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Rennrad Hinterräder

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Material

  • Alu / Carbon 1
  • Aluminium 34
  • Carbon 65

Achssystem

  • HR 10x120 mm 1
  • HR 10x130 mm 26
  • HR 10x135 mm 9
  • HR 12x135 mm 6
  • HR 12x142 mm 48
  • HR 12x148 mm 3
  • HR 5x130 mm 9
  • HR 5x135 mm 4
  • HR 9x130 mm 3

konstruiert für Bremsentyp

  • --- 5
  • Felgenbremse 39
  • Scheibenbremse 6-Loch 13
  • Scheibenbremse Center Lock 43

Reifentyp

  • Drahtreifen/Clincher 93
  • Schlauchreifen/Tubular 7

Achsstandard

  • Schnellspanner 58
  • Schraubachse 1
  • Steckachse 45

Profilhöhe

  • hoch (> 50mm) 32
  • mittel (30 - 50mm) 42
  • niedrig (< 30mm) 26

Maulweite in mm

mm
mm

Serie

  • DT Swiss ARC 1100
  • DT Swiss ARC 1400
  • DT Swiss ER 1400
  • DT Swiss GRC 1400
  • DT Swiss HG
  • DT Swiss P 1800
  • DT Swiss PR 1400 Dicut
  • DT Swiss PR 1600
  • DT Swiss PRC 1100
  • DT Swiss PRC 1400
  • DT Swiss TRC 1400
  • EASTON EA90
  • EASTON EC70
  • Mavic Aksium
  • Mavic Cosmic
  • Mavic Ksyrium
  • NEWMEN Advanced
  • NEWMEN Evolution SL
  • Shimano GRX
  • ZIPP 202
  • ZIPP 30
  • ZIPP 302
  • ZIPP 303
  • ZIPP 404
  • ZIPP 454
  • ZIPP 808
  • ZIPP Super 9

