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Rennrad Hinterräder
Rennrad Hinterräder sind natürlich nicht nur als Teil von Laufradsätzen sondern auch einzeln erhältlich. Bei der Auswahl des passenden Hinterrads sollte auf möglichst geringes Gewicht und Aerodynamik geachtet werden. Um zu überprüfen, ob das gewünschte Hinterrad auch mit dem Rest des Bikes kombinierbar ist, sollte man das Einbaumaß und Achssystem (Schnellspanner oder Steckachse) sowie die Eignung für das Bremssystem achten. Am Hinterrad spielt außerdem auch der Freilaufkörper (Shimano/SRAM oder Campagnolo) eine wichtige Rolle bei der Auswahl des Antriebs. Beim Material haben Biker meist die Wahl zwischen Carbon und Aluminium, wobei Carbon vor allem bei Verwendung von Scheibenbremsen interessant wird.

Rennrad Hinterräder

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Store Produktverfügbarkeit

  • Düsseldorf 1
  • Hamburg 1

Laufradgröße in Zoll

  • 29 2
  • 28 22
  • 27.5 3

Material

  • Aluminium 3
  • Carbon 24

Achssystem

  • HR 10x120 mm 1
  • HR 10x130 mm 6
  • HR 12x142 mm 17
  • HR 5x130 mm 2
  • HR 9x130 mm 1

konstruiert für Bremsentyp

  • --- 1
  • Felgenbremse 7
  • Scheibenbremse Center Lock 19

Tubeless geeignet

  • ja 23
  • nein 4

Achsstandard

  • Schnellspanner 9
  • Schraubachse 1
  • Steckachse 17

Profilhöhe

  • hoch (> 50mm) 14
  • mittel (30 - 50mm) 10
  • niedrig (< 30mm) 3

Maulweite in mm

mm
mm

Serie

  • DT Swiss ARC 1100 1
  • DT Swiss ARC 1400 3
  • DT Swiss PR 1600 1
  • DT Swiss TRC 1400 1
  • ZIPP 202 2
  • ZIPP 303 8
  • ZIPP 404 1
  • ZIPP 454 1
  • ZIPP 808 4
  • ZIPP 858 2
  • ZIPP Super 9 1

Preis

bis

Farbe

  • grau
  • schwarz

Kundenbewertungen

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Shimano WH-RS171 Hinterrad 27.5" Centerlock 12x142mm schwarz
Shimano WH-RS171 Hinterrad 27.5" Centerlock 12x142mm schwarz schwarz
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WH-RS171 Hinterrad 27.5" Centerlock 12x142mm schwarz
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DT Swiss TRC 1400 Dicut 65 Hinterrad Carbon 120mm Bolt-On
DT Swiss TRC 1400 Dicut 65 Hinterrad Carbon 120mm Bolt-On
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TRC 1400 Dicut 65 Hinterrad Carbon 120mm Bolt-On
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Zipp 303 Firecrest Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless XDR schwarz
Zipp 303 Firecrest Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless XDR schwarz schwarz
Zipp
303 Firecrest Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless XDR schwarz
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Zipp 303 Firecrest Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless Shimano schwarz
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Zipp
303 Firecrest Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless Shimano schwarz
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Zipp 303 S Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless Shimano schwarz
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303 S Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless Shimano schwarz
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DT Swiss ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 50mm
DT Swiss ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 50mm
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ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 50mm
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Zipp 454 NSW Hinterrad 28" Carbon Clincher Tubeless SRAM XDR
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Zipp
454 NSW Hinterrad 28" Carbon Clincher Tubeless SRAM XDR
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Zipp Super-9 Hinterrad 28" 130mm Carbon Drahtreifen Tubeless Shimano QR schwarz
Zipp Super-9 Hinterrad 28" 130mm Carbon Drahtreifen Tubeless Shimano QR schwarz schwarz
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Super-9 Hinterrad 28" 130mm Carbon Drahtreifen Tubeless Shimano QR schwarz
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Zipp 404 Firecrest Disc Hinterrad 28" 12x142mm Carbon CL TLR SRAM/Shimano Road schwarz
Zipp 404 Firecrest Disc Hinterrad 28" 12x142mm Carbon CL TLR SRAM/Shimano Road schwarz schwarz
Zipp
404 Firecrest Disc Hinterrad 28" 12x142mm Carbon CL TLR SRAM/Shimano Road schwarz
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DT Swiss PR 1600 Spline DB 23 Hinterrad Alu Center Lock 142/12mm TA schwarz
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Zipp 303 Firecrest Disc Hinterrad 27.5" 12x142mm SRAM/Shimano Road TLR Carbon schwarz
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Zipp 303 Firecrest Disc Hinterrad 27.5" 12x142mm SRAM XDR TLR Carbon schwarz
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Zipp 303 Firecrest Hinterrad 28" 130mm Carbon Drahtreifen Tubeless XDR QR schwarz
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Zipp 808 Firecrest Hinterrad 28" Disc CL Tubeless XDR 82mm
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DT Swiss ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 62mm
DT Swiss ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 62mm
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Zipp 808 NSW Hinterrad 28" SRAM XDR TLR Carbon schwarz
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Zipp 808 NSW Disc Hinterrad 28" 12x142mm CL SRAM/Shimano Road TLR Carbon schwarz
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Zipp 858 NSW Hinterrad 28" 9x130mm QR Carbon SRAM XDR
Zipp 858 NSW Hinterrad 28" 9x130mm QR Carbon SRAM XDR
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Zipp 202 NSW Hinterrad 28" 12x142mm Disc CL Tubeless Shimano schwarz
Zipp 202 NSW Hinterrad 28" 12x142mm Disc CL Tubeless Shimano schwarz schwarz
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DT Swiss ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 80mm
DT Swiss ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 80mm
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ARC 1400 Dicut Hinterrad 28" Disc CL 12x142mm TA Shimano 11SP Light 80mm
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Zipp 202 NSW Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless XDR schwarz
Zipp 202 NSW Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless XDR schwarz schwarz
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Zipp 808 Firecrest Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless Shimano schwarz
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808 Firecrest Hinterrad 28" 12x142mm Carbon Disc CL Tubeless Shimano schwarz
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Zipp 303 Firecrest Hinterrad 28" 130mm Carbon Drahtreifen Tubeless Shimano QR schwarz
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DT Swiss ARC 1100 Dicut Hinterrad 62mm 5x130mm QR Shimano 11SP Light S
DT Swiss ARC 1100 Dicut Hinterrad 62mm 5x130mm QR Shimano 11SP Light S
DT Swiss
ARC 1100 Dicut Hinterrad 62mm 5x130mm QR Shimano 11SP Light S
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Zipp 858 NSW Hinterrad 28" 9x130mm QR Carbon SRAM/Shimano Road
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Zipp 303 NSW Hinterrad Carbon Drahtreifen Tubeless XDR schwarz
Zipp 303 NSW Hinterrad Carbon Drahtreifen Tubeless XDR schwarz schwarz
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Shimano WH-RS171 Hinterrad 29" Centerlock 12x142mm schwarz
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WH-RS171 Hinterrad 29" Centerlock 12x142mm schwarz
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Rennrad Hinterrad günstig kaufen bei fahrrad.de!

