Vitus Escarpe 290 CRS intl. rot

Egal, ob du deine Lieblings-Trailcenter-Loops abfährst oder deinen Weg auf unmarkierten Pfaden findest, das Vitus Escarpe 29 CRS Mountainbike bietet beruhigende Kontrolle und Vertrauen, das dir Zuversicht einflößt, egal wohin dein Vorderrad zeigt.

Es liebt es, auf schnellen Sommerfahrten Staub aufzuwirbeln, und wenn du den Rand einer nassen, verwurzelten Abfahrt oder eines technischen Steingartens erreichst, die Abschnitte, die dich zweifeln lassen können, ist es die Stimme, die sagt: "Du schaffst das!" Du willst ein Vollkarbon-Trailbike, das sich wie angewurzelt anfühlt und einen mühelosen Flow findet, der dich nicht mit den Zähnen knirschen lässt, sondern nach mehr verlangt. Du willst ein Bike, das Traktion bietet und die Geschwindigkeit an den Anstiegen hält, damit deine Beine für einen weiteren Lauf frisch bleiben. Das ist es.

Egal, ob du hart bremst, mehr Leistung abrufst oder eine kurvenreiche Abfahrt bewältigst, dein Schwerpunkt ist selten konstant, daher ist Effizienz der Schlüssel zum gesamten System. Um mit der dynamischen Natur des Trails umzugehen, bleibt das Escarpe vorhersehbar und konsistent, damit du locker bleiben kannst. Hier gibt's keine Angsthasen. Die Kinematik der Federung wurde im Vergleich zur Vorgängerplattform verbessert, um die Auswirkungen von Pedalrückschlägen weiter zu reduzieren und die Härte von kleinen Unebenheiten und Trail-Vibrationen zu verringern, die Ihre Energie aufbrauchen und die Geschwindigkeit verringern. Mehr Laufruhe bedeutet mehr Geschwindigkeit für länger. Mit einem einstellbaren Flip-Chip, der das Tretlager um 6 mm anhebt und den Lenkkopfwinkel vergrößert, kannst du das Setup so anpassen, wie und wo du am besten fährst. Darüber hinaus sind Geometrie und Leistung über den gesamten Größenbereich hinweg optimiert, so dass du, egal ob du S oder XL trägst, keine Kompromisse beim Fahrgefühl eingehen musst.

Auf Trails gibt es genug zu bedenken, ohne dass man sich Gedanken darüber machen muss, wie das Bike auf die nächste Kurve oder das nächste Hindernis reagieren wird. Du solltest es einfach wissen. Es sollte tun, was du von ihm verlangst. Keine Widerrede und kein Streit. Auf dem Escarpe musst du nicht kompensieren oder Kompromisse eingehen. Du musst deinen Fahrstil nicht anpassen. Fahr einfach. Konzentrier dich einfach darauf, Spaß zu haben.

Carbon am Anfang
Bei der Entwicklung unserer neuen Sommet- und Escarpe-Plattformen haben wir uns schon früh für einen reinen Carbon-Vorderbau mit einem Aluminium-Hinterbau entschieden. Das ergibt die perfekte Mischung aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit. Wir haben das Rohrvolumen im vorderen Dreieck vergrößert, um die Steifigkeit zu erhöhen und eine bessere Spurtreue und Stabilität über den gesamten Größenbereich zu erreichen.

Aktualisierte Geometrie
Wir haben die Geometrie aktualisiert, um ein noch vertrauenserweckenderes Fahrgefühl zu schaffen. Die wichtigsten Änderungen sind ein flacherer Lenkkopfwinkel und ein geringerer Tretlagerabstand. Außerdem haben wir den effektiven Sitzrohrwinkel steiler gemacht und ihn mit zunehmender Größe immer steiler werden lassen. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Rahmengröße eine optimale, durchhängende Sattelposition ohne Kompromisse aufweist. Bei der Messung der Sattelhöhe in der Sattellage haben wir uns die Position des Sattels im Verhältnis zum Tretlager angesehen, um sicherzustellen, dass Sie eine optimale Tretposition haben, wenn das Fahrrad durchhängt. Der Grund, warum wir den Sitzwinkel bei den größeren Rahmengrößen steiler gemacht haben, war, um sicherzustellen, dass der Sattel nicht zu weit hinter dem Tretlager liegt.

Verstellbarer Geometrie-Flip-Chip
Das Escarpe wird mit einem einstellbaren Flip-Chip geliefert, mit dem Sie Ihre Geometrie nach Bedarf anpassen können. Wir haben den Lenkkopfwinkel und den Tretlagerabfall für die Einstellung "Low" optimiert. Mit der "High"-Einstellung können Sie jedoch den Lenkkopfwinkel um + 0,5 Grad erhöhen und das Tretlager um 6 mm anheben. So haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrverhalten an das jeweilige Terrain anzupassen.

Schutz des Rahmens
Robuster Rahmenschutz an Unterrohr, Sitzstrebe und Kettenstrebe. Der Kettenstrebenschutz besteht aus einem weichen Gummi, der das Schlagen der Kette dämpft.

Aufgrund von Engpässen und Verzögerungen in den weltweiten Lieferketten wird dieses Fahrrad entweder mit SRAM DB8 oder Shimano M6120 Bremsen geliefert.