Preis

bis

Farbe

  • blau
  • weiß
  • schwarz
  • silber

Kundenbewertungen

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Rennrad Hinterräder
Rennrad Hinterräder sind natürlich nicht nur als Teil von Laufradsätzen sondern auch einzeln erhältlich. Bei der Auswahl des passenden Hinterrads sollte auf möglichst geringes Gewicht und Aerodynamik geachtet werden. Um zu überprüfen, ob das gewünschte Hinterrad auch mit dem Rest des Bikes kombinierbar ist, sollte man das Einbaumaß und Achssystem (Schnellspanner oder Steckachse) sowie die Eignung für das Bremssystem achten. Am Hinterrad spielt außerdem auch der Freilaufkörper (Shimano/SRAM oder Campagnolo) eine wichtige Rolle bei der Auswahl des Antriebs. Beim Material haben Biker meist die Wahl zwischen Carbon und Aluminium, wobei Carbon vor allem bei Verwendung von Scheibenbremsen interessant wird.
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  • Shimano GRX WH-RX570 Hinterrad 28" Centerlock 12x142mm black black
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    • Varianten: 24H
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  • Shimano WH-RS171 Hinterrad 27.5" Centerlock 12x142mm black black
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    WH-RS171 Hinterrad 27.5" Centerlock 12x142mm black
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    • Varianten: 28H
    Shimano WH-RS171 Hinterrad 27.5" Centerlock 12x142mm black
  • DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 Hinterrad Carbon 130/5mm QR
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    ARC 1100 Dicut 62 Hinterrad Carbon 130/5mm QR
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  • DT Swiss GRC 1400 Spline Hinterrad 27.5" Disc Carbon Centerlock black black
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  • DT Swiss P 1800 Spline 23 Hinterrad 29" Disc CL 142/12mm Steckachse black black
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  • DT Swiss PRC 1400 Spline 65 Hinterrad Carbon 130/5mm QR
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    PRC 1400 Spline 65 Hinterrad Carbon 130/5mm QR
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  • DT Swiss HG 1800 Spline 25 Hinterrad 29" Disc CL 148/12mm Steckachse black black
    DT Swiss
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  • DT Swiss HG 1800 Spline 25 Hinterrad 27.5" Disc CL 148/12mm Steckachse black black
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  • DT Swiss HG 1800 Spline 25 Hinterrad 27.5" Disc CL 142/12mm Steckachse black black
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    DT Swiss HG 1800 Spline 25 Hinterrad 27.5" Disc CL 142/12mm Steckachse black
  • DT Swiss TRC 1400 Dicut 65 Hinterrad Tubular Carbon 120mm Bolt-On
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  • DT Swiss PRC 1100 Dicut 35 Hinterrad Carbon 130/5mm QR
    DT Swiss
    PRC 1100 Dicut 35 Hinterrad Carbon 130/5mm QR
    € 1.389,00 € 1.317,99
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  • DT Swiss P 1800 Spline 32 Hinterrad 29" Disc CL 142/12mm Steckachse black black
    DT Swiss
    P 1800 Spline 32 Hinterrad 29" Disc CL 142/12mm Steckachse black
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    DT Swiss P 1800 Spline 32 Hinterrad 29" Disc CL 142/12mm Steckachse black
  • Mavic Aksium Hinterrad Shimano/SRAM M-11
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    Aksium Hinterrad Shimano/SRAM M-11
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  • DT Swiss PR 1600 Spline DB 32 Hinterrad Alu Center Lock 142/12mm TA schwarz schwarz
    DT Swiss
    PR 1600 Spline DB 32 Hinterrad Alu Center Lock 142/12mm TA schwarz
    € 319,90 € 287,99
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    DT Swiss PR 1600 Spline DB 32 Hinterrad Alu Center Lock 142/12mm TA schwarz
  • NEWMEN Evolution SL R.32 Hinterrad 12x142mm CL Shimano Gen2 black anodised/grey black anodised/grey
    NEWMEN
    Evolution SL R.32 Hinterrad 12x142mm CL Shimano Gen2 black anodised/grey
    € 415,00
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    • Varianten: 24H
    NEWMEN Evolution SL R.32 Hinterrad 12x142mm CL Shimano Gen2 black anodised/grey
  • Zipp Disc Super 9 Scheibenlaufrad Drahtreifen SRAM/Shimano black black
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  • Zipp 808 Firecrest Hinterrad Carbon Clincher SRAM/Shimano weiß weiß
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  • Zipp 808 Firecrest Tubeless Disc Hinterrad SRAM/Shimano
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  • DT Swiss E 1800 Spline 23 Hinterrad 29" Disc CL 142/12mm Steckachse black black
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    E 1800 Spline 23 Hinterrad 29" Disc CL 142/12mm Steckachse black
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  • Veltec Speed 6.0 FCC Hinterrad 28" SR Shimano
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  • Zipp 808 NSW Hinterrad Tubeless Carbon Clincher SRAM/Shimano impress graphics impress graphics
