitzel suchen, und für die, die nicht aufgeben wollen. Das ist der Grund, warum sie es tun.

Das e-Sommet VRX wurde für den Einsatz eines Mullet-Laufradsatzes entwickelt. Ein 27,5-Zoll-Hinterrad gibt dir mehr Spielraum für steiles Gelände und ist reaktionsfreudiger in engen Kurven, während ein 29-Zoll-Vorderrad felsiges Gelände auffrisst und den Schwung hochhält. Du bekommst die Vielseitigkeit beider Laufradgrößen in einem Rad, und es ist einfacher zu handhaben. Die Stabilität des Aluminiumrahmens mit nahtlos integriertem Akku ist felsenfest, so dass du nicht irgendeine Spur fährst, sondern die beste Spur nimmst. Ein Bike, das so genau trackt, dass es dich mit Zeit belohnt. Zeit, um das nächste Hindernis anzusteuern und Ihre Route zu wählen, während sich der Trail vor Ihnen entfaltet. Das leistungsstarke STEPS-System mit dem leistungsstarken internen 630-Wh-Akku E8036 sorgt dafür, dass Sie bei den Aufstiegen frisch bleiben und bei den Abfahrten voll durchstarten können.

Das e-Sommet VRX ist ein Fahrrad, in dem du sitzt, nicht auf ihm. Es ist eine kraftvolle Fahrerposition, die dir die volle Kontrolle gibt. Du kannst dein Vertrauen auf den raffinierten Hügeln und gepflegten Strecken eines Trail-Centers aufbauen, aber wenn du einen Schritt in die Wildnis machst, erwacht dieses Bike erst richtig zum Leben und schwelgt in der Unberechenbarkeit von natürlichem, technischem Gelände. Egal, ob du durch das herausfordernde Gelände deiner Lieblings-Waldtrails fährst oder dich in die spritzigen Abfahrten eines E-Enduros stürzt, Geschwindigkeit und Traktion sind für das e-Sommet ein Kinderspiel. Es gedeiht im Chaos der steilen und anspruchsvollen Trails. Er bringt Ruhe, wo es rundherum hektisch zugeht.

Shimano EP8 Motor
Der EP8 verfügt über ein neues Magnesium-Gehäuse, bietet mehr Unterstützung in einem weiten Bereich, wiegt 10 % weniger als der vorherige E8000 und verfügt über ein um 20 % höheres Drehmoment von 70 Nm bis 85 Nm, so dass Sie die steilsten Anstiege und härtesten Trails mit Traktion und Kontrolle bewältigen können. In Kombination mit dem integrierten 630-Wh-Akku E8036 ist der EP8 ideal für den Zweck des E-Sommet geeignet.

Internes Akkudesign
Das beliebte E-Sommet wurde jetzt mit einem integrierten Batterie-Design aktualisiert, das alle Aspekte des Systems in den Rahmen integriert. Die Ingenieure entwarfen eine Batterieklappe an der Unterseite des Unterrohrs und sorgten durch zusätzliche Verstärkung in den Schlüsselbereichen und die Platzierung des Ausschnitts auf einer flachen Oberfläche dafür, dass der Rahmen seine volle Fahrleistung beibehält.

Interne Zugführung und Lenkeinschlagbegrenzung
Der Block Lock ICR Acros Steuersatz ermöglicht eine saubere Kabelführung durch den Steuersatz. Mit dem Block-Funktion zur Begrenzung der Lenker Rotation, um sicherzustellen, dass der Rahmen und Lenker geschützt sind.

Aktualisierte Geometrie
Das Rad erhielt eine aktualisierte Geometrie, um ein vertrauenserweckendes Fahrgefühl zu vermitteln. Die wichtigsten Änderungen sind ein flacherer Lenkkopfwinkel und ein geringerer Tretlagerabstand, um technische Kletterpartien zu erleichtern. Der effektive Winkel des Sitzrohrs wurde ebenfalls vergrößert und wird mit zunehmender Größe immer steiler. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Rahmengröße eine optimale, durchhängende Sattelposition ohne Kompromisse hat.