Die perfekte Abstimmung zwischen Fahrer und Fahrrad ist nirgendwo wichtiger als beim Rennrad. Wie viele Details hier ins Gewicht fallen - vom simplen Felgenband bis hin zum verwendeten Schlauch, vom benutzten Mantel über das Ventil bis zur Technologie der Nabe - ist Thema dieser Kategorie. Auch das Gewicht, die Qualität der verwendeten Materialien und die variablen Feinabstimmungen der verwendeten Technologien sind entscheidende Kriterien zum Kauf. Ob man für sein Rennrad lieber alle Teile mit Hilfe eines Konfigurators einzeln kauft und dann selbst zum perfekten Rennrad Hinterrad kombiniert, oder ob man ein fertiges und in seinen Einzelkomponenten bereits perfekt aufeinander abgestimmtes Rennrad Hinterrad eines Markenherstellers wie Mavic, Shimano, Campagnolo oder Easton kauft, ist Ansichtssache. Entscheidend ist das beste Fahrerlebnis - und für manchen der entscheidende Vorsprung, der am Ende der gefahrenen Strecke den Rennsieg bedeutet.

Das Fahrrad Hinterrad als technisches Wunderwerk

Beim Rennen kommt es auf Schnelligkeit und gute Performance an. Mantel, Schlauch, Ventil oder Felgenband werden strapaziert, in Kurven oder bei Steigungen verschiedenen Druckverhältnissen ausgesetzt. Freilaufkörper, Industrielager und Naben werden teilweise extrem belastet und müssen die Kraftübertragung auf möglichst ideale Weise leisten. Materialermüdung oder Fehler im System dürfen auf keinen Fall das Rennen in Frage stellen. Über all das macht man sich keine Gedanken während man fährt - denn dafür verschwenden die Hersteller jeden nur möglichen Gedanken an die Optimierung aller Bauteile. Rennrad Hinterrad Im Rennen muss man sich ebenso auf sie verlassen können wie beim Training. Jeder Radprofi weiß genau über die Qualität verschiedener Industrielager, die Bedeutung überdrehter Bremsflanken oder die perfekte Zentrierung von Speichen Bescheid. Er achtet beim Kauf eines Rennrad Hinterrades unter anderem auf die Form des Speichengewindes, weil diese Aufmerksamkeit im Vorfeld seine Sicherheit im Rennen erhöht. Die Lebensdauer von Felgen kann bereits durch unsaubere Bohrungen für die Speichen oder einen scharfen Grat in der Hohlfelge eingeschränkt sein. Ein Rennrad Hinterrad ist ein kleines Wunderwerk und sein Funktionieren im Zusammenspiel mit Schaltung, Pedalen und Bremsen essentiell. Diese drei Bauteile sind allerdings nicht Bestandteil eines Rennrad Hinterrades. Man kauft sie extra dazu und montiert sie am Rahmen und am Hinterrad selbst. Wichtig ist daher, mit welchen Markenprodukten das gekaufte Rennrad Hinterrad jeweils kompatibel ist. Bei einem Mavic Cosmic Elite HR ED11 wird beispielsweise angegeben, dass es kompatibel mit Campagnolo Produkten ist. Der Kenner weiß sofort Bescheid. Wenn er auf Rekordjagd geht, ist das Cosmic Elite Hinterrad überhaupt eine gute Wahl. Damit ist auch angedeutet, dass nicht jedes Rennrad Hinterrad für jeden Zweck geeignet ist. Wer zum Beispiel nur hobbymäßig auf einem Rennrad auf den Straßen unterwegs ist, benötigt nicht unbedingt die besten Industrielager. Viel wichtiger ist beispielsweise, ob das Hinterrad für eine mechanische Felgenbremse taugt. Wie viel Technologie in einem Hinterrad stecken kann, kann man bereits an den Preisen der hochklassigen Spezialanfertigungen sehen. Wer fast tausend Euro für ein Profile Design Altair 80 Semi Carbon Clincher Shimano Rennrad Hinterrad hinblättert, hat Großes vor. Er fährt im Profilager und setzt auf Carbon-Hochprofilfelgen mit 24 Speichen und ein Rennrad Hinterrad, das zwecks Erreichens eines Qualitätsoptimums komplett per Hand aufgebaut wird.