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    € 1.800,00
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  • DT Swiss ER1400 Spline DB 21 Hinterrad CL 142/12mm TA Shimano graphite graphite
    DT Swiss
    ER1400 Spline DB 21 Hinterrad CL 142/12mm TA Shimano graphite
    € 449,00 € 388,99
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    DT Swiss ER1400 Spline DB 21 Hinterrad CL 142/12mm TA Shimano graphite
  • DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic Hinterrad 28"/18 Alu 130/5mm graphite graphite
    DT Swiss
    PR 1400 Dicut 32 Oxic Hinterrad 28"/18 Alu 130/5mm graphite
    € 578,90 € 472,99
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    DT Swiss PR 1400 Dicut 32 Oxic Hinterrad 28"/18 Alu 130/5mm graphite
  • DT Swiss ARC 1100 Dicut 48 Hinterrad Carbon 130/5mm schwarz schwarz
    DT Swiss
    ARC 1100 Dicut 48 Hinterrad Carbon 130/5mm schwarz
    € 1.389,90 € 1.317,99
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    DT Swiss ARC 1100 Dicut 48 Hinterrad Carbon 130/5mm schwarz
  • DT Swiss ARC 1400 Dicut 48 Hinterrad 28" Disc Carbon Centerlock black black
    DT Swiss
    ARC 1400 Dicut 48 Hinterrad 28" Disc Carbon Centerlock black
    € 1.149,00 € 941,99
    - 18 %
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    DT Swiss ARC 1400 Dicut 48 Hinterrad 28" Disc Carbon Centerlock black
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  • Zipp 303 Firecrest 28" Hinterrad Tubular SRAM/Shimano schwarz schwarz
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    303 Firecrest 28" Hinterrad Tubular SRAM/Shimano schwarz
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  • DT Swiss ARC 1400 Dicut 62 Hinterrad 28" Carbon 130/5mm QR Shimano
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    ARC 1400 Dicut 62 Hinterrad 28" Carbon 130/5mm QR Shimano
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    DT Swiss ARC 1400 Dicut 62 Hinterrad 28" Carbon 130/5mm QR Shimano
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    302 Disc Carbon Hinterrad Clincher Centerlock SRAM/Shimano schwarz
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    - 21 %
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  • DT Swiss PR 1400 Dicut 21 Oxic Hinterrad 28"/18 Alu 130/5mm graphite graphite
    DT Swiss
    PR 1400 Dicut 21 Oxic Hinterrad 28"/18 Alu 130/5mm graphite
    € 578,90 € 469,99
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    DT Swiss PR 1400 Dicut 21 Oxic Hinterrad 28"/18 Alu 130/5mm graphite
  • Zipp 404 Firecrest Hinterrad Carbon Clincher SRAM/Shimano weiß weiß
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  • Zipp 454 NSW Disc Hinterrad Carbon Clincher Centerlock SRAM/Shimano schwarz schwarz
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    454 NSW Disc Hinterrad Carbon Clincher Centerlock SRAM/Shimano schwarz
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  • Zipp Disc Super 9 Scheibenlaufrad Drahtreifen SRAM/Shimano black black
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    Disc Super 9 Scheibenlaufrad Drahtreifen SRAM/Shimano black
    € 2.330,00
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  • Zipp Disc Super 9 Scheibenlaufrad Drahtreifen SRAM/Shimano white white
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    Disc Super 9 Scheibenlaufrad Drahtreifen SRAM/Shimano white
    € 2.330,00 € 1.999,99
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  • Zipp 302 Carbon Hinterrad Clincher Campagnolo schwarz schwarz
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  • Zipp 303 Firecrest Hinterrad Carbon Clincher SRAM/Shimano schwarz schwarz
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    302 Disc Carbon Hinterrad Clincher Centerlock Campagnolo schwarz
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  • Mavic Ksyrium Pro UST Hinterrad Disc CL 12x142mm Shimano/SRAM M-25
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    Ksyrium Pro UST Hinterrad Disc CL 12x142mm Shimano/SRAM M-25
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    Mavic Ksyrium Pro UST Hinterrad Disc CL 12x142mm Shimano/SRAM M-25
  • DT Swiss PRC 1400 Spline 35 Hinterrad 28" Carbon 130/5mm QR, Shimano schwarz schwarz
    DT Swiss
    PRC 1400 Spline 35 Hinterrad 28" Carbon 130/5mm QR, Shimano schwarz
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  • Zipp 30 Course Hinterrad Clincher SRAM/Shimano
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    30 Course Hinterrad Clincher SRAM/Shimano
    € 568,00 € 455,99
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    Zipp 30 Course Hinterrad Clincher SRAM/Shimano
  • Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Hinterrad SRAM/Shimano
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    404 Firecrest Tubeless Disc Hinterrad SRAM/Shimano
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Weitere Informationen

Rennrad Hinterrad günstig kaufen bei fahrrad.de!

Die perfekte Abstimmung zwischen Fahrer und Fahrrad ist nirgendwo wichtiger als beim Rennrad. Wie viele Details hier ins Gewicht fallen - vom simplen Felgenband bis hin zum verwendeten Schlauch, vom benutzten Mantel über das Ventil bis zur Technologie der Nabe - ist Thema dieser Kategorie. Auch das Gewicht, die Qualität der verwendeten Materialien und die variablen Feinabstimmungen der verwendeten Technologien sind entscheidende Kriterien zum Kauf. Ob man für sein Rennrad lieber alle Teile mit Hilfe eines Konfigurators einzeln kauft und dann selbst zum perfekten Rennrad Hinterrad kombiniert, oder ob man ein fertiges und in seinen Einzelkomponenten bereits perfekt aufeinander abgestimmtes Rennrad Hinterrad eines Markenherstellers wie Mavic, Shimano, Campagnolo oder Easton kauft, ist Ansichtssache. Entscheidend ist das beste Fahrerlebnis - und für manchen der entscheidende Vorsprung, der am Ende der gefahrenen Strecke den Rennsieg bedeutet.

Das Fahrrad Hinterrad als technisches Wunderwerk

Beim Rennen kommt es auf Schnelligkeit und gute Performance an. Mantel, Schlauch, Ventil oder Felgenband werden strapaziert, in Kurven oder bei Steigungen verschiedenen Druckverhältnissen ausgesetzt. Freilaufkörper, Industrielager und Naben werden teilweise extrem belastet und müssen die Kraftübertragung auf möglichst ideale Weise leisten. Materialermüdung oder Fehler im System dürfen auf keinen Fall das Rennen in Frage stellen. Über all das macht man sich keine Gedanken während man fährt - denn dafür verschwenden die Hersteller jeden nur möglichen Gedanken an die Optimierung aller Bauteile. Rennrad Hinterrad Im Rennen muss man sich ebenso auf sie verlassen können wie beim Training. Jeder Radprofi weiß genau über die Qualität verschiedener Industrielager, die Bedeutung überdrehter Bremsflanken oder die perfekte Zentrierung von Speichen Bescheid. Er achtet beim Kauf eines Rennrad Hinterrades unter anderem auf die Form des Speichengewindes, weil diese Aufmerksamkeit im Vorfeld seine Sicherheit im Rennen erhöht. Die Lebensdauer von Felgen kann bereits durch unsaubere Bohrungen für die Speichen oder einen scharfen Grat in der Hohlfelge eingeschränkt sein. Ein Rennrad Hinterrad ist ein kleines Wunderwerk und sein Funktionieren im Zusammenspiel mit Schaltung, Pedalen und Bremsen essentiell. Diese drei Bauteile sind allerdings nicht Bestandteil eines Rennrad Hinterrades. Man kauft sie extra dazu und montiert sie am Rahmen und am Hinterrad selbst. Wichtig ist daher, mit welchen Markenprodukten das gekaufte Rennrad Hinterrad jeweils kompatibel ist. Bei einem Mavic Cosmic Elite HR ED11 wird beispielsweise angegeben, dass es kompatibel mit Campagnolo Produkten ist. Der Kenner weiß sofort Bescheid. Wenn er auf Rekordjagd geht, ist das Cosmic Elite Hinterrad überhaupt eine gute Wahl. Damit ist auch angedeutet, dass nicht jedes Rennrad Hinterrad für jeden Zweck geeignet ist. Wer zum Beispiel nur hobbymäßig auf einem Rennrad auf den Straßen unterwegs ist, benötigt nicht unbedingt die besten Industrielager. Viel wichtiger ist beispielsweise, ob das Hinterrad für eine mechanische Felgenbremse taugt. Wie viel Technologie in einem Hinterrad stecken kann, kann man bereits an den Preisen der hochklassigen Spezialanfertigungen sehen. Wer fast tausend Euro für ein Profile Design Altair 80 Semi Carbon Clincher Shimano Rennrad Hinterrad hinblättert, hat Großes vor. Er fährt im Profilager und setzt auf Carbon-Hochprofilfelgen mit 24 Speichen und ein Rennrad Hinterrad, das zwecks Erreichens eines Qualitätsoptimums komplett per Hand aufgebaut wird.