Viele Einzelteile ergeben ein rundes Ganzes

Viele Bestandteile müssen zusammengefügt werden, um ein renntaugliches Rennrad Hinterrad zu ergeben. Jedem einzelnen Bauteil kommt hohe Bedeutung zu, denn wenn es ausfällt, ist Holland in Not. Unfälle auf der Strecke sind unter Umständen lebensgefährlich. Die Gesamtkonstruktion wird im Windkanal und auf der Rennstrecke von Profis getestet und ständig verbessert. Je schneller man damit fahren kann, desto besser. Die Aerodynamik ist also genau so wichtig wie die Qualität der Materialien und die Feinabstimmung der einzelnen Bestandteile eines Rennrad Hinterrades. Wenn ein Profi sich für ein Mavic Cosmic Carbone 80 WTS M10 HR entscheidet, dann weil es sich um ein aerodynamisch hochgezüchtetes Speichenlaufrad-Reifen-System der SSC Klasse in bester Qualität handelt. Mavis hervorragende Lagertechnik mag den Ausschlag zum Kauf gegeben haben. Je nach Wetterlage verstellt man nämlich die Lager, um bessere Ausgangs Positionen am Start zu haben. Bei uns erhält man preisgünstige Komplettangebote, weil man für einen Hinterrad-Konfigurator zu viele Spezialkenntnisse benötigt. Dieses Wissen um Materialqualitäten und spezifische Feinheiten zu besitzen, überlassen wir dem Hersteller. Er lässt uns in seiner Produktbeschreibung wissen, ob wir das Mavic Ksyrium SLR WTS HR M10 als Multiperformance-Laufrad wählen sollten oder lieber ein anderes System wie das Easton EA90 Aero 700C Shimano Rennrad Hinterrad, das auch Triathleten oder anspruchsvolle Tourenfahrer begeistert. Wichtig ist, dass das Rennrad Hinterrad eine runde Sache ist und zum Rest des Rennrades sowie zum gedachten Einsatzzweck passt. Zum Zeitfahren wählt man ein anderes Hinterrad als zum Bahnfahren. Gleichermaßen wichtig ist für alle aber eine gleichmäßige Speichenspannung, die einen perfekten Rundlauf garantiert und das Hinterrad standfest macht. Die wirklich guten Rennrad Hinterräder werden deshalb vom Hersteller von Hand zusammengebaut, weil das eine perfekte Speichenspannung garantiert. Das erklärt zum Teil die hohen Preise. Die andere Hälfte des Preises deckt die hohe Materialqualität und ausgefeilte Technologien ab. Für sein Geld erhält man jeweils das Beste der Preisklasse - und bei uns immer etwas günstiger als anderswo.

Welches Rennrad Hinterrad kauft man?

Ob man mit einem Mavic, Campagnolo, Shimano, DT Swiss, Zipp, XTreme oder einem Easton Rennrad Hinterrad den Einstieg und Aufstieg in der Welt der Rennräder beginnt, entscheidet man letzten Endes selbst. Wir entscheiden uns immer für die unserer Ansicht nach besten Produkte am Markt, um Ihnen die Wahl etwas zu erleichtern. Achten Sie als zusätzliche Hilfe auf Produkttests in den einschlägigen Magazinen und auf Produktbewertungen bei uns. Die Erfahrungen anderer erleichtern die Wahl zuweilen enorm.