Viele Einzelteile ergeben ein rundes Ganzes

Viele Bestandteile müssen zusammengefügt werden, um ein renntaugliches Rennrad Hinterrad zu ergeben. Jedem einzelnen Bauteil kommt hohe Bedeutung zu, denn wenn es ausfällt, ist Holland in Not. Unfälle auf der Strecke sind unter Umständen lebensgefährlich. Die Gesamtkonstruktion wird im Windkanal und auf der Rennstrecke von Profis getestet und ständig verbessert. Je schneller man damit fahren kann, desto besser. Die Aerodynamik ist also genau so wichtig wie die Qualität der Materialien und die Feinabstimmung der einzelnen Bestandteile eines Rennrad Hinterrades. Wenn ein Profi sich für ein Mavic Cosmic Carbone 80 WTS M10 HR entscheidet, dann weil es sich um ein aerodynamisch hochgezüchtetes Speichenlaufrad-Reifen-System der SSC Klasse in bester Qualität handelt. Mavis hervorragende Lagertechnik mag den Ausschlag zum Kauf gegeben haben. Je nach Wetterlage verstellt man nämlich die Lager, um bessere Ausgangs Positionen am Start zu haben. Bei uns erhält man preisgünstige Komplettangebote, weil man für einen Hinterrad-Konfigurator zu viele Spezialkenntnisse benötigt. Dieses Wissen um Materialqualitäten und spezifische Feinheiten zu besitzen, überlassen wir dem Hersteller. Er lässt uns in seiner Produktbeschreibung wissen, ob wir das Mavic Ksyrium SLR WTS HR M10 als Multiperformance-Laufrad wählen sollten oder lieber ein anderes System wie das Easton EA90 Aero 700C Shimano Rennrad Hinterrad, das auch Triathleten oder anspruchsvolle Tourenfahrer begeistert. Wichtig ist, dass das Rennrad Hinterrad eine runde Sache ist und zum Rest des Rennrades sowie zum gedachten Einsatzzweck passt. Zum Zeitfahren wählt man ein anderes Hinterrad als zum Bahnfahren. Gleichermaßen wichtig ist für alle aber eine gleichmäßige Speichenspannung, die einen perfekten Rundlauf garantiert und das Hinterrad standfest macht. Die wirklich guten Rennrad Hinterräder werden deshalb vom Hersteller von Hand zusammengebaut, weil das eine perfekte Speichenspannung garantiert. Das erklärt zum Teil die hohen Preise. Die andere Hälfte des Preises deckt die hohe Materialqualität und ausgefeilte Technologien ab. Für sein Geld erhält man jeweils das Beste der Preisklasse - und bei uns immer etwas günstiger als anderswo.

Welches Rennrad Hinterrad kauft man?

Ob man mit einem Mavic, Campagnolo, Shimano, DT Swiss, Zipp, XTreme oder einem Easton Rennrad Hinterrad den Einstieg und Aufstieg in der Welt der Rennräder beginnt, entscheidet man letzten Endes selbst. Wir entscheiden uns immer für die unserer Ansicht nach besten Produkte am Markt, um Ihnen die Wahl etwas zu erleichtern. Achten Sie als zusätzliche Hilfe auf Produkttests in den einschlägigen Magazinen und auf Produktbewertungen bei uns. Die Erfahrungen anderer erleichtern die Wahl zuweilen enorm.